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くらがのが「西日本鉄道」フォーラムで「西鉄貝塚線・香椎花園前駅で2番線ホーム新設工事中」というトピックを立てました。 1週間 2日前
西日本鉄道が貝塚線・香椎花園前駅で2番線ホームの新設工事に着手していることが分かりました。
今年度末までが工期とされています。
による同駅の利用状況によると、利用者数が減少傾向にあった2007年に2番線ホームが廃止されていましたが、現在は上昇傾向にあります。知り合いが香椎花園に新しいホーム作るみたいな看板あったって言ってて見に来たらガチで草
2番線ホームって書いてあるし2007年以来の復活になるんかな pic.twitter.com/kp8f56DSvp— ゆ (@_u_not_found_) August 12, 2025
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ゆんゆんが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海8000系8005Fが高野線へ回送」というトピックを立てました。 1週間 2日前
本日18日、南海8000系8005Fが南海本線から高野線へ臨時回送されました。
先例から高野線への転属に伴う臨時回送と推測され、同形式の転属は3月初頭に臨時回送された8004F以来5編成目です。なお、東急車輛製の同編成が転属すると8000系は東急車輛時代に製造された編成が高野線、総合車両製作所と商号が変更された後に製造された編成が本線に配置が集約されることとなります。
2025/8/18 月曜日
南海8000系8005F
なんば駅にて
羽倉崎→難波→千代田
8005Fも高野線転属か… pic.twitter.com/ar3X5uGrwi— ショルダーバック (@tqv4Z4v6yB82866) August 18, 2025
8/18
8005F千代田入場回送 pic.twitter.com/yimnPljjQ5— ゐま凖 (@NoW_SemiExp) August 18, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【近年保存多数】東京メトロ8000系の保存は実現するのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
千代田線5000系・6000系、有楽町線・副都心線7000系が編成単位で保存されたり、銀座線01系、丸ノ内線02系、日比谷線03系も一部車両が保存されるなど、近年引退した車両の保存を積極的に行っている東京メトロ。
東京メトロでは今後間もなく半蔵門線8000系が引退する見込みです。
先述のように近年引退した形式は何かしら保存される動きがある東京メトロですが、半蔵門線8000系でも保存は実現するのでしょうか？
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ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1週間 2日前 -
くらがのが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪電鉄10月26日ダイヤ変更、3000系P車を2両化」というトピックを立てました。 1週間 2日前
京阪電鉄は10月26日にダイヤ変更(ダイヤ改正)を実施すると、本日18日、発表しました。また、併せて3000系プレミアムカーの2両化が実施されます。プレミアムカーは5号車(新造)と6号車(既存)です。8000系は従来通り、6号車のみにプレミアムカーが連結されます。
発表によると、特急は1時間あたり5本のうち、概ね2本でプレミアムカーが2両化された3000系で運転されます。
一部列車の増発や、発車時刻・種別等の変更がありますが、昼間時間帯に各列車種別を約12分間隔で運転することに変更はありません。また、ワンマン運転も拡大され、淀屋橋駅・中之島駅～萱島駅間に4両編成で運転する普通列車や区間準急で実施されます。
なお、ダイヤ変更を控えた10月23日から25日にかけて、3000系の編成組み換…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間 2日前
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くらがのが「E233系」フォーラムで「トタ青461＋青663編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1週間 2日前
本日、E233系トタ青461＋青663編成が秋田総合車両センター本所を出場、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されています。
機器更新の状況は現状の写真からは不明です。配9822M 秋田駅
E493系 オク01編成＋E233系 青461編成+青663編成 AT出場AT出場を秋田駅から初記録しました。パンタは固定された状態。これが普通なのかな？ pic.twitter.com/S8iUKlSiDN
— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) August 17, 2025
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1週間 3日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間 3日前 -
いちさと wrote a new post, 機関車充当予測機能を追加しました（機関車運用状況）, on the site 4号車の管理より 1週間 3日前
8/17付で「機関車運用状況」において、機関車の充当予測機能の追加を実施しました。
今年度の運用実績を元にしたアルゴリズムにより、当日を含む3日間の機関車の充当確率を算出し運用表に表示しています。
前々日、前日、当日について、予測ステータスをセル下部に表示します。ただしグリッド表示の場合は表示されません。
※表示が煩わしい場合はグリッド表示をご活用ください。アルゴリズム概略
曜日パターンを5種類に分けて前[…]
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日553件、本日111件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【いつまで続く？】255系はこの先も臨時列車で使用されるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
お盆期間中一部日程で運行された特急｢新宿わかしお｣｢わかしお｣の臨時列車は255系マリBe-03編成が使用されました。ゴールデンウィークの臨時列車に続き、最繁忙期に255系が登板したことになります。
引き続き波動用特急型車両の不足が原因で設定されたとみられる255系による臨時列車ですが、今後も年末年始など最繁忙期に設定されることはあるのでしょうか？
JR東日本の特急型車両不足が明言・原因と今後の解決策は？一部の鉄道ファンから度々指摘されていた「JR東日本の（特に波動用）特急型車両が不足している可能性」について、先日臨時列車で255系が復活した理由の取材に対する回答という形で、実際に「特急車両の不足が背景にある」ことがJR側から明言されましたkumoyuni45.net -
すー（きさらぎ） commented on the post, 【｢90000系｣が現時点最大】私鉄において｢6桁｣の形式が誕生することはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
京成は
> 「編成番号」-（ハイフン）「号車」
のグループに加え，新京成の統合により80000形が登場していますね。 -
くらがのが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系が高萩行運用を代走」というトピックを立てました。 1週間 3日前
本日、所定E531系の325M（上野→高萩）高萩口をE501系が代走しました。
高萩行の運用は2023年3月改正で消滅しており、所定では存在していません。運用参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/index.htmltwitter.com -
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くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「川崎車両目撃の新型コンテナ貨車はコキ90形」というトピックを立てました。 1週間 3日前
川崎車両でされていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両としていました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、積載面より自連の位置が高く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【｢90000系｣が現時点最大】私鉄において｢6桁｣の形式が誕生することはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 4日前
現在国内の私鉄車両の形式は最大で5桁となっており、その中でも2026年に登場予定の東武｢90000系｣が現時点で形式名が明らかとなっているものとしては最大の数字となります。
かつての貨車で5桁を超えた6桁の形式や番台はありましたが、私鉄の営業用車両の形式としては未だ例がありません。｢90000系｣を以て5桁の形式名が枯渇する東武鉄道をはじめ、私鉄の車両で今後｢6桁の形式名｣が登場することはあるのでしょうか？
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むすび wrote a new post, E233系2000番台・マト5編成のドアエンジンが更新された理由は？, on the site Kumoyuni45 1週間 5日前
8月6日に東京総合車両センターを出場したE233系2000番台のマト5編成。常磐緩行線向けの2000番台としては初の機器更新が実施され、京浜東北線向けの1000番台とは異なるユニットの主制御装置の更新などが確認されています。また、大きな特徴として、ドアエンジンの換装も確認されています。従来のリニアモーター式から、E235系に採用されているラック・アンド・ピニオン式に近い(同一品の可能性もある)タイプとなっています。なぜ2000[…]
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黄昏特急 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1週間 5日前北陸地方の大雨や北九州貨物ターミナル駅での脱線事故などの影響により富山貨物駅にて８月９日より運転抑止となっていた札幌貨物ターミナル駅発８日分の98レ〜3098レ〜2071レですが、昨日（14日）、富山貨物駅から運転を再開し（富山貨物駅発車は定刻）、５日遅れで吹田タに到着となりました。
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