E233系車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧

車歴表

配置歴

現行配置と配置歴

編成と形式一覧

編成一覧
形式一覧

E233系の概要（2024年2月3日現在）

2022年は0番台に組込むグリーン車が新製されました。
2023年は引き続き、0番台に組込むグリーン車が新製される見込みです。

配置別の外観

豊田車両センター所属車。

さいたま車両センター所属車。

国府津車両センター所属車。

小山車両センター所属車。

松戸車両センター所属車。

京葉車両センター所属車。

川越車両センター所属車。

鎌倉車両センター本所所属車。

鎌倉車両センター中原支所所属車。

現行配置と配置歴

現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
豊田車両センター	8連×5本	中央快速・青梅線など	0番台分割編成（8両）	40	806
	6連×22本	中央快速・青梅線など	0番台分割編成（6両）	132
	4連×25本	中央快速・青梅線など	0番台分割編成（4両）	100
	2連×41本	編成前（中央快速・青梅線など）		82
	12連×11本	中央快速線など	0番台貫通編成（12両）	132
	10連×32本	中央快速線など	0番台貫通編成（10両）	320
	10連×0本	G車試運転用伴走車		0
さいたま車両センター	10連×82本	京浜東北線	1000番台	820	820
国府津車両センター	5連×21本	上野東京ラインなど	3000番台付属編成	105	275
国府津車両センター	10連×17本	上野東京ラインなど	3000番台基本編成	170	275
旧田町車両センター	消滅	東海道線など	3000番台	0	0
高崎車両センター	消滅	宇都宮・高崎線など	3000番台	0	0
小山車両センター	5連×18本	上野東京ラインなど	3000番台付属編成	90	250
小山車両センター	10連×16本	上野東京ラインなど	3000番台基本編成	160	250
松戸車両センター	10連×19本	常磐緩行線	2000番台	190	190
京葉車両センター	6連×4本	京葉線など	5000番台分割編成（6両）	24	240
	4連×4本	京葉線など	5000番台分割編成（4両）	16
	10連×20本	京葉線など	5000番台貫通編成	200
川越車両センター	10連×38本	埼京・川越線	7000番台	380	380
鎌倉車両センター本所	8連×28本	横浜・根岸線	6000番台	224	224
鎌倉車両センター中原支所	6連×36本	南武線	8000番台・8500番台	216	216
		合計両数：			3401

