みやがわ

@kou2
了解致しました。いざとなった時、トタギガ様のお手伝いがあると心強いです。ありがとうございます。
（今季は受験なので、受験明けで落ち着いてきたらになりそうです）

@kawayuki0917
そんないきつかったですか？
気をつけていたつもりだったので、それは申し訳ないです…。

@kawayuki0917
あなたの仰る「車両スペック」が説明不足でどうしても分かりません。
形式別で分けても、両数別で複数形式が混在するノートも残りますし、それ相応のメリットがあり、強く申し上げております。

なぜ形式別、両数別でそれぞれ分けるのか、よく考えてください。
両数別は走行距離の観点で必要(10両のみでも作成すれば次の検査等の全体像が分かる)です。
形式別は経年や置き換えなど、他形式を除いた専門的なノートになります。
起源はJRであり、それが関係して形式別云々で作成だったようです。急にそれが崩れると古参の方々が複雑な気持ちを持つのは十分理解できます。
東武x系y型の「系」の方では統合でも良いとは思いますが、東急9000系と9020系、メトロ8000系と08系は別物です。形式別は維…[ 続きを読む ]

@811
いちさと様は走行距離の観点から両数で分けるとの認識を示しています。
運用が違うのであれば、当然ながら走行距離に影響があるのは明らかです。
両数別・形式別にそれぞれ細かく分ける意味をしっかりと把握して頂きたいと思います。

@811
これまでの話で、基本的に形式別＋両数別となっているはずです。
運用線区も全く違いますので、分離するべきではないでしょうか。