-
-
-
-
-
kazix-e4max が「
209系」グループに投稿しました。 4年前209系のマリC423編成が試運転を行っていました
-
蘇我4:31
-
-
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：5000系（田園都市線） 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
オク01が宇都宮以北で試運転を行ったようです
試9564M クモヤE493系 pic.twitter.com/s4efyZRd2X
— みたん (@mitan3688) June 7, 2022
-
2022/6/7 試9563M-試9564M E493系2B(オク01) 試運転(宇都宮～宝積寺) pic.twitter.com/rct0TxBos6
— スメロー (@smr0_P) June 7, 2022
-
-
本日、コツK-01編成が車体保全の検査を終えて東京総合車両センターを出場しました。
今回の検査では、走行機器類の更新工事は見送られています。6/7 回8889M E231系1000番台横コツ
K-01編成TK出場回送 西大井駅1411通過 pic.twitter.com/EPLdtYsinz— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 7, 2022
-
いちさとが「185系」フォーラムで「185系元C2編成の特急シンボルマークなど撤去」というトピックを立てました。 4年前
以降、大宮総合車両センター本所へ入場している185系元オオC2編成先頭車ですが、6月1日時点でシンボルマーク、前面幕の撤去が確認されています。
本日、車両検査科の建屋から屋外へ移動し、容易に確認できるようになりました。
から除外された、元C1編成のサハ185-1を組み込み、電動車なしの4連を組んでいます。シンボルマークの撤去は、大宮総合車両センター本所で廃車解体となったでも確認されており、最終的には車番の切り抜きと前後して除籍となりました。
ちょっと前の大宮。185系C3編成、209系C402編成、と思われる pic.twitter.com/1hzNMEXTAT
— さぶのさぶ (@bclmol) June 1, 2022
185系C2編成 大宮駅構内移動してました。
4両編成化されています。 pic.twitter.com/iQS5Mo5nvM— Eeeee (@5pmAn8IuDcZVKfC) June 7, 2022
https…[ 続きを読む ]
-
東武鉄道200系250型251Fが、6月7日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武200系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武 特急車 編成表
東武251Fが北館林荷扱所へ不定期回送本日、東武250型の251Fが南栗橋車両管区館林出張所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。廃車のためと思われます。250型は1998年に登場した200系唯一の完全新造車で、VVVFが30000系準拠でした。同編成は今年3月のダイヤ改正以降...4gousya.net2022/06/07 -
-
幕張総合車両センターに疎開していたクラY-17編成とY-130編成が所属先へ返却回送されました。
2022/6/7 回9390M E217系横クラY-130+Y-17編成15両 幕張疎開返却回送
市川駅1238通過しました pic.twitter.com/IIBYA4Woww— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 7, 2022
https://twitter.com/j1bbbase/status/1534032130644525056?t=ATzan1QuwszpwSMODZDpig&s=19-
また、この編成と入れ替わってクラY-7編成とY-144編成が幕張へ疎開回送されました。
2022年6月7日
①
E217系横クラY-7+Y-144編成 幕張疎開回送
回9790M②・③
E217系横クラY-17+Y-130編成 幕張疎開返却回送
回9791M@大船〜戸塚
疎開返却は裏被りしたんで、適当にトリミング。 pic.twitter.com/b0wleej3nE
— 鉄太郎 (@tetutarou2022) June 7, 2022
-
-
ハクW17が試運転を行っています。
試運転幕は無しです pic.twitter.com/9vqvzHfMCD
— 683SnowRabbit (@hakutaka_super) June 7, 2022
-
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年3月 東京電車区廃止・総武運輸区(仮称)新設」というトピックを立てました。 4年前
横須賀・総武快速線の乗務員基地再編において、東京電車区を廃止し、総武運輸区(仮称)を新設することが労組資料で明らかになりました。
新設することがされる総武運輸区(仮称)は主に横須賀線・総武快速線を想定しているようで、東京電車区・車掌区による横須賀線・総武快速線の運行業務を移管することが目的のようです。東京車掌区は総武運輸区発足後も残されます。
で、廃止が明らかになっていないJR東日本の電車区は中野電車区のみとなります。※ソース(保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/38573 -
三島人(みしまんちゅ) さんのプロフィールが更新されました。 4年前
-
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京急京成鐵が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6504Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年前
本日より、都営6500形6504F(6504編成)の営業運転が確認されています。これで、都営6500形の営業運転開始は4編成目となります。
※6503Fの営業運転開始もされています。今日から6504F運用開始です！ pic.twitter.com/w0RjNbYJfM
— にぶちん (@nibuchin_rori) June 7, 2022
都営三田線6500形6504F 営業運転開始を確認。 pic.twitter.com/h1IO4rLc80
— いけっち 私鉄民 (@mNG4feky0OaV1HV) June 7, 2022
-
せきせが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「2022年度末までに上越新幹線をE7系に統一ほか」というトピックを立てました。 4年前
JR東日本は本日付のプレスリリースにて、2022年度末に上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を275km/hに引き上げると発表しました。
現在同路線ではE2系1000番台とE7系が運用されており、最高速度は240km/hとなっています。
最高速度引き上げにより大宮〜新潟間の所要時間が最大7分短縮され、また大宮〜高崎間で線路を共有している北陸新幹線においても所要時間が最大2分程度短縮される見込みです。
2023年春を目処に速度向上に対応した新ダイヤへの改正を行う予定となっています。
なお捻出が見込まれるE2系1000番台については言及されておらず、今後の動向が注目されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220607_ho03.pdf -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武251Fが北館林荷扱所へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武250型の251Fが南栗橋車両管区館林出張所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。廃車のためと思われます。
250型は1998年に登場した200系唯一の完全新造車で、VVVFが30000系準拠でした。
同編成は今年3月のダイヤ改正以降館林出張所にて休車となっていました。251F 最後の館林駅発車
この車体とVVVFインバータの組み合わせも見納めです pic.twitter.com/P4udkM4xUq— とらしぐ (@SecExp_) June 7, 2022
改正で休車となっていた #250型 #251F が渡瀬(北館林)へ廃車回送。足回りが #30000系 とほぼ同じですが、残念ながら廃車に。部品取り目的の廃車になりそうですね#りょうもう #佐野線 #桐生線 #伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/waFjskEwOi
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 7, 2022
- さらに読み込む
JR試運転情報
E231系
E217系
蘇我で目撃
おそらく乗務員訓練ではないかと思われます。
多分そうだと思います