配置の推移（2006年末以降）

詳細

配置	2022年末		2021年末		2020年末
豊田車両センター	8連×1本	696	6連×27本	692	6連×27本	692
	6連×26本		4連×25本		4連×25本
	4連×25本		10連×43本		10連×43本
	2連×0本
	12連×1本
	10連×42本
さいたま車両センター	10連×82本	820	10連×82本	820	10連×82本	820
国府津車両センター	5連×21本	275	5連×21本	275	5連×21本	275
国府津車両センター	10連×17本	275	10連×17本	275	10連×17本	275
旧田町車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
高崎車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
小山車両センター	5連×18本	250	5連×18本	250	5連×18本	250
小山車両センター	10連×16本	250	10連×16本	250	10連×16本	250
松戸車両センター	10連×19本	190	10連×19本	190	10連×19本	190
京葉車両センター	6連×4本	240	6連×4本	240	6連×4本	240
	4連×4本		4連×4本		4連×4本
	10連×20本		10連×20本		10連×20本
川越車両センター	10連×38本	380	10連×38本	380	10連×38本	380
鎌倉車両センター本所	8連×28本	224	8連×28本	224	8連×28本	224
鎌倉車両センター中原支所	6連×36本	216	6連×36本	216	6連×36本	216
	合計	3291	合計	3287	合計	3287
動き	0番台に組込むグリーン車が新製されました。		引き続き、0番台のグリーン車組込み準備改造が行われました。		グリーン車組み込み準備改造の予備編成として、中央快速線向けE233系が10連1本増備されました。
配置	2019年末		2018年末		2017年末
豊田車両センター	6連×27本	682	6連×27本	682	6連×27本	682
	4連×25本		4連×25本		4連×25本
	10連×42本		10連×42本		10連×42本
さいたま車両センター	10連×82本	820	10連×82本	820	8連×1本	828
さいたま車両センター		820		820	10連×82本	828
国府津車両センター	5連×21本	275	5連×21本	275	5連×21本	275
国府津車両センター	10連×17本	275	10連×17本	275	10連×17本	275
旧田町車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
高崎車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
小山車両センター	5連×18本	250	5連×18本	250	5連×18本	250
小山車両センター	10連×16本	250	10連×16本	250	10連×16本	250
松戸車両センター	10連×19本	190	10連×19本	190	10連×19本	190
京葉車両センター	6連×4本	240	6連×4本	240	6連×4本	240
	4連×4本		4連×4本		4連×4本
	10連×20本		10連×20本		10連×20本
川越車両センター	10連×38本	380	10連×31本	310	10連×31本	310
鎌倉車両センター本所	8連×28本	224	8連×28本	224	8連×28本	224
鎌倉車両センター中原支所	6連×36本	216	6連×36本	216	6連×36本	216
	合計	3277	合計	3207	合計	3215
動き	相鉄直通へ向けて、埼京線向けE233系が10連7本増備されました。		川崎事故の当該車8両が廃車となり、在籍両数が減少しました。		初の線区を跨いだ転用により8500番台が登場し、増結用3000番台の新製が行われました。
配置	2016年末		2015年末		2014年末
豊田車両センター	6連×28本	688	6連×28本	688	6連×28本	688
	4連×25本		4連×25本		4連×25本
	10連×42本		10連×42本		10連×42本
さいたま車両センター	8連×1本	828	10連×83本	830	10連×83本	830
さいたま車両センター	10連×82本	828		830		830
国府津車両センター	5連×19本	265	5連×19本	265	5連×16本	240
国府津車両センター	10連×17本	265	10連×17本	265	10連×16本	240
旧田町車両センター	消滅	0	消滅	0	消滅	0
高崎車両センター	消滅	0	消滅	0	5連×16本	250
高崎車両センター		0		0	10連×17本	250
小山車両センター	5連×18本	250	5連×18本	250	5連×2本	10
小山車両センター	10連×16本	250	10連×16本	250		10
松戸車両センター	10連×18本	180	10連×18本	180	10連×18本	180
京葉車両センター	6連×4本	240	6連×4本	240	6連×4本	240
	4連×4本		4連×4本		4連×4本
	10連×20本		10連×20本		10連×20本
川越車両センター	10連×31本	310	10連×31本	310	10連×31本	310
鎌倉車両センター本所	8連×28本	224	8連×28本	224	8連×28本	224
鎌倉車両センター中原支所	6連×35本	210	6連×35本	210	6連×10本	60
	合計	3195	合計	3197	合計	3032
動き	新製以来初の投入が行われない1年となりました。川崎事故の当該車2両が廃車となり、在籍両数が減少しました。		南武線向け8000番台の新製が行われたものの、E129系との並行投入になり、新製両数は大幅に落ちました。また、高崎から小山への転属が発生し、後継のE235系が登場しています。		埼京川越線向け7000番台の投入が完了し、年内に投入開始した横浜線向け6000番台が出揃い、南武線向け8000番台の新製が始まりました。
配置	2013年末		2012年末		2011年末
豊田車両センター	6連×28本	688	6連×28本	688	6連×28本	688
	4連×25本		4連×25本		4連×25本
	10連×42本		10連×42本		10連×42本
さいたま車両センター	10連×83本	830	10連×83本	830	10連×83本	830
国府津車両センター	5連×16本	240	5連×2本	30	5連×2本	30
国府津車両センター	10連×16本	240	10連×2本	30	10連×2本	30
旧田町車両センター	消滅	0	5連×14本	210	バラ10両	120
			10連×14本		5連×8本
					10連×7本
高崎車両センター	5連×16本	250	バラ8両	203		0
	10連×17本		5連×13本
			10連×13本
松戸車両センター	10連×18本	180	10連×18本	180	10連×18本	180
京葉車両センター	6連×4本	240	6連×4本	240	6連×4本	240
	4連×4本		4連×4本		4連×4本
	10連×20本		10連×20本		10連×20本
川越車両センター	10連×30本	300		0		0
	合計	2728	合計	2381	合計	2088
動き	埼京川越線向け7000番台の投入が始まり、3000番台の田町から国府津への転属が発生しています。		3000番台の投入が田町で完了し、高崎にも投入が始まりました。		2000番台、5000番台の投入が完了し、田町へ3000番台の投入が始まりました。
配置	2010年末		2009年末		2008年末
豊田車両センター	6連×28本	688	6連×28本	688	6連×28本	688
	4連×25本		4連×25本		4連×25本
	10連×42本		10連×42本		10連×42本
さいたま車両センター	10連×83本	830	10連×81本	810	10連×40本	400
国府津車両センター	5連×2本	30	5連×1本	15	5連×1本	15
国府津車両センター	10連×2本	30	10連×1本	15	10連×1本	15
松戸車両センター	10連×7本	70	10連×1本	10		0
京葉車両センター	6連×1本	130		0		0
	4連×1本
	10連×12本
	合計	1748	合計	1523	合計	1103
動き	早々に1000番台が出揃い、春からは5000番台の京葉への投入、2000番台の追加投入が行われました。また、15連1本のみの存在だった3000番台がもう1編成増備されました。		1000番台が引き続き増備され、松戸には常磐緩行線向け2000番台が1本投入されました。		0番台が出揃い、1000番台の増備が続けられました。
配置	2007年末		2006年末		2005年末
豊田車両センター	6連×22本	590	6連×3本	70		0
	4連×22本		4連×3本
	10連×37本		10連×4本
さいたま車両センター	10連×5本	50		0		0
国府津車両センター	5連×1本	15		0		0
国府津車両センター	10連×1本	15		0		0
	合計	655	合計	70	合計	0
動き	0番台の投入に加え、浦和に京浜東北線向け1000番台、国府津に東海道線向け3000番台が投入され、1年で585両が新製される破竹の勢いでした。		豊田に中央快速線、青梅線、五日市線向け0番台が投入されました。量産先行車は無く、そのまま増備が始まりました。

