209系の概要
現行配置と配置歴
現行の配置
詳細
配置 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
川越車両センター | 6連×1本 | MUE-train | 6 | 26 | |
4連×5本 | 八高・川越線 | 3100番台・3500番台 | 20 | ||
京葉車両センター | 8連×11本 | 武蔵野線など | 88 | 98 | |
10連×1本 | 京葉線など | 10 | |||
幕張車両センター | 6連×14本 | 内房・外房・成田・総武線など | 2100番台 | 84 | 282 |
6連×1本 | BOSO BICYCLE BASE | 2200番台 | 6 | ||
4連×48本 | 内房・外房・成田・総武線など | 2000・2100番台 | 192 | ||
松戸車両センター | 消滅 | 常磐緩行線 | 1000番台 | 0 | 0 |
三鷹車両センター | 消滅 | 中央・総武緩行線 | 500番台・950番台 | 0 | 0 |
鎌倉車両センター中原支所 | 消滅 | 南武線 | 2200番台 | 0 | 0 |
旧習志野電車区 | 消滅 | 中央・総武緩行線 | 500番台 | 0 | 0 |
さいたま車両センター | 消滅 | 京浜東北線 | 0・500・900番台 | 0 | 0 |
豊田車両センター | 10連×2本 | 中央快速線 | 1000番台 | 20 | 20 |
合計両数: | 426 |
配置の推移(東は2006年末、西は2020年末以降)
昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
川越車両センター | 6連×1本 | 26 | 6連×1本 | 26 | 6連×1本 | 26 |
4連×5本 | 4連×5本 | 4連×5本 | ||||
京葉車両センター | 8連×11本 | 98 | 8連×11本 | 98 | 8連×11本 | 98 |
10連×1本 | 10連×1本 | 10連×1本 | ||||
幕張車両センター | 6連×14本 | 282 | 6連×14本 | 282 | 6連×14本 | 282 |
6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
4連×48本 | 4連×48本 | 4連×48本 | ||||
松戸車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
三鷹車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
鎌倉車両センター中原支所 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
旧習志野電車区 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
さいたま車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
豊田車両センター | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
合計 | 426 | 合計 | 426 | 合計 | 426 | |
動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 引き続き、房総地区で余剰車が発生し、廃車と伊豆急譲渡がありました。 | |||
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
川越車両センター | 6連×1本 | 34 | 6連×1本 | 34 | 6連×1本 | 46 |
4連×7本 | 4連×7本 | 4連×7本 | ||||
4連×3本 | ||||||
京葉車両センター | 8連×11本 | 98 | 8連×11本 | 98 | 8連×11本 | 98 |
10連×1本 | 10連×1本 | 10連×1本 | ||||
幕張車両センター | 6連×15本 | 290 | 6連×26本 | 330 | 6連×26本 | 330 |
6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
4連×48本 | 4連×42本 | 4連×42本 | ||||
2連×1本 | ||||||
松戸車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
三鷹車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
鎌倉車両センター中原支所 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
旧習志野電車区 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
さいたま車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
豊田車両センター | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
合計 | 442 | 合計 | 482 | 合計 | 494 | |
動き | E131系投入により、房総地区で余剰車が発生し、廃車と伊豆急譲渡がありました。 | 動きのない1年でした。 | 三鷹から京葉への転用が完了しました(詳細)。 | |||
配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
川越車両センター | 6連×1本 | 46 | 6連×1本 | 30 | 6連×1本 | 30 |
4連×10本 | 4連×6本 | 4連×6本 | ||||
京葉車両センター | 8連×8本 | 74 | 8連×3本 | 34 | 8連×3本 | 34 |
10連×1本 | 10連×1本 | 10連×1本 | ||||
幕張車両センター | 6連×26本 | 330 | 6連×26本 | 330 | 6連×26本 | 324 |
6連×1本 | 6連×1本 | 4連×42本 | ||||
4連×42本 | 4連×42本 | |||||
松戸車両センター | 10連×1本 | 10 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
三鷹車両センター | バラ2両 | 28 | バラ2両 | 120 | 10連×13本 | 130 |
4連×1本 | 4連×2本 | |||||
2連×1本 | 2連消滅 | |||||
10連×2本 | 10連×11本 | |||||
鎌倉車両センター中原支所 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 6連×1本 | 6 |
旧習志野電車区 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
さいたま車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
豊田車両センター | 10連×1本 | 10 | 0 | 0 | ||
合計 | 498 | 合計 | 534 | 合計 | 544 | |
動き | 引き続き、三鷹へのE231系転入により、廃車と転属が発生しました(詳細)。 | 三鷹へのE231系転入により、廃車が発生しています(詳細)。また、500番台の機器更新が始まりました。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
川越車両センター | 6連×1本 | 30 | 6連×1本 | 30 | 6連×1本 | 30 |
4連×6本 | 4連×6本 | 4連×6本 | ||||
京葉車両センター | 8連×3本 | 34 | 8連×3本 | 34 | 8連×3本 | 34 |
10連×1本 | 10連×1本 | 10連×1本 | ||||
幕張車両センター | 6連×26本 | 324 | 6連×26本 | 324 | 6連×26本 | 324 |
4連×42本 | 4連×42本 | 4連×42本 | ||||
松戸車両センター | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
三鷹車両センター | 10連×13本 | 130 | 10連×13本 | 130 | 10連×13本 | 130 |
鎌倉車両センター中原支所 | 6連×1本 | 6 | 6連×4本 | 24 | 6連×4本 | 24 |
旧習志野電車区 | 消滅 | 0 | 0 | 0 | ||
さいたま車両センター | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 544 | 合計 | 562 | 合計 | 562 | |
動き | 中原へのE233系投入に伴い機器更新車を含む3編成が廃車されました。また3月に浦和電車区がさいたま車両センターへ改組されています。 | 動きのない1年でした。 | 浦和から幕張への転用が完了しました(詳細)。 | |||
配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
川越車両センター | 6連×1本 | 30 | 6連×1本 | 30 | 7連×1本 | 31 |
4連×6本 | 4連×6本 | 4連×6本 | ||||
京葉車両センター | 8連×3本 | 34 | 8連×3本 | 34 | 8連×2本 | 36 |
