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トピック：弥彦線向け115系が長野配給
本日、新潟車両センター所属で弥彦線向けだった115系2連3本が、上越線、中央本線経由で長野へ配給されています。
E127系の置き換えもあり、E129系の投入状況に比べて115系の廃車配給は進んでいない印象でしたが、今後は進んでいくでしょう。
https://twitter.com/tascam_dr05_115/status/620494930549411840
https://twitter.com/EF65501fuji/status/620504992726650880
トピック：鉄道ファン誌掲載の車両の動き
21日発売の鉄道ファン誌最新号に、車両運用計画グループの白土氏による記事「平成27年3月14日ダイヤ改正にともなうJR東日本車両の動き」が掲載されています。主要な情報を引用します。
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/649/649-068.html
◇E233系の新製について
今改正へ向けた国府津車両センター向け新製車が5連2本である旨が記載されていました。
現在、総合車両製作所横浜事業所で湘南色のE233系が新造されている姿が目撃されていますが、国府津向け5連であることが分かりました。
◇E231系の転配について
少なくともサハE230形2両が解体されていたE231系0番代ですが、サハE230形が3両とも廃車となり、余剰となっている7両は転用予定であることが分かりました。
◇E257形500番代について
今回の改正で半数近い9編成45両が余剰となり、そのうち10両をライナー用、10両を255系の機器更新予備として転用したようです。
まとまった数の余剰車なので、今後転配が予想できますね。
◇機関車の動き
高崎のEF64が2両、田端のEF65が3両、田端のEF510が2両、青森のEF81が2両、宇都宮のDE10/11が2両、それぞれ余剰になるようです。
また、EF64-1000が2両、長岡から高崎へ転属するようです。
トピック：ヤマY12編成大宮出場
埼京線から宇都宮地区へ転用される元ハエ16編成4両ですが、本日出場し、小山車両センターへ回送されました。
車番は612なので、編成番号はヤマY12編成となるでしょう。元ハエ17編成はヤマY11編成になると思われ、元京葉線の車両と同様に、新車番と元車番の逆転が生じています。この理由は未だに分かりません。
埼京線時代に行先方向幕がLED化されていますが、今回はLEDのまま出場しており、既存の600番台とは仕様が合わなくなっています。営業までに幕に換装するのか、それとも宇都宮地区の205系自体にLED化の波が押し寄せるのか気になります。
2月上旬に運用を離脱した205系ハエ22編成が2月12日、高崎へ回送されました。
このまま新津へ回送され、インドネシアへ譲渡されると思われます。
本日、高崎から新津へ配給されたようです。
最後の雪中走行のハエ２２。
サヨナラ… pic.twitter.com/bRI5m40CAg— シグニッパ信者 (@ef652127) February 14, 2014
トピック：チタN24編成の配給再開
そのチタN24編成配給列車は、EF64-1030牽引で品川を出発したものの、昨日夕方に、八王子～西八王子間で故障を起こし、高尾駅に収容されました。
本日、唯一稼働可能なEF64-1031は、久留里線向けのキハE130の配給を担当しており、その帰りにチタN24編成を長野まで牽引できるかもしれません。
本日27日にEF64 1031牽引で長野への配給が再開されました。
ちなみに故障した1030号機は26日にEF65 1104号機牽引で田端へ回送されました。
URL：2nd-train
211系N24編成配給
http://2nd-train.net/4-topic/201210/0426.html
EF64救援配給
http://2nd-train.net/4-topic/201210/0416.html
トピック：Re：205系
黒磯からの牽引機がEF65なので、おそらく総合車両製作所で間違いないと思います。
本日、これまでの予想通り、総合車両製作所へ入場しました。
URL：2nd-Train
http://2nd-train.net/3-topic/201209/10195.html?1745
トピック：Re：205系
情報はあまり少ないのですが、逗子に行ったらしいというのがいくらか出ています。総合車両製作所の可能性もあるようですが・・・。
とりあえず、本日小山まで回送されたようです。黒磯からの牽引機がEF65なので、おそらく総合車両製作所で間違いないと思います。
URl 2nd-train
http://2nd-train.net/3-topic/201209/10195.html
トピック：Re：Re：JRの車両その他
新潟・福島豪雨による上越線運休の影響で、8/10輸送分は8/25に延期となったようです。
25日の甲種輸送に相当すると思われる203系マト68編成が、本日、松戸から新潟へ配給されました。他サイトに画像が上がっています。
http://ef651044.blog56.fc2.com/blog-entry-44.html
今回は2日前の配給となりました。
残る203系は3編成ですが、新しい動きが出そうな気配です。
トピック：ケヨ4のレス ＆ 4両化されたケヨ7
[url url=http://blogs.yahoo.co.jp/moha103_ef65/33928931.html]http://blogs.yahoo.co.jp/moha103_ef65/33928931.html[/url]
ケヨ4編成は10月21日に京葉車両センターへ返却されていたようです。
大原への疎開は鴨川運輸区の訓練のためだった模様。
わざわざ補足説明ありがとうございます。
253系の運用離脱直後にも似たような動きがあったので、引用元の記事のとおり交検のためと考えてもいいでしょう。
・・・え、鴨川運輸区ですか？？ まさか、今年12月改正の外房線日中ローカル運用が同区受け持ちになるのでしょうか。
ところで、先日中間車6両が廃回されたケヨ7編成の残4両ですが、どうやら直江津へ疎開されたようです。
http://2nd-train.net/topic/201011/928.html
なんだか浦和区209系の転配をも思い起こさせるような展開になってきましたね。国電総研さん曰く、転用改造スタートがヘタすれば再来年まで持ち越しということなので、JR東管内各所にて209系同様長期間疎開留置が考えられます。
トピック：Re：ケヨ4
大原へ疎開先を変更していたケヨ4ですが、その後10/31の休15運用にて復帰したようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/moha103_ef65/33928931.html
ケヨ4編成は10月21日に京葉車両センターへ返却されていたようです。
大原への疎開は鴨川運輸区の訓練のためだった模様。
しかし、22日には再疎開されたようです…
トピック：Re：209系
意外ですね…。マリC416編成予定車の方が先に改造されてるんでしょうか？
ただ、「2012年1月に間に合わない」はオーバーな気がします。
2011年度の改造予定が１本だけらしいので、例えば2009年度～2011年度の改造本数が3-5-3ぐらいに変更されても十分間に合うと思います。
いずれにしても、改造ペースが速い郡山に持ち替える可能性がちょっとありそうなので、注目していきたいですね。
確かにそうですね。
あと、放置されてるのは、マリC415編成予定車なのかははっきりはわかりません。土崎には3～4本程度の209系がいるので、どれがどれなのかは、その場では分かりません、
ただ、仰る通り郡山へ改造の持ち替えは必要かと思います。秋田は、大宮以上に検査担当車両が多いので、かなり大変かと思います。JR所有分だけでもかなりの数(701系秋田＆青森車・485系秋田＆新潟車・EF81・EF60・EF64・EF65・24系客車・14系客車・旧型客車・DE10・ED75・マヤ50-5001・East-iD・583系秋田車・E3系新幹線・キハ40/47/48秋田＆八戸＆リゾしら用＆きらきらみちのく用)ですし、それに加えてJR貨物所有のDE10(仙台貨物所属)の検査も担当してますので、とても忙しいと思いますね。なので、郡山へ少し回すのが予定通り改造を進めるためには必要だと思います。