編成一覧

さいたま車両センター所属（配置：820両）

10連×82本：京浜東北線（1000番台）

全82編成

方面	大宮大船さいたま車両センター所属京浜東北線用E233系1000番台
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
			＞			＜＞		＞
	クハE233 1000A ロング	サハE233 1200A ロング	モハE233 1400A ロング	モハE232 1400A ロング	サハE233 1000A ロング	モハE233 1000A ロング	モハE232 1000A ロング	モハE233 1200A ロング	モハE232 1200A ロング	クハE232 1000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC85A 菱 IGBT	-	-	SC85A 菱 IGBT	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

国府津車両センター所属（配置：275両）

5連×21本：上野東京ラインなど（3000番台付属編成）

うち2編成：主制御装置が異なる初期編成

方面	黒磯 / 前橋熱海国府津車両センター所属 E233系3000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
			＜＞		WC ▽
	クハE233 3500A セミクロス	サハE233 3000A セミクロス	モハE233 3600A ロング	モハE232 3600A ロング	クハE232 3500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC90 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-

うち19編成：量産編成

方面	黒磯 / 前橋熱海国府津車両センター所属 E233系3000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
			＜＞		WC ▽
	クハE233 3500A セミクロス	サハE233 3000A セミクロス	モハE233 3600B ロング	モハE232 3600A ロング	クハE232 3500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-

10連×17本：上野東京ラインなど（3000番台基本編成）

うち2編成：編成構成や主制御装置が異なる初期編成

方面	黒磯 / 前橋沼津国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞		＜＞		2階建て	2階建て	＞		WC
	クハE233 3000A セミクロス	モハE233 3200A セミクロス	モハE232 3200A ロング	モハE233 3000A ロング	モハE232 3000A ロング	サロE233 3000A グリーン	サロE232 3000A グリーン	モハE233 3400A ロング	モハE232 3400A セミクロス	クハE232 3000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC90 立 IGBT	-	SC90 立 IGBT	-	-	-	SC90 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

