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せきせ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2か月 1週間前長総入場中のヤマY6･Y11、コツR11･R12、クラY-1･Y-7･Y-144ですが本日までに全て解体開始・完了しています。
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY6編成が"解体"されてるのを北しなの線車内から確認。
日光色は残り1両に（汗
また松戸から回送された常磐緩行線のE233系2000番台マト5編成は185系オオA1編成と並んでました。
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クハ455-701＋413系のえちごトキめき鉄道の観光急行のHMは"立山"でした。 pic.twitter.com/ngVk3We6Ih— えぬ (@Cocoa_189_510) November 26, 2022
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY11編成のうち先頭車のクハ205-611の"廃車解体"が残念ながら始まりました。。
JR東日本最後の原型顔が無惨な姿に・・埼京線時代のLED表示はそのままの模様。
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中央快速線のE233系トタH53編成の4号車にトイレ設置（車番は-853に変更）が確認出来ました。 pic.twitter.com/1WPeA9WP9s— えぬ (@Cocoa_189_510) December 17, 2022
先日配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-144編成ですが本日NNの廃車置場へ移動しました。
既に乗務員扉が外され板で覆われており痛々しい姿に・・それと相模線の205系500番台と並ぶ珍しい光景も実現！
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コツR11編成の先頭車（クハ205-511）が解体されて無惨な姿になってました。。 pic.twitter.com/75DPPoqKOZ— えぬ (@Cocoa_189_510) December 26, 2022
長野電鉄3500系N8編成が本日101運用に入っていました。
地下区間にいる光景がかつての営団日比谷線時代を彷彿とさせるような。
1月の完全引退まで無事に活躍してほしいものです。
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相模線の205系500番台コツR12編成が"解体"のため解体線へ移動しました・・数減らしてますね。。 pic.twitter.com/JpLkkezMsD— えぬ (@Cocoa_189_510) December 27, 2022
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せきせ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 2か月 1週間前 -
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せきせが「西武鉄道」フォーラムで「西武20103F・20105FがCP換装（西武からRW20搭載車消滅）」というトピックを立てました。 4か月 4週間前
28日、西武20000系20105Fのモハ20905号車に搭載されていたRW20がURC2000HD-Iへ換装されていることが確認されました。同編成は7月2日にモハ20305号車のCPがRW20からURC2000HD-Iへ換装されて以降、編成内で2種類のCPが混在していました。
また、2022年6月に20103FのRW20がURC2000HD-Iへ換装されています。今回の換装で西武20000系は全編成がURC2000HD-Iに統一されたほか、西武鉄道からRW20搭載車が消滅しました。
2022年6月23日(木)
西武20000系 20103F 武蔵丘出場試運転(武丘-9802-指)
第9802列車 武蔵藤沢駅にて20103Fが全般検査を終えて武蔵丘車両検修場を出場しました。一度小手指へ入庫し、夜に南入曽まで回送されています。 pic.twitter.com/jxe5jFFNBj
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) June 24, 2022
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せきせさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 4か月 4週間前 -
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本日2000系2027Fが小手指へ不定期回送されました。
2022/10/26(日)
西武旧2000系2027F 不定期回送9803レ @西所沢ありがとうございました pic.twitter.com/JwTXRJStLq
— 801系の扇風機 (@501_local) October 16, 2022
先程、小手指に回送された2027Fを撮ってきました。なんと、「各停西所沢」というレアな幕を出して留置されていました！ pic.twitter.com/u1NaMDN0ls
— とこ鉄 (@goemon_1723) October 16, 2022
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せきせ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 8か月前 -
2022年7月22日の初電より、西武狭山線の各駅(西所沢･下山口･西武球場前)の駅メロディーを埼玉西武ライオンズの応援歌に変更する模様です。
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20220711_sayama_melody -
先月横瀬へ回送された2059Fの一部車両の陸送が確認されています。
今日は西武鉄道N2000系車両廃車陸送
西武N2000系モハ2159
寄居町桜沢国道140号線22時11分#西武鉄道
#西武N2000系 #廃車陸送 #寄居町 pic.twitter.com/gyphRvKvuG— さいたむさん (@tamurakr) June 2, 2022
西武鉄道新N2000系車両廃車陸送
西武N2000系モハ2160車両
寄居町桜沢国道140号線22時20分#西武鉄道 #西武N2000系 #西武2000系 #廃車陸送#国道140号線 #寄居町 pic.twitter.com/RosTZh0tDf— さいたむさん (@tamurakr) June 6, 2022
今日は西武鉄道新N2000系車両廃車陸送
西武N2000系車両モハ2259車両
寄居町桜沢国道140号線22時37分#西武鉄道 #西武2000系 #西武N2000系 #廃車陸送 #寄居町#国道140号線 pic.twitter.com/WiKqxfix2L— さいたむさん (@tamurakr) June 6, 2022