10連×1本 | 10連×1本 | 10連×2本 | ||||
幕張車両センター | 6連×24本 | 312 | 6連×17本 | 270 | 6連×14本 | 192 |
4連×42本 | 4連×42本 | 4連×27本 | ||||
松戸車両センター | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
三鷹車両センター | 10連×13本 | 130 | 10連×13本 | 130 | 10連×13本 | 130 |
鎌倉車両センター中原支所 | 6連×4本 | 24 | 6連×4本 | 24 | 6連×4本 | 24 |
さいたま車両センター | 6連×2本 | 12 | 6連×9本 | 54 | 6連×12本 | 132 |
4連×15本 | ||||||
合計 | 562 | 合計 | 562 | 合計 | 565 | |
動き | 浦和から幕張への転用が続いています(詳細)。 | 浦和から幕張への転用が続いています(詳細)。また京葉線向けから武蔵野線向けへの転用が完了しました(詳細)。川越ではMUEトレインの中間付随車が廃車されています。 | 浦和から幕張への転用(詳細)が続いている中、京葉線向けから武蔵野線向けへの転用(詳細)が始まりました。サハ209形0番台が廃区分番台、サハ208形が廃形式になりました。 | |||
配置 | 2009年末 | 2008年末 | 2007年末 | |||
川越車両センター | 7連×1本 | 31 | 7連×1本 | 31 | 4連×6本 | 24 |
4連×6本 | 4連×6本 | |||||
京葉車両センター | 10連×4本 | 40 | 10連×2本 | 20 | 0 | |
幕張車両センター | 6連×6本 | 76 | 0 | 0 | ||
4連×10本 | ||||||
松戸車両センター | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
三鷹車両センター | 10連×13本 | 130 | 10連×12本 | 120 | 10連×12本 | 120 |
鎌倉車両センター中原支所 | 6連×3本 | 18 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 |
さいたま車両センター | 6連×19本 | 262 | バラ18両 | 560 | 10連×83本 | 830 |
4連×32本 | 6連×3本 | |||||
10連×2本 | 4連×16本 | |||||
10連×46本 | ||||||
合計 | 577 | 合計 | 763 | 合計 | 1006 | |
動き | 京浜東北線での営業運転が終了し、浦和から京葉への500番台の転用が完了しました。一方、0番台は浦和から幕張への転用が始まり、機器更新を併設した2000番台、2100番台、2200番台が誕生しました(詳細)。 | 京浜東北線へのE233系投入が続き、500番台は浦和から京葉への転用、0番台は廃車と各地への疎開が進みました(詳細)。900番台が廃区分番台になっています。 | 京浜東北線へのE233系投入が始まり、0番台にも廃車が発生しました。年末時点では、500番台は5編成が出揃い、0番台は1編成が廃車され77編成に、900番台は2編成が廃車され1編成になっています(詳細)。 |
編成一覧
川越車両センター所属(配置:26両)
6連×1本:MUE-train
うち1編成方面 |
多目的試験車両「MUE-Train」
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
> | > | |||||
クヤ209 0A
(変更) CP
|
モヤ209 0A
(変更) VVVF
|
モヤ208 0A
(変更) SIV
CP
|
モヤ209 0B
(変更) VVVF
|
モヤ208 0B
(変更) SIV
CP
|
クヤ208 0A
(変更) |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連×5本:八高・川越線(3100番台・3500番台)
うち5編成方面 |
川越
八王子
川越車両センター所属
八高川越線用209系3500番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ||||
クハ209 3500A
ロング |
モハ209 3500A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 3500A
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
クハ208 3500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川越
八王子
川越車両センター所属
八高川越線用209系3100番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ||||
クハ209 3100A
ロング |
モハ209 3100A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 3100A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 3100A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川越
八王子
川越車両センター所属
八高川越線用209系3100番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ||||
クハ209 3100A
ロング |
モハ209 3100B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 3100B
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 3100A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川越
八王子
川越車両センター所属
八高川越線用209系3000番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ||||
クハ209 3000A
ロング |
モハ209 3000A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 3000A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 3000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
京葉車両センター所属(配置:98両)
8連×11本:武蔵野線など
うち7編成方面 |
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用209系500番台
| |||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
< | < | |||||||
クハ209 500A
ロング |
モハ209 500C
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500C
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用209系500番台
| |||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
◇ | ◇ | |||||||
クハ209 500A
ロング |
モハ209 500D
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500D
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
10連×1本:京葉線など
うち1編成方面 |
君津/上総一ノ宮
東京
京葉車両センター所属京葉線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
< | < | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500C
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500C
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 500B
ロング SIV
IGBT
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
君津/上総一ノ宮
東京
京葉車両センター所属京葉線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
< | < | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
幕張車両センター所属(配置:282両)
6連×14本:内房・外房・成田・総武線など(2100番台)
うち14編成方面 |
銚子/安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属房総各線用209系2100番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