うち15編成：量産編成

方面	黒磯 / 前橋沼津国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞		＞	WC	2階建て	2階建て	＜＞		WC
	クハE233 3000A セミクロス	モハE233 3200B セミクロス	モハE232 3000A ロング	モハE233 3400B ロング	モハE232 3800A ロング	サロE233 3000A グリーン	サロE232 3000A グリーン	モハE233 3000B ロング	モハE232 3400A セミクロス	クハE232 3000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC98 立 IGBT	-	SC98 立 IGBT	-	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86B 芝 IGBT	-	-	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

小山車両センター所属（配置：250両）

5連×18本：上野東京ラインなど（3000番台付属編成）

全18編成

方面	黒磯 / 前橋熱海小山車両センター所属 E233系3000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
			＜＞		WC ▽
	クハE233 3500A セミクロス	サハE233 3000A セミクロス	モハE233 3600B ロング	モハE232 3600A ロング	クハE232 3500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-

10連×16本：上野東京ラインなど（3000番台基本編成）

全16編成

方面	黒磯 / 前橋沼津小山車両センター所属E233系3000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞		＞	WC	2階建て	2階建て	＜＞		WC
	クハE233 3000A セミクロス	モハE233 3200B セミクロス	モハE232 3000A ロング	モハE233 3400B ロング	モハE232 3800A ロング	サロE233 3000A グリーン	サロE232 3000A グリーン	モハE233 3000B ロング	モハE232 3400A セミクロス	クハE232 3000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC98 立 IGBT	-	SC98 立 IGBT	-	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86B 芝 IGBT	-	-	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

松戸車両センター所属（配置：190両）

10連×19本：常磐緩行線（2000番台）

全19編成

方面	取手唐木田 / 本厚木松戸車両センター所属常磐緩行線用E233系2000番台
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
		＞			＜＞			＞
	クハE233 2000A ロング	モハE233 2400A ロング	モハE232 2400A ロング	サハE233 2200A ロング	モハE233 2000A ロング	モハE232 2000A ロング	サハE233 2000A ロング	モハE233 2200A ロング	モハE232 2200A ロング	クハE232 2000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85B 菱 IGBT	-	-	SC85B 菱 IGBT	-	-	SC85B 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-	-	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	-	MH3124- C1600SN3	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

京葉車両センター所属（配置：240両）

6連×4本：京葉線など（5000番台分割編成（6両））

全4編成

方面	勝浦 / 君津東京京葉車両センター所属E233系5000番台分割編成（6両）
号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽	＜＞		＞
	クハE233 5500A ロング	モハE233 5000A ロング	モハE232 5000A ロング	モハE233 5200A ロング	モハE232 5200A ロング	クハE232 5000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	MH3124- C1600SN3	-	-	-	-	MH3124- C1600SN3
その他	-	-	-	-	-	-

4連×4本：京葉線など（5000番台分割編成（4両））

全4編成

方面	東金 / 君津東京京葉車両センター所属 E233系5000番台分割編成（4両）
号車	10号車	9号車	8号車	7号車
		＜＞		▽
	クハE233 5000A ロング	モハE233 5600A ロング	モハE232 5600A ロング	クハE232 5500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86A 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	MH3124- C1600SN3	-	-	MH3124- C1600SN3
その他	-	-	-	-

10連×20本：京葉線など（5000番台貫通編成）

全20編成

方面	君津 / 上総一ノ宮東京京葉車両センター所属E233系5000番台貫通編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
		＞				＜＞		＞
	クハE233 5000A ロング	モハE233 5400A ロング	モハE232 5400A ロング	サハE233 5000A ロング	サハE233 5500A ロング	モハE233 5000A ロング	モハE232 5000A ロング	モハE233 5200A ロング	モハE232 5200A ロング	クハE232 5000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	-	-	SC85A 菱 IGBT	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	-	MH3124- C1600SN3
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

