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京急京成鐵 が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前郡山総合車両センターへ入場中のE657系カツK12編成が、本日構内試運転が行われました。近々出場するのと思われます。
構内試運転を終えたE657系K12編成が車庫へ戻っていきます。
KY出場も近い？#本日のKY#E657系 pic.twitter.com/gcLKSp6FrU— marusu133 (@d51c57c61) February 2, 2023
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
2022年12月6日より国府津車両センターに疎開していたクラY-103編成が、本日鎌倉に返却されました。
国府津車両センターに疎開中だった
E217系Y103編成が国府津駅にいました
疎開返却ですかね？ pic.twitter.com/sTnpfTu1iE— 妖夢 (@Sanae10110703) February 2, 2023
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本日トタP518編成に「東京アドベンチャーライン」関連のラッピングがなされて運用されているのを確認しました。
Instagramwww.instagram.com -
先日、TK入場したY-130編成が解体線？みたいなかなり怪しい位置にいます。
https://m.youtube.com/watch?v=l8EXEHRTV0Q -
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
本日、クラY-37+クラY-138編成が幕張へ疎開回送されました。
先ほどY37とY 138編成疎開回送されました。 pic.twitter.com/E8KPi4y5xL
— ✨るいっち鉄道✨ (@___yy_rui1213) January 22, 2023
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訂正、付属編成はY-136編成でした
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2023/1/22(日)
回9791M 幕張車セ→鎌倉車両センター
幕張疎開 返却 回送
E217 Y-132 + Y-42鎌倉車両センターに定刻で到着しました。
幕張疎開と同様にこちらも同業者は0人…
久しぶりにE217のM表示を見ることが出来ました！ 疎開お疲れ様でした。 pic.twitter.com/TGWhvx6yJn— hissan(´▽`*)ｱﾊﾊ #フォロバ100 〜三玖推し〜 (@Trainlike0904) January 22, 2023
同日、この疎開と入れ替わりにクラY-42+Y-132編成が鎌倉車両センターに返却されました。
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OM-53編成のテーブル裏にて、従来あった中央線特急での座席未指定に関する案内シールが剥がされ、高崎線特急の案内シールが貼られているのが確認されました。
また、シールには「空席を表示する座席上ランプが搭載された車両で運転する場合でも」との記載がありました。
特急になってから初乗車の特急鎌倉。電源が付いて快適になった。
座席のシールを見ると、春から特急草津で使用する車両なのかな。#特急鎌倉 pic.twitter.com/C0bGraNaXK— 佐藤けんいち (@sakenzz) January 21, 2023
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お疲れ様です。
修正されました。
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
回9866M
E217クラY-143編成
コツ４番発
広告類剥離済み— 埼京通特 (@miyahaeE233) January 17, 2023
2023.01.17 鎌倉車両センター留置E217系
昨年11月17日より国府津疎開となっていたクラY-143編成がいつの間にか返却され、車内広告も入りました。近日中に運用復帰するでしょう。
この他本線側からクラY-146,Y-39,Y-120,Y-128(1890S表示通電),Y-113(単独で入換)を目撃。Y-146編成の広告有無は不明。 pic.twitter.com/Q4D8eNE4Go
— 松の木 (@matsunokiH015) January 17, 2023
2022年11月17日より国府津疎開となっていたクラY-143編成が、本日鎌倉車両センターに返却されました。
返却後、車内広告の掲出が目撃されているため、近日中の運用復帰が予想されます。 - さらに読み込む
サイト運営
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先日もお伝えしたと思いますが、サイトにおける車両動向を反映する際に
それぞれ定義を作っていますが、機関車における廃車を定義していない以上、廃車として処理することはできません(参考リンク： https://4gousya.net/activity/p/67002/ )。なお、JRや私鉄の電車の反映基準を則っても、現在の状況では削除基準にあたりません。
貨物会社は、例えばEF65では宇都宮タへ長期留置後に解体されるなど、現在取り扱っている社局では見せない動向をしており、現在検討中で、並行して各車の車両動向をまとめている状況です。
前回もお伝えした通りです。
ほか、廃車になる「そう」ですといった、曖昧なものを反映するわけにはいきません。どこかのスジなのか内部情報なのか知りませんが、現車の動向、または商業誌の情報を確認しなければ反映する訳にはいきませんので宜しくお願い致します。また、少なくとも現在公開中のコンテンツからも反映対象でないことはご理解いただけるかと思います。
宇都宮タ疎開中のEF65や、長野入場中のEF65の通りに離脱していても削除されていませんよね。これと同じように離脱なら離脱状況を反映する箇所がありますのでそちらに反映願います。
事実として記載しておきますが，DE10 1666は2/2にナンバープレートを外されたとのことです。