全体の最新情報

東武10000系10030型の11667Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
同編成は8月29日に全般検査を終えて出場試運転をしており、他編成の例から、屋根修繕を行う可能性があります。

10/3(月)11667F津覇入場
今回も屋根修繕でしょう pic.twitter.com/ZyIZyks9BU

— Ryota (@Ryota30687594) October 3, 2022

先月上旬から解体作業が行われていた1251×6ですが、本日、小田原方2両(デハ1401-クハ1451)が搬出されました。
クハ1251-デハ1201は9月22日、デハ1301-サハ1351は9月27日に搬出済みで、これを以て、1251×6の搬出が完了しました。

10/3
小田急1000形1251F(1251×6)

小田原方2両 デハ1401-クハ1451が搬出されました。
これで6両編成の1000形が消滅しました。 pic.twitter.com/CqHVkGtNP3

— おだえの (@odakyu_e) October 3, 2022

9/22(木)
1251×6(1251F) 1251-1201号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送

廃車になり、部品が取り外されてからはかなりの日数がかかっての陸送でした！
本日は、国道16号線は木曜日にしては珍しいほど多い交通量のため、かなり渋滞に巻き込まれながら運ばれていきました！ pic.twitter.com/55Sq6iabDD

— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) September 22, 2022

https://twitter.com/Dolphin_L_Exp/status/1574587314793484288?s=20&am&hellip

twitter.com

今日更新された、2022年度から3年間の調達予定を示した東京メトロ公式資料によれば、今年度は東京メトロ東西線05系9編成の主電動機と制御装置を調達し、半蔵門線08系6編成の主電動機と制御装置は来年度に調達するようです。
では、08系も今年度に主電動機と制御装置の調達を予定していたたため、延期されたことになります。

https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/2_procurement_schedule.pdf

10/3、E235系1000番台 クラF-20編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。

9/28(水)に定期運用を終了し、10/1(土)、10/2(日)で海老名区にて小学生向けの運転体験が行われた1058×4（1058F）ですが、今朝、相模大野まで回送されました。
今後の動きが気になります。

10/3(月)
1058×4(1058F)不定期回送
小田急の本線上から電磁直通ブレーキ車が消滅しました。 pic.twitter.com/5CqMaHifmb

— きろくてつ (@record_tetsu) October 3, 2022