川越車両センター所属（配置：380両）

10連×38本：埼京・川越線（7000番台）

全38編成

方面	新木場川越川越車両センター所属埼京線用E233系7000番台
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
		＞				＜＞		＞
	クハE233 7000A ロング	モハE233 7400A ロング	モハE232 7400A ロング	サハE233 7200A ロング	サハE233 7000A ロング	モハE233 7000A ロング	モハE232 7000A ロング	モハE233 7200A ロング	モハE232 7200A ロング	クハE232 7000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	-	-	SC85A 菱 IGBT	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3130- C1600S1	-	-	-	MH3130- C1600S1	-	MH3130- C1600S1	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

鎌倉車両センター本所所属（配置：224両）

8連×28本：横浜・根岸線（6000番台）

全28編成

方面	八王子大船鎌倉車両センター所属横浜線用E233系6000番台
号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
		＞			＜＞
	クハE233 6000A ロング	モハE233 6400A ロング	モハE232 6400A ロング	サハE233 6000A ロング	モハE233 6000A ロング	モハE232 6000A ロング	サハE233 6200A ロング	クハE232 6000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	-	SC85A 菱 IGBT	-	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-	SC91 洋 IGBT	-	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3130- C1600S1	-	-	MH3130- C1600S1	-	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-

鎌倉車両センター中原支所所属（配置：216両）

6連×36本：南武線（8000番台・8500番台）

うち35編成

方面	川崎立川鎌倉車両センター中原支所所属南武線用E233系8000番台
号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
		＜＞		＞
	クハE233 8000A ロング	モハE233 8000A ロング	モハE232 8000A ロング	モハE233 8200A ロング	モハE232 8200A ロング	クハE232 8000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85A 菱 IGBT	-	SC85A 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86A 芝 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	MH3130- C1600S1	-	-	-	-	MH3130- C1600S1
その他	-	-	-	-	-	-

うち1編成：豊田車両センターから転入した編成

方面	川崎立川鎌倉車両センター中原支所所属南武線用E233系8500番台
号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
		＜＞		＞		▽
	クハE233 8500A ロング	モハE233 8500A ロング	モハE232 8500A ロング	モハE233 8700A ロング	モハE232 8700A ロング	クハE232 8500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC85 菱 IGBT	-	SC85 菱 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86 芝 IGBT	-	-	-
空気圧縮機（CP）	MH3124- C1600SN3	-	-	-	-	MH3124- C1600SN3
その他	-	-	-	-	-	-

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	クハE232	クハE233	サハE233	サロE232	サロE233	モハE232	モハE233
0	68両A	70両A 0両A	43両A	41両A 16両A	41両A 16両A	70両A 0両A	70両A 0両A
200						12両A 58両B 0両B	54両A
400						43両A	43両A
500	27両A 0両A	25両A	1両A 42両B
600						25両A	25両A
800							16両A 0両A
1000	82両A	82両A	82両A			82両A	82両A
1200			82両A			82両A	82両A
1400						82両A	82両A
2000	19両A	19両A	19両A			19両A	19両A
2200			19両A			19両A	19両A
2400						19両A	19両A
3000	16両A 0両A 0両A 17両A	16両A 0両A 0両A 17両A	18両A 0両A 0両A 21両A	16両A 0両A 0両A 17両A	16両A 0両A 0両A 17両A	16両A 0両A 0両A 17両A	2両A 16両B 0両B 0両B 15両B
3200						2両A	2両A 16両B 0両B 0両B 15両B
3400						16両A 0両A 0両A 17両A	2両A 16両B 0両B 0両B 15両B
3500	18両A 0両A 0両A 21両A	18両A 0両A 0両A 21両A
3600						18両A 0両A 0両A 21両A	2両A 18両B 0両B 0両B 19両B
3800						16両A 0両A 0両A 15両A
5000	24両A	24両A	20両A			24両A	24両A
5200						24両A	24両A
5400						20両A	20両A
5500	4両A	4両A	20両A
5600						4両A	4両A
6000	28両A	28両A	28両A			28両A	28両A
6200			28両A
6400						28両A	28両A
7000	38両A	38両A	38両A			38両A	38両A
7200			38両A			38両A	38両A
7400						38両A	38両A
8000	35両A	35両A				35両A	35両A
8200						35両A	35両A
8500	1両A	1両A				1両A	1両A
8700						1両A	1両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

