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E217系 車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧

E217系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。

車歴表

配置歴

編成と形式一覧

ページ目次

  1. E217系の概要
    1. 配置別の外観
  2. 現行配置と配置歴
    1. 現行の配置
    2. 配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）
  3. 編成一覧
    1. 国府津車両センター所属（配置：0両）
    2. 鎌倉車両センター本所所属（配置：8両）
    3. 幕張車両センター所属（配置：0両）
  4. 形式一覧
    1. クハE216形
    2. クハE217形
    3. サハE217形
    4. サロE216形
    5. サロE217形
    6. モハE216形
    7. モハE217形

E217系の概要

2024年はE235系投入により、引き続き廃車が進みました。
2025年はE235系投入により、引き続き廃車が続く見込みです。

配置別の外観

国府津車両センター所属車。
鎌倉車両センター本所所属車。
幕張車両センター所属車。

現行配置と配置歴

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
国府津車両センター 5連消滅 東海道線など 付属編成 0 0
10連消滅 東海道線など 基本編成 0
鎌倉車両センター本所 4連×2本 総武快速・横須賀線など 付属編成 8 8
11連消滅 総武快速・横須賀線など 基本編成 0
幕張車両センター 4連消滅 総武快速・横須賀線など 付属編成 0 0
11連消滅 総武快速・横須賀線など 基本編成 0
合計両数： 8

配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置 2024年末 2023年末 2022年末
国府津車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
鎌倉車両センター本所 4連×5本75 4連×21本359 4連×32本480
11連×5本 11連×25本 11連×32本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 75 合計 359 合計 480
動き E235系投入により、引き続き廃車が進みました。 E235系投入により、引き続き廃車が進みました。 E235系投入により、引き続き廃車が進みました。
配置 2021年末 2020年末 2019年末
国府津車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
鎌倉車両センター本所 4連×38本658 4連×46本745 4連×46本745
11連×46本 11連×51本 11連×51本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 658 合計 745 合計 745
動き E235系投入により、本格的な廃車が始まりました。 E235系投入により、本格的な淘汰の幕開けとなりましたが、年内の廃車は出ませんでした。 動きのない1年でした。
配置 2018年末 2017年末 2016年末
国府津車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
鎌倉車両センター本所 4連×46本745 4連×46本745 4連×46本745
11連×51本 11連×51本 11連×51本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 745 合計 745 合計 745
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2015年末 2014年末 2013年末
国府津車両センター 消滅0 5連×2本30 5連×2本30
10連×2本 10連×2本
鎌倉車両センター本所 4連×46本745 4連×44本715 4連×44本715
11連×51本 11連×49本 11連×49本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 745 合計 745 合計 745
動き 上野東京ライン開業に伴い、3月改正で国府津の配置が消滅しました（詳細）。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2012年末 2011年末 2010年末
国府津車両センター 5連×2本30 5連×1本15 5連×1本15
10連×2本 10連×1本 10連×1本
鎌倉車両センター本所 4連×44本715 4連×45本730 4連×45本730
11連×49本 11連×50本 11連×50本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 745 合計 745 合計 745
動き 湘南新宿ラインの増発、鎌倉での機器更新完了に伴い、鎌倉→国府津の転属が発生しました（詳細）。 動きのない1年でした。 横須賀線武蔵小杉駅の開業・運用増に伴い、E233系を国府津に投入の上、転属（国府津→鎌倉）が発生しました（詳細）。
配置 2009年末 2008年末 2007年末
国府津車両センター 5連×2本30 5連×2本30 5連×3本45
10連×2本 10連×2本 10連×3本
鎌倉車両センター本所 4連×44本715 4連×44本715 4連×43本700
11連×49本 11連×49本 11連×48本
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 745 合計 745 合計 745
動き 動きのない1年でした。 鎌倉での機器更新開始に伴い、E233系を国府津に投入の上、転属（国府津→鎌倉）が発生しました（詳細）。 動きのない1年でした。
配置 2006年末 2005年末 2004年末
国府津車両センター 5連×3本45 0 0
10連×3本
鎌倉車両センター本所 4連×43本700 0 0
11連×48本
幕張車両センター 消滅0 0 0
合計 745 合計 0 合計 0
動き 2004年の湘南新宿ライン増発に伴い、E217系は湘南新宿ラインから撤退し、余剰が発生していました。
2006年に113系を完全に置き換えるため、転属（鎌倉→国府津）が発生し、湘南色のE217系が誕生しました（詳細）。

