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の大崎駅に掲出されていた引退記念イベントの掲示ですが、開催場所をホームからコンコースに変更し、開催時間をより長時間に変更するとの訂正が出ています。
また車両展示が無く、ヘッドマークがレプリカであることが明示されました。

返信があったように、元々車両展示を予定していたかどうかは掲示内容と今回の訂正内容からは不明です。

大崎駅での山手線E231イベントの開始時間が変更ですって#山手線 #E231 pic.twitter.com/vjKynjSKra

— Mira先生 (@Mira_inpu) January 16, 2020

の大崎駅に掲出されていた引退記念イベントの掲示ですが、開催場所をホームからコンコース外に変更し、開催時間をより長時間に変更するとの訂正が出ています。
また車両展示が無く、ヘッドマークがレプリカであることが明示されました。

返信があったように、元々車両展示を予定していたかどうかは掲示内容と今回の訂正内容からは不明です。
https://twitter.com/Mira_inpu/status/121768970767855206

昨日、埼玉高速鉄道の2000系が有楽町線経由で新木場まで回送されました。新木場車両基地あるいは新木場CRに向かったものと思われます。

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SR2104F 新木場へ臨時回送

1月15日に埼玉高速鉄道2104Fの臨時回送が浦和美園ー市ケ谷ー新木場間で実施されました。
埼玉高速鉄道車の新木場入線は過去にあったか不明ですが、極めて珍しい光景ですね。 pic.twitter.com/JSTtC2KLfz

— ボンド (@007_metro) January 15, 2020

同系は定期検査を綾瀬工場で施工しているため、有楽町線・千代田線への入線実績はありますが、新木場への入線は初めてのようです。CRに入場したのであれば修繕工事を行う可能性が高いでしょう。

昨日、埼玉高速鉄道の2000系が有楽町線経由で新木場まで回送されました。新木場車両基地に向かったものと思われます。

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SR2104F 新木場へ臨時回送

1月15日に埼玉高速鉄道2104Fの臨時回送が浦和美園ー市ケ谷ー新木場間で実施されました。
埼玉高速鉄道車の新木場入線は過去にあったか不明ですが、極めて珍しい光景ですね。 pic.twitter.com/JSTtC2KLfz

— ボンド (@007_metro) January 15, 2020

同系は定期検査を綾瀬工場で施工しているため、有楽町線・千代田線への入線実績はありますが、新木場への入線は初めてのようです。

10月24日から秋田総合車両センターに入場して先日構内試運転を行った元ミツB40編成ですが、本日秋田総合車両センターを出場して京葉車両センターに配給されました

今日は新潟へ。
E231系武蔵野線用のAT出場配給を撮影へ。牽引は EF81-134です。
目撃情報が無く不安でしたが、遅れは無く、運行中でした。
2020.1.16 E231系AT出場
配9822レ EF81-134＋ E231(B40編成) pic.twitter.com/r8ZRNTf6za

— Oreka (@oreka_kyosuke) January 16, 2020

10月24日から秋田総合車両センターに入場して先日構内試運転を行った元ミツB40編成ですが、本日秋田総合車両センターを出場して京葉車両センターに配給されました

今日は新潟へ。
E231系武蔵野線用のAT出場配給を撮影へ。牽引は EF81-134です。
目撃情報が無く不安でしたが、遅れは無く、運行中でした。
2020.1.16 E231系AT出場
配9822レ EF81-134＋ E231(B40編成) pic.twitter.com/r8ZRNTf6za

— Oreka (@oreka_kyosuke) January 16, 2020

来年度にされる予定のGV-E400系ですが、本日、新津運輸区の3両が秋田車両センターまで回送されました。
時期的に投入へ向けた貸出でしょうか。

2020,1,15
GV-E400形 羽越本線酒田以北の秋田まで入線。
東北最後?のﾖﾝﾏﾙ大国にとうとうGVがやって来た
3枚目右端に小さくACCUMも
GV-E400-5,402-8,401-8

羽越本線 桂根～新屋
秋田駅～秋車ｾ pic.twitter.com/VWrwk0SaIm

— 🔰んだガラナ🔰 (@Nda_Garana) January 15, 2020

2020.1.15
GV-E400

秋田駅初入線

これが増えるとは考えたくない

関係者本当に多かったな pic.twitter.com/5uTUtiGUhF

— 黒磯訓練 (@ss11299) January 15, 2020

来年度にされる予定のGV-E400系ですが、本日、新津運輸区の3両が秋田車両センターまで回送されました。
時期的に投入へ向けた貸出でしょうか。

2020,1,15
GV-E400形 羽越本線酒田以北の秋田まで入線。
東北最後?のﾖﾝﾏﾙ大国にとうとうGVがやって来た
3枚目右端に小さくACCUMも
GV-E400-5,402-8,401-8

羽越本線 桂根～新屋
秋田駅～秋車ｾ pic.twitter.com/VWrwk0SaIm

— BR9 (@rxsbRgyO6mTP596) January 15, 2020

2020.1.15
GV-E400

秋田駅初入線

これが増えるとは考えたくない

関係者本当に多かったな pic.twitter.com/5uTUtiGUhF

— 黒磯訓練 (@ss11299) January 15, 2020

本日発売の鉄道ダイヤ情報最新号によると、東京メトロ03系6両が北長野駅へ甲種輸送されるようです。
経緯はにまとめましたが、荷主は改造を行った実績のあるメトロ車両で、長野電鉄へ転用される可能性が高いと思います。

また、同誌によると、近日中に17000系の出場も予定されているようです。

本日発売の鉄道ダイヤ情報最新号によると、東京メトロ03系6両が北長野駅へ甲種輸送されるようです。
経緯はにまとめましたが、長野電鉄への転用される可能性が高いと思います。

また、同誌によると、近日中に17000系の出場も予定されているようです。

京王7000系7729Fが若葉台検車区に回送されました。
https://blog.2nd-train.net/trainnews/?p=1906
構内ではすでに一部部品の取り外しが行われているようです。今後解体されるものと思われます。

先日5000系5376Fが営業運転に投入されたばかりであり、トレードする形で引退したようです。
今後5000系が追加投入されることがあれば、7000系の廃車がさらに進むかもしれません。

京王7000系7729Fが若葉台検車区に回送されました。
https://blog.2nd-train.net/trainnews/?p=1906
構内ではすでに一部部品の取り外しが行われているようです。今後解体されるものと思われます。

先日5000系5376Fが営業運転に投入されたばかりであり、トレードする形で引退したようです。
今後5000系が追加投入されることがあれば、7000系の廃車がさらに進むかもしれません。

2020/01/15
ケヨM33編成 ジャカルタ譲渡配給
初めて蘇我回りのジャカルタ配給を撮影しました。恒例の幕は富士山と鶴です。 pic.twitter.com/rTmrqIVfOy

— みさありさ🌟🌹🦋 NEXT 8/8 迷子集会 8/9 ラキフェス (@TJ_arisa1027) January 15, 2020

1/12を最後に運用離脱したケヨM33編成が本日にジャカルタへの譲渡に向けて、新習志野→蘇我間で配給されました
蘇我まで配給された後は千葉貨物駅まで甲種輸送される予定です

https://twitter.com/EDOGAWA20525/status/1217357033441116160?s=19
1/12を最後に運用離脱したケヨM33編成が本日にジャカルタへの譲渡に向けて、新習志野→蘇我間で配給されました
蘇我まで配給された後は京葉臨海に配給されました