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akr1222mtn さんのプロフィールが更新されました。 6年, 3か月前
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名無しが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系1000番台2編成が日本車輌出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先日、労組資料より具体的な投入が明記されたキヤE195系ですが、本日、日本車輌製造より定尺用であるキヤE195系1000番台2編成(ST-2編成,ST-3編成)が出場しました。尚、編成番号がST-1の続番であることから所属は小牛田運輸区になると思われます。
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名無しが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系1000番台2編成が日本車輌出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先日、労組資料より具体的な投入が明記されたキヤE195系ですが、本日、日本車輌製造より定尺用であるキヤE195系1000番台2編成(ST-2編成,ST-3編成)が出場しました。尚、編成番号がST-1の続番であることから所属は小牛田運輸区になると思われます。
2020/04/21
9772レ
キヤE195系甲種輸送
DE10 1592+キヤE195 ST-2編成+ST-3編成+ヨ8402+ヨ8450+ヨ8642 pic.twitter.com/a9Uuo8sM73— 志 賀 (@Shiga_Photo) April 21, 2020
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いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
幕板部分以外のカラー帯は、逆に細く変更されていますね。
ここでは拾えていませんでしたが、先月から新津で複数の目撃情報があります。
（細かい番台は目撃情報が少なく紹介しませんが）普通車も1000番台でヨーダンパが付いているようです。サイトへは新津に到着する明日付で反映しますが、編成表を追加しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php404 Not Found4gousya.net -
千ラシ寿司がフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
輸送が始まる前の神武寺駅の留置状況です。
E235系甲種、神武寺なうです。
E234が4号車でE235が5号車。わかりやすい。 pic.twitter.com/dW6TeXbt7T— はる (@2310H_2Hdelay) April 20, 2020
E233系やE531系との相違点は上側の帯の面積が多くなっている点でしょうか？
あと新津行きと書かれた紙の周りを見てみると、カーテンの柄模様が変わっているのが分かります。
E235系の1000番台の第一編成の普通車は今までのE233系の導入経緯からして総合車両製作所新津事業所で造られているのだと思われます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
仰る通り大まかな設計はサロE232&E233形以前と同一のようですが、
相違点として半自動ドアボタンの位置がドア右側に統一されている他、カラー帯の太さや色合い等は普通車に合わせた仕様にされているようです。過去の二階建てグリーン車との相違点は日が昇った後にも判明するかもしれません。
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パンケーキが「E235系」フォーラムで「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日未明、金沢八景にある総合車両製作所より横須賀線向けE235系グリーン車が出場しました。
見た目は、E217系と同じ構造ですが、側面にサロE23X-1001と車番が書かれていたことから、横須賀線向けE235系は、1000番台になると思われます。
https://twitter.com/taku970816/status/1252269937269194752?s=19 -
パンケーキが「E235系」フォーラムで「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日未明、金沢八景にある総合車両製作所より横須賀線向けE235系グリーン車が出場しました。
見た目は、E217系と同じ構造ですが、側面にサロE23X-1001と車番が書かれていたことから、横須賀線向けE235系は、1000番台になると思われます。4/21
E235系1000番台グリーン車2両(サロE235-1001+サロE234-1001)総合車両製作所出場 pic.twitter.com/BmCAICoUhW— ミツケヨ (@taku970816) April 20, 2020
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108Fうち4両が武蔵丘車両検修場構内を自走」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
西武9000系9108Fのうち4両が武蔵丘車両検修場(車両基地)構内を自走しました。
戸袋窓の目隠しがなくなっている以外特に変化は見られません。9108Fは昨年10月に横瀬へ回送され、中間車6両と先頭車を含む4両に分割されました。
その後4両は。今後の動向が注目されます。
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108Fうち4両が武蔵丘車両検修場構内を自走」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
西武9000系9108Fのうち4両が武蔵丘車両検修場(車両基地)構内を自走しました。
戸袋窓の目隠しがなくなっている以外特に変化は見られません。9108Fは昨年10月に横瀬へ回送され、中間車6両と先頭車を含む4両に分割されました。
その後4両は。今後の動向が注目されます。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20050型(系)21856Fが北館林へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東武20050型(系)21856Fが北館林解体所へ自力回送されました。
https://twitter.com/RoudouHeishi/status/1252089265925681152?s=20
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1252063046253506561?s=20(20400型除く)20000系列は現存するすべての編成がしています。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20050型(系)21856Fが北館林へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東武20050型(系)21856Fが北館林解体所へ自力回送されました。
2020/4/20
臨回5631レ 東武20000系20050型 21856F 廃車回送営業ラストランと最後の臨時列車で使用された21856Fが北館林へと廃車回送されましたとさ。
最後の駅を停車するシーンを撮影。雨の中お疲れ様でした。お世話になりました。 pic.twitter.com/xwDGqWb8o7— 高浜の交差点 (@RoudouHeishi) April 20, 2020
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1252063046253506561?s=20(20400型除く)20000系列は現存するすべての編成がしています。
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名無しが「255系/E257系」フォーラムで「クハE257-5(試験塗装車)、構内移動」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先月初旬に塗装変更が確認されたE257系モトM-205編成のクハE257-5が構内移動しました。初めて目撃された時点でははっきりとした色がわかりませんでしたが、今回の構内移動で確認する限りだと黒系への塗装変更のようです。
また、この動画内では先日構内試運転を行ったE257系オオNA-11編成が確認できませんでした。もしかしたらNA-13編成と同様既に出場した上で長野総合車両センター内に疎開している可能性があります。
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名無しが「255系/E257系」フォーラムで「クハE257-5(試験塗装車)、構内移動」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先月初旬に塗装変更が確認されたE257系モトM-205編成のクハE257-5が構内移動しました。初めて目撃された時点でははっきりとした色がわかりませんでしたが、今回の構内移動で確認する限りだと黒系への塗装変更のようです。
また、この動画内では先日構内試運転を行ったE257系オオNA-11編成が確認できませんでした。もしかしたらNA-13編成と同様既に出場した上で長野総合車両センター内に疎開している可能性があります。
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相模国の住人が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系 運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
昨年11月に踏切事故が発生し、運用を離脱していた相鉄20000系第1編成ですが、本日より運用復帰した模様です。
https://twitter.com/stsc9000/status/1252019847032008705
https://twitter.com/sotetsu_20101f/status/1252021143722057728 -
相模国の住人が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系 運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
昨年11月に踏切事故が発生し、運用を離脱していた相鉄20000系第1編成ですが、本日より運用復帰した模様です。
20000系20101×10が約5ヶ月ぶりに運用復帰し47運行でした。
JR直通が始まったダイヤ改正以来、初の営業運転です。
LCDに大きな変化はない様子。
横浜駅に久しぶりにSiC VVVF音が響き渡りました！#相鉄 #相鉄20000系 #相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/ZjdyBN94lO— stsc (@stsc9000) April 19, 2020
相鉄 20000系
復帰確認
画質悪くてすいません pic.twitter.com/S5vXUkVxxN
— ミ ツ A (@sotetsu_20101f) April 19, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA540編成夜間試運転＋アンテナについて」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。
今回の試運転と関連するのか分かりませんが、は、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中にがあります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両（クモハE353-5、モトS205編成）にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
2015年度にもして、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。
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E235系
