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ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系列が日比谷線での運用を終了？+日比谷線ATO使用開始の模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/26に20000系、3/27に20050系が日比谷線での運用を終了したという情報があります。事実であれば日比谷線の4ドア車7両編成への統一が完了したことになります。(本日、20000系列は運用に入っていない模様ですが、今後営業に復帰する可能性は捨てきれません)
日比谷線直通東武20000系列が本日から運用に入っていないことと日比谷線がATO運転していることから恐らく20050系は昨日21856Fが充当したB2109Tをもって運用離脱したと思われます。
幼い頃いつも乗車してた日比谷線直通電車。今度は東武線の以北での活躍に期待です。
32年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xgr3fV58Oz— ポンちゃーん (@pon_chan_03) March 28, 2020
東武20000系、引退
3/26の37T運用をもって東武20000系（0番台）が消滅しました。オール3扉、日比谷線唯一の非VVVF車でした。お疲れ様！(1988-2020)ちなみに20050系はあと3本です。 pic.twitter.com/935023iJ9e
— あ す こ ま ??? @ツイ廃度100以下にする (@anuisu5002) March 28, 2020
スレ違いですが、本日より日比谷線でATOの供用が開始されたとの目撃情報があります。以前よりATO導入に伴うものと思われる試運転が行われていました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip -
todaystyle272がフォーラム「秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止へ」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
でご指摘をいただいたのですが、熊谷駅(高崎線)、寄居駅(八高線)にもJR線との連絡線があります(ただし、最近は営業線としては使用されていないようです)。
細かいところですが、JRと秩父鉄道線は熊谷駅・寄居駅で接続されています。両者ともすでに定期の直通運転は廃止されていますが、後者はC58の検査回送で最近でも使用されているようです。https://t.co/OLkSdmIwjB
— 配線略図.net@常磐線配線略図公開 (@haisennet) March 27, 2020
寄居駅の連絡線はC58の大宮総合車両センター向けの回送の際使用しているようですが、八高線はJR貨物の第2種鉄道事業者としての免許がないため、現状、甲種輸送のルートとしては使えません。
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0番台のSIVですが、2014年度に製造されたK423編成がSC81A形であることが確認されました。
K423編成 モハE530‐23のSIV形式を調べました。不明瞭ですが「A」のような刻印が見え、SC81A形ではないかと思います。 pic.twitter.com/LdKQEekurV
— 総車調査鉄ポコピタ (@pokopita_jtrec) March 27, 2020
2017年度分からの設計変更という形でサイトに反映させていただきましたが、3000番台落成より前の2014年度分の時点でSC81A形に設計変更されていたようです。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
秩父鉄道は、三ヶ尻線のうち、熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止すると発表しました。
https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf同区間は貨物線として開業し、太平洋セメント熊谷工場向けの石炭輸送を中心に利用されてきましたが、今年3月で石炭輸送が終了し、そのほかの輸送についても今年9月30日をもって終了すること、今後同区間の貨物輸送は見込めず設備更新に多額の費用が見込まれることから、同区間の廃止が決定されたものです。なお、武川~太平洋セメント熊谷工場間は今回の廃止区間に含まれていません。
なお、同区間…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
秩父鉄道は、三ヶ尻線のうち、熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止すると発表しました。
https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf同区間は貨物線として開業し、太平洋セメント熊谷工場向けの石炭輸送を中心に利用されてきましたが、今年3月で石炭輸送が終了し、そのほかの輸送についても今年9月30日をもって終了すること、今後同区間の貨物輸送は見込めず設備更新に多額の費用が見込まれることから、同区間の廃止が決定されたものです。なお、武川~太平洋セメント熊谷工場間は今回の廃止区間に含まれていません。
なお、同区間…[ 続きを読む ]
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すー（きさらぎ）がフォーラム「東京メトロ2020年度事業計画が公開（2000系本数変更）」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
丸ノ内線2000系ですが，2018年度事業計画では「2022年度導入完了予定」になっていたものが，中期経営計画「メトロプラン2021」および2020年度事業計画では「2023年度導入完了予定」と，完了が1年度先送りされています。
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南瓜西瓜が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系が甲種輸送される。」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日、しなの鉄道SR1系100番台(ライナー用)S101?S103編成が総合車両製作所新津事業所から出場し、甲種輸送されています。
