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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「DD200が新金線・越中島支線に初入線（従来DE10が充当）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
新鶴見機関区に常駐しているDD200-901[愛]が、本日、新金線及び総武本線越中島支線に初入線しました。
従来、JR貨物が運行する越中島支線のレール輸送は、JR東日本ぐんま車両センター所属で田端に常駐していたDE10を借用して運行していましたが、これが解消した可能性があります。実際に解消すると、越中島支線からDE10の運行が無くなます。DD200 越中島線初入線！
いきなり901充当でサービスが良い！！ pic.twitter.com/SN3se46fUT— 11307 (@TsurumiRinko) March 27, 2023
https://twitter.com/bacon_e2i7/status/1640183332549066753?s=20▼昨年12月の写真で、JR貨物の社員が運転していることが窺えます。
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王、2023年度以降の4年間で70両を新製予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、国のパブリックコメント制度に基づく資料が公開され、京王電鉄が令和5(2023)年度から令和8(2026)年度にかけて70両の代替を計画していることが明らかになりました。
これは今年10月に同社が計画している運賃改定に向けて国土交通省へ提出した「鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書」の添付資料「鉄道事業設備投資計画表」に記載されているものです。
表中には各年度の代替車両数が示されており、具体的には▽令和4(2022)・5(2023)年度：10両、▽令和6(2024)～8(2026)年度：20両と示されています。2022年度はこれまでに5000系10両1編成がされ、7000系6両1編成がされました。
今後も令和5(2023)年度から令和8(2026)年度にかけて、あわせて70両の代替…[ 続きを読む ] -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王、2023年度以降の4年間で70両を新製予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、国のパブリックコメント制度に基づく資料が公開され、京王電鉄が令和5(2023)年度から令和8(2026)年度にかけて70両の代替を計画していることが明らかになりました。
これは今年10月に同社が計画している運賃改定に向けて国土交通省へ提出した「鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書」の添付資料「鉄道事業設備投資計画表」に記載されているものです。
表中には各年度の代替車両数が示されており、具体的には▽令和4(2022)・5(2023)年度：10両、▽令和6(2024)～8(2026)年度：20両と示されています。2022年度はこれまでに5000系10両1編成がされ、7000系6両1編成がされました。
今後も令和5(2023)年度から令和8(2026)年度にかけて、あわせて70両の代替…[ 続きを読む ] -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「次年度の冬に「THE ROYAL EXPRESS」を瀬戸内で運行予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
東急電鉄、JR貨物、JR西日本、JR四国は2024月1月～3月に「THE ROYAL EXPRESS」の瀬戸内エリアでの運行を開始すると発表しました。1回4日間を6回運…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「次年度の冬に「THE ROYAL EXPRESS」を瀬戸内で運行予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
東急電鉄、JR貨物、JR西日本、JR四国は2024月1月～3月に「THE ROYAL EXPRESS」を瀬戸内エリアでの運行を開始すると発表しました。1回4日間を6回運…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5167Fが長津田検車区で10両編成化」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
長津田検車区にされていた東急5050系5167Fですが、本日10両編成へ増結された姿が目撃されています。
車番は不鮮明ですが、8両編成では5166F～5169F(10両編成化済みの編成含む)が相鉄の保安装置に対応していて、そのうち元5166F、5169Fは、増結で4112F、4115Fへと改番されたため、4113F向けの中間車が組み込まれた可能性があります。2023.3.26 午後 長津田
5167FがQシート車両を組み込み10両になりました
5171Fは検査場にいました#長津田検車区 pic.twitter.com/qUatD7c89r— まさ (@masa1470586841) March 26, 2023
2023.3.26
東急5050系 5169F
Qシート組み込み pic.twitter.com/JK9XBEVYSd— TK8500 (@kevMsMDVjhZq0r5) March 26, 2023
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5167Fが長津田検車区で10両編成化」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
長津田検車区にされていた東急5050系5167Fですが、本日10両編成へ増結された姿が目撃されています。
車番は不鮮明ですが、8両編成では5166F～5169F(10両編成化済みの編成含む)が相鉄の保安装置に対応していて、そのうち元5166F、5169Fは、増結で4112F、4115Fへと改番されたため、4113F向けの中間車が組み込まれた可能性があります。2023.3.26 午後 長津田
5167FがQシート車両を組み込み10両になりました
5171Fは検査場にいました#長津田検車区 pic.twitter.com/qUatD7c89r— まさ (@masa1470586841) March 26, 2023
2023.3.26
東急5050系 5169F
Qシート組み込み pic.twitter.com/JK9XBEVYSd— 成はまかいじ瀬 (@kevMsMDVjhZq0r5) March 26, 2023
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「2023～25年度に上毛電鉄が3編成6両を更新予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
上毛新聞の本日付け記事で、上毛電鉄が「老朽化した3編成6両の更新」をする計画が明らかとなりました。
次年度に2両1編成が導入されるで、昨日には沿線自治体が「上毛線再生基本方針」を公表しており、補助予算額が確認できます。「車両設備（車両更新）」の項目では次年度以降3年間で9億円(毎年3億円)が確保されており、毎年度1編成が導入される可能性があります。前橋市 上毛線再生基本方針が決定しました
https://www.city.maebashi.gunma.jp/soshiki/seisaku/kotsuseisaku/gyomu/5/2/2927.html
※記載資料はほぼ同じなため、他の自治体HPは省略します上毛電鉄（群馬・前橋市）支援に22億円 老朽車両を更新 新年度から５年間
ht…[ 続きを読む ] -
お疲れ様です。
編成表の円滑な更新を目指す目的の一貫として、「入場済み編成の廃車状況」というグループがありますので、現地の解体状況や商業誌の除籍情報を投稿してもらい、それを編成表モデレーターが反映するいうフローになります。
（編成表上で廃車にすると、入出場のページからその編成が居なくなります）
https://4gousya.net/members/e231/activity/60994/ -
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「23年度の東京メトロ事業計画(2000系増備+9000系8連営業開始)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無ければ、2023年度までに全52編成が揃うです。現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「23年度の東京メトロ事業計画(2000系増備+9000系8連営業開始)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。また、輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。
今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証試験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。
▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.tokyometro.jp -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。
今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。
▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ] -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ] -
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