編成一覧

国府津車両センター
鎌倉車両センター本所
幕張車両センター

国府津車両センター所属（配置：0両）

5連消滅：東海道線など（付属編成）

うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
▽
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0B
セミクロス
 モハE217
0A
セミクロス
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
1000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
▽
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0B
セミクロス
 モハE217
0B
セミクロス
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
1000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細

10連消滅：東海道線など（基本編成）

うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
▽
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0B
セミクロス
 モハE217
0A
セミクロス
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
1000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
▽
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0B
セミクロス
 モハE217
0B
セミクロス
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
1000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
東京
熱海
国府津車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細

鎌倉車両センター本所所属（配置：8両）

4連×2本：総武快速・横須賀線など（付属編成）

うち2編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター
所属E217系0番台付属編成（電連・更新）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター
所属E217系0番台付属編成（更新）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター
所属E217系0番台付属編成（組換・更新）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター
所属E217系0番台付属編成（組換）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細

11連消滅：総武快速・横須賀線など（基本編成）

うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成（電連・更新）
  • 縮小
  • 詳細
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
▽
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0B
セミクロス
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
0B
セミクロス
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
1000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成（更新）
  • 縮小
  • 詳細
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0A
セミクロス
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
0B
セミクロス
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
1000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000B
ロング
VVVF
SC88
菱 IGBT
モハE216
2000B
ロング
SIV
SC89
洋 IGBT
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0A
セミクロス
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
0A
セミクロス
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
1000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細

幕張車両センター所属（配置：0両）

4連消滅：総武快速・横須賀線など（付属編成）

うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0A
セミクロス
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
0A
セミクロス
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
1000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター
所属E217系0番台付属編成（組換）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細

11連消滅：総武快速・横須賀線など（基本編成）

うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター所属E217系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
WC
◇


WC
◇
WC
▽
クハE217
0A
セミクロス
 サハE217
0A
セミクロス
 モハE217
0A
セミクロス
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
1000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 サハE217
2000A
ロング
 サハE217
2000A
ロング
 サロE217
0A
クロス
 サロE216
0A
クロス
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター
所属E217系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち0編成
方面
君津／成田空港
久里浜
幕張車両センター
所属E217系0番台付属編成（組換）
  • 縮小
  • 詳細
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車
編成
▽
◇
WC
▽
クハE217
2000A
ロング
 モハE217
2000A
ロング
VVVF
SC41B
菱 GTO
モハE216
2000A
ロング
SIV
SC37A
洋 GTO
CP
MH..
 クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台クハE216クハE217サハE217サロE216サロE217モハE216モハE217
00両A
0両A
0両B
0両B
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両B
0両B
10000両A
0両A
2両B
0両B
0両A
0両A
0両A
0両B
0両B
20000両A
0両A
0両A
2両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
2両B
0両B
0両A
0両A
0両A
2両B
0両B

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
  • 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
  • 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

クハE216形

計0両

クハE216-1004
© かけやま写真館
クハE216形1000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器
WC

クハE216
-1000A
ロング
制御車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）で、電気連結器を装備した車両と区別するため、-1000されています。保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
#class_12

計2両

（画像準備中）
VVVFSIVCP

その他機器
WC
▽
クハE216
-1000B
ロング
制御車で、鎌倉車両センター本所に2両、国府津車両センターに0両が在籍しています。ロングシートで、電気連結器の無い1000番台ですが、東海道線への転用時に電気連結器が追加されています。保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
鎌倉車両センター本所所属付属編成
（東海道線から復帰して電気連結器が残る編成（機器更新済み））
1号車
2両
#class_18

計0両

クハE216-2041
© かけやま写真館
クハE216形2000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器
WC
▽
クハE216
-2000A
ロング
制御車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）で、保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
#class_10

