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1720系デラックスロマンスカーリバイバルカラーに変更された東武100系スペーシア101Fですが、本日南栗橋車両管区(南栗橋工場)を出場し試運転を行いました。

12/1南栗橋　スペーシア　デラックスロマンスカーリバイバルカラー試運転
今回は、座席のモケットは、変えていないよう。#デラックスロマンスカー#東武スペーシア#東武101f pic.twitter.com/MymZZ04g9M

— 佐野市駅前銀杏の木 (@daisuki_350gata) December 1, 2021

#101F 「デラックスロマンスカー」カラーリングスペーシア 出場試運転#スペーシア #1720系 #スカイツリーライン #東武日光線 #鬼怒川線 pic.twitter.com/Yw9tMZablc

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 1, 2021

11月18日に営業を開始した相模線向けE131系500番台ですが、本日、5本目のコツG-05編成が営業運転を開始しました。
2本目が26日営業開始で、それから連日のように営業入りが続いていることになります。
11運用しか無い中なので、早くも中盤を迎えてしまった状況です。

11/18：G-01編成
11/26：G-07編成
11/27：G-02編成
11/29：G-04編成
11/30：G-05編成

一方、205系は、11/16以降、コツR3、R7、R4、R5、R6、R9、R10編成が国府津へ回送されています。11月17日回送のR10編成のように、一度回送されてから相模線へ戻った編成も居るものの、大半が最終運用を終えた可能性があります。

11月18日に営業を開始した相模線向けE131系500番台ですが、本日、5本目のコツG-05編成が営業運転を開始しました。
2本目が26日営業開始で、それから連日のように営業入りが続いていることになります。
11運用しか無い中なので、早くも中盤を迎えてしまった状況です。

11/18：G-01編成
11/26：G-07編成
11/27：G-02編成
11/29：G-04編成
11/30：G-05編成

一方、205系は、11/16以降、コツR3、R7、R4、R5、R6、R9、R10編成が国府津へ回送されています。11月17日回送のR10編成のように、一度回送されてから相模線へ戻った編成も居るものの、大半が最終運用を終えた可能性があります。

昨日5003Fクモハ5003と5005Fクモハ5105の混結2両編成で試運転が行われた流鉄5000形ですが、本日その組成のまま運用に復帰しています。
5000形は5003Fが検査終盤(Twitter)、5004F(若葉編成)が検査入場済(Twitter)と見られる状況下で5005Fの故障が発生しており、車両不足が推定される状況でした。

普通に運用入ってる pic.twitter.com/hzX7WBIMnj

— ま と な (@Aya_Mato71) November 29, 2021

時間があるので流鉄へ〜
なんかすごいw pic.twitter.com/7aG7z2hwka

— Hobe564 (@mato_nara564) November 30, 2021

昨日5003Fクモハ5003と5005Fクモハ5105の混結2両編成で試運転が行われた流鉄5000形ですが、本日その組成のまま運用に復帰しています。
5000形は5003Fが検査終盤(Twitter)、5004F(若葉編成)が検査入場済(Twitter)と見られる状況下で5005Fの故障が発生しており、車両不足が推定される状況でした。

普通に運用入ってる pic.twitter.com/hzX7WBIMnj

— ま と な (@odakyu3093) November 29, 2021

時間があるので流鉄へ〜
なんかすごいw pic.twitter.com/7aG7z2hwka

— hobe103 (@mato_nara103) November 30, 2021

公開済の労組資料によると、「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」の一環で、令和5年度上期に小金井運輸区を新設、同運転区を廃止する計画が提案されたようです。

同区の改組については、昨年度に“小金井運輸区(仮称)については検討中”、“概要が決まり次第周知”との記述が確認されており、再編が検討されていることが伺えました。

同線区乗務員基地再編については、他にも 宇都宮運転所・車掌区の廃止・運輸区へ改組(2022年3月)も提案されており、2023年度上期時点で宇都宮・小金井双方の乗務員基地再編が完了する方針とされています。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/28584

公開済の労組資料によると、「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」の一環で、令和5年度上期に小金井運輸区を新設、同運転区を廃止する計画が提案されたようです。

同線区乗務員基地再編については、他にも 宇都宮運転所・車掌区の廃止・運輸区へ改組(2022年3月)も提案されており、2023年度上期時点で宇都宮・小金井双方の乗務員基地再編が完了する方針とされています。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/28584

11月30日本日未明、総武線各駅停車の下総中山駅2番線にスマートホームドアが設置されました。
駅の掲示(Twitter)によると、翌日12月1日に1番線にも設置され、稼働開始日はどちらも12月20日となっています。

総武緩行線の千葉県内の駅では、初のスマートホームドア設置となり、中央・総武緩行線は11駅にホームドアが設置されたことになります。

Post

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x.com

下総中山駅にもホームドアが設置された。(まだ調整中) pic.twitter.com/AsBSRSNeuL

— 大さん (@daisuke1971) November 29, 2021

が11月11日にあった東武ですが、同日付でスペーシアを含む出願が5件確認されています。
「スペーシア エックス SPACIA X」
「スペーシア クロス SPACIA X」
「プレミアム スペーシア PREMIUM SPACIA」
「グラン スペーシア GRAN SPACIA」
「スペーシア ルクス SPACIA LUXE」

報道と呼べるか議論はありそうですが、参考として、に「関係筋によると『スペーシア』を冠する愛称となる見通し」との記述がありました。
登録されるかどうか無関係に、出願した名称が列車名称が選ばれた例（「ときわ」、「はちおうじ」など多数）があり、他社に出願されないようにする、他社の出願が拒絶されることを確認する目的があると推測されます。

N100系のプレスリリースが11月11日にあった東武ですが、同日付でスペーシアを含む出願が4件確認されています。
「スペーシア エックス SPACIA X」
「プレミアム スペーシア PREMIUM SPACIA」
「グラン スペーシア GRAN SPACIA」
「スペーシア ルクス SPACIA LUXE」

報道と呼べるか議論はありそうですが、参考として、NPO法人公式サイト「はるてつニュース」に「関係筋によると「スペーシア」を冠する愛称となる見通し」との記述がありました。
https://www.harutetsu.news/2021/11/11/1139/

南栗橋車両管区に入場していた100系スペーシア101Fですが、公表通り1720系デラックスロマンスカーリバイバルカラーに変更された姿が確認されました。
なお、スペーシア各塗色の塗り分けが維持されるデザインで、 掲載されていた外観イメージ(外部)とはやや異なる仕上がりとされています。

昔の東武ロマンスカー色のスペーシアが完成まじかです。#東武鉄道　#スペーシア pic.twitter.com/U0vK8MB56d

— ジュリアのぱぱ (@jyuriapapa9969) November 30, 2021

南栗橋車両管区に入場していた100系スペーシア101Fですが、公表通り1720系デラックスロマンスカーリバイバルカラーに変更された姿が確認されました。
なお、スペーシア各塗色の塗り分けが維持される形で、掲載されていた外観イメージとはやや異なる仕上がりとされています。

昔の東武ロマンスカー色のスペーシアが完成まじかです。#東武鉄道　#スペーシア pic.twitter.com/U0vK8MB56d

— ジュリアのぱぱ (@jyuriapapa9969) November 30, 2021