▽ |
◇ | ◇ | WC | ▽ | ||
クハ209 2100A
セミクロス |
モハ209 2100A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2100B
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
モハ209 2100A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2100A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2100A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連×1本:BOSO BICYCLE BASE(2200番台)
うち1編成方面 |
幕張車両センター所属209系2200番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
< | WC | < | WC | |||
クハ209 2200B
クロス |
モハ209 2200B
クロス VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200B
フリー SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
モハ209 2200B
クロス VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200C
クロス SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2200B
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連×48本:内房・外房・成田・総武線など(2000・2100番台)
うち39編成方面 |
銚子/安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属
房総各線用209系2100番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
▽ |
◇ | WC | ▽ | |
クハ209 2100A
セミクロス |
モハ209 2100A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2100A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2100A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
銚子/安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属
房総各線用209系2000/2100番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
▽ |
◇ | WC | ▽ | |
クハ209 2000A
セミクロス |
モハ209 2100A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2100A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
松戸車両センター所属(配置:0両)
消滅:常磐緩行線(1000番台)
うち0編成方面 |
取手
代々木上原
松戸車両センター所属常磐緩行線用209系1000番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
< | < | < | ||||||||
クハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000A
ロング SIV SC37B
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000B
ロング |
サハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000A
ロング SIV SC37B
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 1000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
三鷹車両センター所属(配置:0両)
消滅:中央・総武緩行線(500番台・950番台)
うち0編成方面 |
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500A
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500A
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
千葉
三鷹
三鷹電車区所属中央総武緩行線用209系950番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
> | 6ドア車 | > | ||||||||
クハ209 950A
ロング |
サハ209 950A
ロング |
モハ209 950A
ロング VVVF SC59
立
IGBT
|
モハ208 950A
ロング SIV SC61
芝
IGBT
CP MH.. |
サハ208 950A
ロング |
サハ209 950A
ロング |
サハ209 950A
ロング |
モハ209 950B
ロング VVVF SC60
菱
IGBT
|
モハ208 950B
ロング SIV SC62
富
IGBT
CP MH.. |
クハ208 950A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
< | < | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
鎌倉車両センター中原支所所属(配置:0両)
消滅:南武線(2200番台)
うち0編成方面 |
川崎
立川
中原電車区所属南武線用209系2200番台
| |||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
◇ | ◇ | |||||
クハ209 2200A
ロング |
モハ209 2200A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
モハ209 2200A
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2200A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川崎
立川
中原電車区所属南武線用209系0番台
| |||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
< | < | |||||
クハ209 0B
ロング |
モハ209 0C
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0B
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
モハ209 0C
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0B
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川崎
立川
中原電車区所属南武線用209系2200番台
| |||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
< | < | |||||
クハ209 2200A
ロング |
モハ209 2200B
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
モハ209 2200B
ロング VVVF SC88A
菱
IGBT
|
モハ208 2200A
ロング SIV SC92
洋
IGBT
CP MH.. |
クハ208 2200A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
川崎
立川
中原電車区所属南武線用209系0番台
| |||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
◇ | ◇ | |||||
クハ209 0B
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
旧・習志野電車区所属(配置:0両)
消滅:中央・総武緩行線(500番台)
うち0編成方面 |
千葉
三鷹
習志野電車区所属中央総武緩行線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500A
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500A
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
千葉
三鷹
習志野電車区所属中央総武緩行線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
< | < | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
さいたま車両センター所属(配置:0両)
消滅:京浜東北線(0・500・900番台)
うち0編成方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系0番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | 6ドア車 | ◇ | ||||||||
クハ209 0A
ロング CP MH.. |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
サハ208 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系0番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | 6ドア車 | ◇ | ||||||||
クハ209 0B
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
サハ208 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系0番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | 6ドア車 | ◇ | ||||||||
クハ209 0B
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0B
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ208 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0B
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系500番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
< | < | |||||||||
クハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
サハ209 500A
ロング |
モハ209 500B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
|
モハ208 500A
ロング SIV SC37A
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系0番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 0A
ロング CP MH.. |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
サハ209 0A
ロング |
モハ209 0A
ロング VVVF SC41
菱
GTO
|
モハ208 0A
ロング SIV SC37
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 0A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系900番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 900A
ロング CP MH.. |
サハ209 900A
ロング |
モハ209 900B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
CP MH.. |
モハ208 900B
ロング SIV SC33
GTO
|
サハ209 900A
ロング |
サハ209 900A
ロング |
サハ209 900A
ロング |
モハ209 900B
ロング VVVF SC41C
菱
GTO
CP MH.. |
モハ208 900B
ロング SIV SC33
GTO
|
クハ208 900A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系910番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 910A
ロング CP MH.. |
サハ209 910A
ロング |
モハ209 910A
ロング VVVF SC35
芝
GTO
CP MH.. |
モハ208 910A
ロング VVVF SC35
芝
GTO
SIV SC33
GTO
|
サハ209 910A
ロング |
サハ209 910A
ロング |
サハ209 910A
ロング |
モハ209 910A
ロング VVVF SC35
芝
GTO
CP MH.. |
モハ208 910A
ロング VVVF SC35
芝
GTO
SIV SC33
GTO
|
クハ208 910A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系920番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 920A
ロング CP MH.. |
サハ209 920A
ロング |
モハ209 920A
ロング VVVF SC36
菱
GTO
|
モハ208 920A
ロング SIV SC33
GTO
CP MH.. |
サハ209 920A
ロング |
サハ209 920A
ロング |
サハ209 920A
ロング |
モハ209 920A
ロング VVVF SC36
菱
GTO
|
モハ208 920A
ロング SIV SC33
GTO
CP MH.. |
クハ208 920A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大宮
大船
浦和電車区所属京浜東北線用209系900番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
◇ | ◇ | |||||||||
クハ209 900A
ロング CP MH.. |
サハ209 900A
ロング |
モハ209 900A
ロング VVVF SC34
富
PTr
CP MH.. |
モハ208 900A
ロング VVVF SC34
富
PTr
SIV SC33
GTO
|
サハ209 900A
ロング |
サハ209 900A
ロング |
サハ209 900A
ロング |
モハ209 900A
ロング VVVF SC34
富
PTr
CP MH.. |
モハ208 900A
ロング VVVF SC34
富
PTr
SIV SC33
GTO
|
クハ208 900A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
豊田車両センター所属(配置:20両)
10連×2本:中央快速線(1000番台)
うち2編成方面 |
東京
高尾/青梅
豊田車両センター所属中央快速線用209系1000番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
< | < | < | ||||||||
クハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000A
ロング SIV SC37B
洋
GTO
CP MH.. |
サハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000B
ロング |
サハ209 1000A
ロング |
モハ209 1000B
ロング VVVF SC41D
菱
GTO
|
モハ208 1000A
ロング SIV SC37B
洋
GTO
CP MH.. |
クハ208 1000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
形式一覧
形式別の番台分布状況は以下の通りです。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
- パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
- 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
- ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
- 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
- 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
- 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
クハ208形
計12両
クハ208-515
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ208 -500A ロング |
制御車で、京葉車両センターに12両が在籍しています。
#class_46
計1両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ208 -2200B クロス |
制御車で、幕張車両センターに1両が在籍しています。
#class_80
計5両
クハ208-3501
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ208 -3500A ロング |