https://twitter.com/arukumae2/status/1242984868574662656?s=21
今回の出場はしなの鉄道公式Twitterでも発信されています。【地域の“想いと希望”を乗せて】
本日、株式会社総合車両製作所から弊社に向けて、新型車両 #SR1系 (2019年度竣工分)３編成が発送されました。沿線の豊かな風景の中を吹き抜ける爽やかな風となるべく、営業開始に向けての大切な一歩を今、踏み出しました。#しなの鉄道 pic.twitter.com/GBNusfrodD
— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) March 26, 2020
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系が甲種輸送される。」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日、しなの鉄道SR1系100番台(ライナー用)S101?S103編成が総合車両製作所新津事業所から出場し、甲種輸送されています。
https://twitter.com/arukumae2/status/1242984868574662656?s=21
今回の出場はしなの鉄道公式Twitterでも発信されています。【地域の“想いと希望”を乗せて】
本日、株式会社総合車両製作所から弊社に向けて、新型車両 #SR1系 (2019年度竣工分)３編成が発送されました。沿線の豊かな風景の中を吹き抜ける爽やかな風となるべく、営業開始に向けての大切な一歩を今、踏み出しました。#しなの鉄道 pic.twitter.com/GBNusfrodD
— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) March 26, 2020
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カニカマがフォーラム「「リゾートみのり」の引退（6月）が公式発表」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
組合レベルでは話が出てましたが正式発表がついに出ましたね。
後継の車種が出るのかどうかが気になりますが… -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
廃車になった71Fのうち2両は、2019年9月に千葉県内の解体業者敷地内で解体されました（詳細）。今年の3月中旬に茨城県内でシートに包まれた鉄道車両の一部のようなものを見つけましたので、ご紹介いたします。
2171の先頭部分は、もしかすると脱線事故を後世に伝えるために保管されているのかもしれません。
参考https://mir.tx-style.net/topics2828mir.tx-style.net -
いちさとがフォーラム「東武10030系が大師線に入線」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
軸の写真はこちらの「3月13日終電後」に掲載されています。PQ軸関係の仮設（軸箱のスリップリングと車内に至る配線）以外にも、台車枠に仮配線が確認できます。
また、3月14日以降、初入線の線区だけではなく、広範囲で試運転を行っていることになります。
https://krfj.net/kasukabe/topic1/20200314/11437.html -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
JR東日本は、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200326_y01.pdf下り線の東側(NECのある側)に下り線専用の新ホームを設置します。既存のホームは上り線専用となり、下り線側にはフェンスが設置されます。
完成は2022年ごろを予定。 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
JR東日本は、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200326_y01.pdf下り線の東側(NECのある側)に下り線専用の新ホームを設置します。既存のホームは上り線専用となり、下り線側にはフェンスが設置されます。
完成は2022年ごろを予定。 -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系が大師線に入線」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日?本日未明、10030系11437F(4連)が大師線に入線しました。
PQ台車を履いた10030系11437Fが大師線へ入線しました。
4両なので思いっきりはみ出てます。
大師前駅付近にて pic.twitter.com/bftUSORuUJ— うずらら🕊 (@uzura_MINI_S) March 26, 2020
PQ台車を装着していたとの目撃情報があり、脱線係数の測定を行っている可能性があります。同編成は先だって行われた小泉線・亀戸線での試運転にも使用されましたが、これが理由かもしれませんね。 -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系が大師線に入線」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日?本日未明、10030系11437F(4連)が大師線に入線しました。
PQ台車を履いた10030系11437Fが大師線へ入線しました。
4両なので思いっきりはみ出てます。
大師前駅付近にて pic.twitter.com/bftUSORuUJ— うずらら (@uzura_MINI_S) March 26, 2020
PQ台車を装着していたとの目撃情報があり、脱線係数の測定を行っている可能性があります。同編成は先だって行われた小泉線・亀戸線での試運転にも使用されましたが、これが理由かもしれませんね。 - さらに読み込む
E531系
E235系
E233系
情報ありがとうございます。しれっとサイトは修正済みですが、付属編成も含めて目撃が出揃ってから告知しようかなと思います。