クハE217形

計0両

クハE217-12
© かけやま写真館
クハE217形0番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器
WC
クハE217
-0A
セミクロス
WC付の制御車で、現在の在籍はありません。保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
#class_1

計0両

（画像準備中）
VVVFSIVCP

その他機器
▽
WC
クハE217
-0B
セミクロス
WC付の制御車で、現在の在籍はありません。東海道線への転用時に電気連結器が追加されています。保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
#class_17

計2両

クハE217-2004
© かけやま写真館
クハE217形2000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器
▽

クハE217
-2000A
ロング
制御車で、鎌倉車両センター本所に2両、国府津車両センターに0両、幕張車両センターに0両が在籍しています。ロングシート（+2000）で、保安装置はATS-P、ATS-SNを搭載しています。
鎌倉車両センター本所所属付属編成
（東海道線から復帰して電気連結器が残る編成（機器更新済み））
4号車
2両
#class_11

サハE217形

計0両

サハE217-25
© かけやま写真館
サハE217形0番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器

サハE217
-0A
セミクロス
中間付随車で、現在の在籍はありません。
#class_2

計0両

サハE217-2023
© かけやま写真館
サハE217形2000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器

サハE217
-2000A
ロング
中間付随車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）です。
#class_5

サロE216形

計0両

サロE216-12
© かけやま写真館
サロE216形0番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器

サロE216
-0A
クロス
中間付随車で、現在の在籍はありません。
#class_7

サロE217形

計0両

サロE217-12
© かけやま写真館
サロE217形0番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP

その他機器
WC
サロE217
-0A
クロス
WC付の中間付随車で、現在の在籍はありません。
#class_6

モハE216形

計0両

モハE216-1030
© かけやま写真館
モハE216形1000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP
SC37A 洋 GTO
MH3096-C1600S
その他機器

モハE216
-1000A
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）で、セミクロスシート車とユニットを組んでいます（-1000）。
#class_4

計0両

モハE216-1012
© かけやま写真館
モハE216形1000番台（B）の側面写真
VVVFSIVCP
SC89 洋 IGBT
MH3096-C1600S
その他機器

モハE216
-1000B
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。機器更新済みのロングシート（+2000）車で、セミクロスシート車とユニットを組んでいます（-1000）。
#class_14

計0両

モハE216-2086
© かけやま写真館
モハE216形2000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP
SC37A 洋 GTO
MH3096-C1600S
その他機器

モハE216
-2000A
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）です。
#class_9

計2両

モハE216-2023
© かけやま写真館
モハE216形2000番台（B）の側面写真
VVVFSIVCP
SC89 洋 IGBT
MH3096-C1600S
その他機器

モハE216
-2000B
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター本所に2両、国府津車両センターに0両が在籍しています。機器更新済みのロングシート（+2000）車です。
鎌倉車両センター本所所属付属編成
（東海道線から復帰して電気連結器が残る編成（機器更新済み））
2号車
2両
#class_16

モハE217形

計0両

モハE217-30
© かけやま写真館
モハE217形0番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP
SC41B 菱 GTO


その他機器
◇
モハE217
-0A
セミクロス
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_3

計0両

モハE217-12
© かけやま写真館
モハE217形0番台（B）の側面写真
VVVFSIVCP
SC88 菱 IGBT


その他機器
◇
モハE217
-0B
セミクロス
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_13

計0両

モハE217-2086
© かけやま写真館
モハE217形2000番台（A）の側面写真
VVVFSIVCP
SC41B 菱 GTO


その他機器
◇
モハE217
-2000A
ロング
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。ロングシート（+2000）です。
#class_8

計2両

モハE217-2023
© かけやま写真館
モハE217形2000番台（B）の側面写真
VVVFSIVCP
SC88 菱 IGBT


その他機器
◇
モハE217
-2000B
ロング
VVVFを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター本所に2両、国府津車両センターに0両が在籍しています。機器更新済みのロングシート（+2000）車です。
鎌倉車両センター本所所属付属編成
（東海道線から復帰して電気連結器が残る編成（機器更新済み））
3号車
2両
#class_15
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