制御車で、川越車両センターに5両が在籍しています。
#class_84
クハ209形
計12両
クハ209-515
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ209 -500A ロング |
制御車で、京葉車両センターに12両が在籍しています。
#class_42
計1両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ209 -2200B クロス |
制御車で、幕張車両センターに1両が在籍しています。
#class_76
計5両
クハ209-3501
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ209 -3500A ロング |
制御車で、川越車両センターに5両が在籍しています。
#class_81
クヤ208形
クヤ209形
計1両
クヤ209-2
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
|
||
その他機器 |
クヤ209 -0A (変更) |
CPを搭載する制御車で、川越車両センターに1両が在籍しています。
#class_25
サハ208形
サハ209形
計26両
サハ209-557
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
サハ209 -500A ロング |
中間付随車で、京葉車両センターに26両が在籍しています。
#class_43
サヤ209形
モハ208形
計0両
モハ208-25
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -0A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_21
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37A
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -0B ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_86
計0両
モハ208-529
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37A
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -500A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_45
計24両
モハ208-527
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -500B ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。
#class_49
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC34
他
PTr
|
SC33
GTO
| |
その他機器 |
モハ208 -900A ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_4
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC33
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -900B ロング |
SIVを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_6
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC35
芝
GTO
|
SC33
GTO
| |
その他機器 |
モハ208 -910A ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_11
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC33
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -920A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_16
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC61
芝
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -950A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_37
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC62
富
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -950B ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_40
計4両
モハ208-1004
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37B
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -1000A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに4両が在籍しています。
#class_52
計62両
モハ208-2104
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92
洋
IGBT
| ||
その他機器 |
WC |
モハ208 -2100A ロング |
SIV、CPを搭載するWC付の中間電動車で、幕張車両センターに62両が在籍しています。
#class_69
計14両
モハ208-2103
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92
洋
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -2100B ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、幕張車両センターに14両が在籍しています。
#class_71
計0両
モハ208-2203
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92
洋
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -2200A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_65
計1両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92
洋
IGBT
| ||
その他機器 |
WC |
モハ208 -2200B フリー |
SIV、CPを搭載するWC付の中間電動車で、幕張車両センターに1両が在籍しています。
#class_78
計1両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92
洋
IGBT
| ||
その他機器 |
WC |
モハ208 -2200C クロス |
SIV、CPを搭載するWC付の中間電動車で、幕張車両センターに1両が在籍しています。
#class_79
計0両
モハ208-3001
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37A
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -3000A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_32
計0両
モハ208-3102
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -3100A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_59
計0両
モハ208-3101
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC37A
洋
GTO
| ||
その他機器 |
モハ208 -3100B ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_61
計5両
モハ208-3501
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
IGBT
| ||
その他機器 |
モハ208 -3500A ロング |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに5両が在籍しています。
#class_83
モハ209形
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -0B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_87