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せきせが「新幹線車両」フォーラムで「2022年度末までに上越新幹線をE7系に統一ほか」というトピックを立てました。 9か月 3週間前
JR東日本は本日付のプレスリリースにて、2022年度末に上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を275km/hに引き上げると発表しました。
現在同路線ではE2系1000番台とE7系が運用されており、最高速度は240km/hとなっています。
最高速度引き上げにより大宮〜新潟間の所要時間が最大7分短縮され、また大宮〜高崎間で線路を共有している北陸新幹線においても所要時間が最大2分程度短縮される見込みです。
2023年春を目処に速度向上に対応した新ダイヤへの改正を行う予定となっています。
なお捻出が見込まれるE2系1000番台については言及されておらず、今後の動向が注目されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220607_ho03.pdf -
せきせが「その他の私鉄」フォーラムで「いすみ鉄道キハ28形 定期運行終了へ」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
本日付でいすみ鉄道から発表されたプレスリリースにおいて、キハ28-2346の定期運行を2022年11月27日をもって終了する事が発表されました。
全般検査の施工及び交換部品の枯渇や主要機器の老朽化による維持費用の高騰などが引退理由とされています。なお、11月27日以降は2023年2月初旬まで不定期運行が予定されており、追って発表されるものと思われます。
同社のキハ28-2346はキハ58系列として唯一の営業車両で、同車の引退により国内から営業車両としてのキハ58系列は消滅することとなります。
引退後の処遇は現時点では言及されておらず、決定次第いすみ鉄道ホームページで発表すると併記されています。
https://isumirail.co.jp/blog/archives/2961 -
@semi_sayamashi
お疲れ様です。
*Eの基準についてですが、施工場所からの返却回送が行われた日時としています。
確認した所、ご指摘の通り幾つかの編成で本来*Dと記載すべき箇所を*Eと記入してしまいました。
当方の確認不足でこのような誤表記をしてしまいましたことをお詫びいたします。
2につきましてはご提案の通りで問題ないかと思います。
今後20000系や30000系などの車両の調査の際に大いに役立つと思われますので、ご協力頂けますとありがたく存じます。
3につきましては問題ありませんので、訂正して頂けると幸いです。
また重ねてのお願いになりますが、当方一人での調査には限界がありますので、お時間がありましたらお手伝い頂けますと幸甚です。 -
せきせさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 無線更新状況」を編集しました。 10か月 4週間前 -
お疲れ様です。
先程西武鉄道フォーラムへ送信した投稿のタイトルに訂正がありますので、チェックして頂ける方はお手数ですが修正をお願い致します。
誤:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ()」
正:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ」 -
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せきせが「西武鉄道」フォーラムで「西武2007Fが横瀬へ」というトピックを立てました。 11か月前
本日、西武2000系2007編成のラストランを兼ねたツアーが横瀬まで運転されました。
旧2000系最後の8連である2007Fは3月にされ、ヘッドマークの掲出のほか、車体への装飾が行われていました。ツアーの内容から、廃車されるものと思われます。
この編成が廃車されると旧2000系から8連及びモハ2300番台が消滅し、また2000系列の無線未更新車も消滅することになります。2007Fラストラン列車が新所沢駅入線。
同時に旧駅名票が復活しました。
現行サインのフォントであるAXISも美しいですが旧駅名票のナールも美しいですね。#もじ鉄 pic.twitter.com/mLhCG8QXKq
— hide (@ysmt_051189) April 26, 2022
9970〜986〜987レ
［団体専用］南入曽→横瀬2007F、最期の片道旅、はじまる。
新所沢12:02発→所沢12:06着で、45年間の新宿線運用を遂に終えた。…とりあえず、一昨日までにある程度仕掛けておいて正解。
それでも想定外は往々にしてあるが、気の焦りはほとんどない。
あとは、無事故を祈るのみ🤞 pic.twitter.com/qpuOvBLHel— たいちょ〜【公式】DOS_KOI🙌 (@chakeshi) April 26, 2022
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せきせ wrote a new post, 西武2000系列の動向と今後の予想, on the site Kumoyuni45 11か月 1週間前
西武の主力車両である2000系列は淘汰が着々と進行中であり、今月末には2007編成の引退も予告されています。そんな2000系列の現状と今後の予想について、主観を交えながら素人目線で述べていきます。
2000系列の簡単な概要
2000系列は1977年に製造開始された西武初の4扉車です(※1)。同系列は大まかに1988年までに製造された5次車以前の編成とそれ以降に製造された6次車以降の編成でそれぞれ区別されており、一般[…]
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長野へ配給されたヤマY12編成が解体線に入線しました。
空調装置が取り外されており、このまま解体されるものと思われます。さよならヤマY12編成。
先日NNに配給された日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY12編成ですが解体のため"解体線"へ移動しました。。
冷房装置が外されているのも確認されており残念ながら・・もしや譲渡されたり？と思ってましたがメルヘン顔のヤマY9編成に見届けてられ最期を迎えることに。 pic.twitter.com/iKv6XMJqkO
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 22, 2022
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先日郡山に配給されたコツR7編成のうち両先頭車が解体線に入場しました。
既に内装は撤去されているようです。
https://twitter.com/opelvitagsi/status/1516701680284614661 - さらに読み込む
205系に関しては反映いたしました。ありがとうございます。
E217系についてはもう少しお待ちください…。