せきせ

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3か月 4週間前

    13日に横瀬へ回送された新2000系2081Fですが、本日6連に短縮の上武蔵丘車両検修場へ入場しました。
    2077Fと同等の改造が見込まれます。

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4か月前

    12月13日、30000系32101Fが南入曽車両基地へ回送されました。
    到着後、38101Fとの連結が目撃されています。

    • SATS さんが4か月前に返信

      南入曽車両基地へ回送されていた32101Fですが、本日(12月14日)に池袋線系へ返却されています。

  • せきせ さんがプロフィール写真を変更しました 4か月前

  • せきせ さんのプロフィールが更新されました。 6か月 1週間前

  • せきせ さんがプロフィール写真を変更しました 8か月 3週間前

  • せきせ が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年 3か月前

    長総入場中のヤマY6・Y11、コツR11・R12、クラY-1・Y-7・Y-144ですが本日までに全て解体開始・完了しています。


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    • トタギガ さんが1年 3か月前に返信

      205系に関しては反映いたしました。ありがとうございます。
      E217系についてはもう少しお待ちください…。

  • せきせ が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 1年 3か月前

  • せきせ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 3か月前

    画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。

  • せきせが「西武鉄道」フォーラムで「西武20103F・20105FがCP換装(西武からRW20搭載車消滅)」というトピックを立てました。 1年 5か月前

    28日、西武20000系20105Fのモハ20905号車に搭載されていたRW20がURC2000HD-Iへ換装されていることが確認されました。同編成は7月2日にモハ20305号車のCPがRW20からURC2000HD-Iへ換装されて以降、編成内で2種類のCPが混在していました。
    また、2022年6月に20103FのRW20がURC2000HD-Iへ換装されています。

    今回の換装で西武20000系は全編成がURC2000HD-Iに統一されたほか、西武鉄道からRW20搭載車が消滅しました。


    ;[ 続きを読む ]

  • せきせさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート調整グループ グループのロゴ西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 1年 5か月前

  • せきせ さんがプロフィール写真を変更しました 1年 5か月前

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 1年 6か月前

    本日2000系2027Fが小手指へ不定期回送されました。

  • せきせ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 1年 8か月前

  • せきせ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに投稿しました。 1年 9か月前

    2022年7月22日の初電より、西武狭山線の各駅(西所沢・下山口・西武球場前)の駅メロディーを埼玉西武ライオンズの応援歌に変更する模様です。
    https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20220711_sayama_melody

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 1年 10か月前

    先月横瀬へ回送された2059Fの一部車両の陸送が確認されています。

  • JR東日本は本日付のプレスリリースにて、2022年度末に上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を275km/hに引き上げると発表しました。
    現在同路線ではE2系1000番台とE7系が運用されており、最高速度は240km/hとなっています。
    最高速度引き上げにより大宮〜新潟間の所要時間が最大7分短縮され、また大宮〜高崎間で線路を共有している北陸新幹線においても所要時間が最大2分程度短縮される見込みです。
    2023年春を目処に速度向上に対応した新ダイヤへの改正を行う予定となっています。
    なお捻出が見込まれるE2系1000番台については言及されておらず、今後の動向が注目されます。
    https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220607_ho03.pdf

  • 本日付でいすみ鉄道から発表されたプレスリリースにおいて、キハ28-2346の定期運行を2022年11月27日をもって終了する事が発表されました。
    全般検査の施工及び交換部品の枯渇や主要機器の老朽化による維持費用の高騰などが引退理由とされています。

    なお、11月27日以降は2023年2月初旬まで不定期運行が予定されており、追って発表されるものと思われます。

    同社のキハ28-2346はキハ58系列として唯一の営業車両で、同車の引退により国内から営業車両としてのキハ58系列は消滅することとなります。

    引退後の処遇は現時点では言及されておらず、決定次第いすみ鉄道ホームページで発表すると併記されています。
    https://isumirail.co.jp/blog/archives/2961

  • せきせ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 11か月前

    @semi_sayamashi
    お疲れ様です。
    *Eの基準についてですが、施工場所からの返却回送が行われた日時としています。
    確認した所、ご指摘の通り幾つかの編成で本来*Dと記載すべき箇所を*Eと記入してしまいました。
    当方の確認不足でこのような誤表記をしてしまいましたことをお詫びいたします。
    2につきましてはご提案の通りで問題ないかと思います。
    今後20000系や30000系などの車両の調査の際に大いに役立つと思われますので、ご協力頂けますとありがたく存じます。
    3につきましては問題ありませんので、訂正して頂けると幸いです。
    また重ねてのお願いになりますが、当方一人での調査には限界がありますので、お時間がありましたらお手伝い頂けますと幸甚です。

  • せきせさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート調整グループ グループのロゴ西武鉄道 無線更新状況」を編集しました。 1年 11か月前

  • せきせ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 1年 11か月前

    お疲れ様です。
    先程西武鉄道フォーラムへ送信した投稿のタイトルに訂正がありますので、チェックして頂ける方はお手数ですが修正をお願い致します。
    誤:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ()」
    正:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ」

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4号車の5号車寄り
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