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2017年の更新時から品川以南限定運用となっていた新1000形1001編成ですが、7月31日より泉岳寺入線運用に復帰しました。
なお、7月27日には限定運用のテプラが剥がされていたことが確認されています。

7/31 2261H 1001-
泉岳寺直通解禁。最後の最後にいいもの見た pic.twitter.com/JUZhwMbZLH

— ふくお (@Fukuo_76) July 31, 2023

京急新1000形1001編成の運転台を見る限り、前計器類まわりに貼ってあった限定運用(品川まで)のテプラがなくなっているので、解除されているのは確認できますね。あとは品川以北へ行くXデーがいつになるか。 pic.twitter.com/q9ko8IBjTM

— らぁらゆめ (@rapid_1383h) July 27, 2023

本日。EF510-301[門]が門A31仕業で約2ヶ月弱ぶりに運用復帰しました。
同車は6月6日、日豊本線東別府～西大分間で車両不具合が発生し、西大分で運転が打ち切られ、門司機関区へ無動力回送されたまま、運用を離脱していました(参考[/url])。

おはよう御座います
本日の4075レはEF510-301号機による運転です。
久しぶりの復活おめでとう御座います。#おはようございます pic.twitter.com/WmHZhyV7VP

— 日豊883系部 Ao-16推し (@Nippouline883) July 31, 2023

本日早朝、113系フチS7編成が吹田総合車両所へ回送されました。検査を受けるものと推測されます。
なお、保安装置上の問題で、回送には事業用車のクモヤ145(スイST03編成・スイST09編成)に挟まれての回送でした。
https://twitter.com/katanatr1/status/1686139067808038914?s=20

2023/8/1
回9770M 吹田入場回送
ｸﾓﾔ145-1003+113系S7編成+ｸﾓﾔ145-1009

初めて動いてるクモヤ見ましたカッケェ pic.twitter.com/PwTTd3Pin2

— 抹茶ロール (@moriKM03) July 31, 2023

回9770M「吹田入場回送」
クモヤ145-1003＋113系S7＋クモヤ145-1009

JR宝塚線[生瀬駅〜宝塚駅] pic.twitter.com/owHLjkDswk

— トッティー (@NgjTI5ZRydlhyPV) July 31, 2023