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41
菱
GTO
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -0C ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_89
計0両
モハ209-501
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41C
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -500A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_44
計0両
モハ209-529
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41C
菱
GTO
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -500B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_47
計16両
モハ209-527
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -500C ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに16両が在籍しています。
#class_48
計8両
モハ209-517
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -500D ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに8両が在籍しています。
#class_85
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC34
他
PTr
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -900A ロング |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_3
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41C
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -900B ロング |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_5
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC35
芝
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -910A ロング |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_10
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC36
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -920A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_15
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC59
立
IGBT
|
||
その他機器 |
> |
モハ209 -950A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_36
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC60
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
> |
モハ209 -950B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_39
計0両
モハ209-1004
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41D
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -1000A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_51
計6両
モハ209-1000
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41D
菱
GTO
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -1000B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに6両が在籍しています。
#class_56
計76両
モハ209-2103
© かけやま写真館VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -2100A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、幕張車両センターに76両が在籍しています。
#class_68
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -2200A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_64
計2両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -2200B クロス |
VVVFを搭載する中間電動車で、幕張車両センターに2両が在籍しています。
#class_77
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
< |
モハ209 -2200B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_88
計0両
モハ209-3001
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -3000A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_31
計0両
モハ209-3101
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -3100A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_58
計0両
モハ209-3101
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC41C
菱
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -3100B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_60
計5両
モハ209-3501
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC88A
菱
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ209 -3500A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに5両が在籍しています。
#class_82
モヤ208形
計1両
モヤ208-3
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
|
形式不明
|
|
その他機器 |
モヤ208 -0A (変更) |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに1両が在籍しています。
#class_27
計1両
モヤ208-4
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
|
形式不明
|
|
その他機器 |
モヤ208 -0B (変更) |
SIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに1両が在籍しています。
#class_75
モヤ209形
計1両
モヤ209-3
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
|
||
その他機器 |
> |
モヤ209 -0A (変更) |
VVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに1両が在籍しています。
#class_26
計1両
モヤ209-4
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
形式不明
|
||
その他機器 |
> |
モヤ209 -0B (変更) |
VVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに1両が在籍しています。
#class_74