クハE232形

クハE232形0番台（A）
計68両

クハE232-30

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

クハE232

-0A

ロング

CPを搭載する制御車で、豊田車両センターに68両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

10号車

1両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

10号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

12号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

（標準編成）

10号車

21両

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

#class_10

クハE232形500番台（A）
計27両

クハE232-508

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

電連

クハE232

-500A

ロング

CPを搭載する制御車で、豊田車両センターに27両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台（+500）です。

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（標準編成）

6号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

6号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_11

クハE232形1000番台（A）
計82両

クハE232-1011

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE232

-1000A

ロング

制御車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。保安装置はD-ATCで、CPはモハE232形へ移されています。

#class_24

クハE232形2000番台（A）
計19両

クハE232-2002

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE232

-2000A

ロング

制御車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。地下鉄直通に対応した2000番台で、前面貫通扉の設置で構成が他番台と変わっています。保安装置はATC-10、ATS-SN、D-ATS-Pで、CPはモハE232形へ移されています。ATOが後年搭載されています。

#class_34

クハE232形3000番台（A）
計33両

クハE232-3023

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE232

-3000A

セミクロス

制御車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。基本編成の制御車で、保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

1号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_47

クハE232形3500番台（A）
計39両

クハE232-3532

VVVF	SIV	CP

その他機器

電連

クハE232

-3500A

ロング

制御車で、小山車両センターに18両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに21両が在籍しています。付属編成の制御車（+500）で、電気連結器を装備しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。3533以降はAM/FM受信アンテナが省略され、乗務員室側構体が無塗装化されました。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

（主制御装置が異なる初期編成）

11号車

2両

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_54

クハE232形5000番台（A）
計24両

クハE232-5020

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

クハE232

-5000A

ロング

CPを搭載する制御車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（6両）

#class_64

クハE232形5500番台（A）
計4両

クハE232-5501

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

電連

クハE232

-5500A

ロング

CPを搭載する制御車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台（+500）です。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（4両）

#class_67

クハE232形6000番台（A）
計28両

クハE232-6001

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE232

-6000A

ロング

制御車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載し、CPはモハE232形へ移されています。WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

#class_76

クハE232形7000番台（A）
計38両

クハE232-7019

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE232

-7000A

ロング

制御車で、川越車両センターに38両が在籍しています。保安装置はATC-6、ATS-P、ATACSで、CPはモハE232形へ移されています。WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

#class_86

クハE232形8000番台（A）
計35両

クハE232-8009

VVVF	SIV	CP
		MH3130-C1600S1
その他機器

クハE232

-8000A

ロング

CPを搭載する制御車で、鎌倉車両センター中原支所に35両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_92

クハE232形8500番台（A）
計1両

クハE232-8570

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

電連

クハE232

-8500A

ロング

CPを搭載する制御車で、鎌倉車両センター中原支所に1両が在籍しています。クハE232形500番台からの南武線向け改造車（-500+8500）です。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを追加搭載しています。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_98

クハE233形

クハE233形0番台（A）
計70両

クハE233-30

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

クハE233

-0A

ロング

CPを搭載する制御車で、豊田車両センターに70両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

1号車

1両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（標準編成）

1号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

1号車

31両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

1号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

1号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_1

クハE233形500番台（A）
計25両

クハE233-508

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

電連

クハE233

-500A

ロング

CPを搭載する制御車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台（+500）です。

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

（標準編成）

7号車

21両

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

#class_12

クハE233形1000番台（A）
計82両

クハE233-1011

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE233

-1000A

ロング

制御車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。保安装置はD-ATCで、CPはモハE232形へ移されています。

#class_15

クハE233形2000番台（A）
計19両

クハE233-2002

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE233

-2000A

ロング

#class_25

クハE233形3000番台（A）
計33両

クハE233-3023

VVVF	SIV	CP

その他機器

電連

クハE233

-3000A

セミクロス

WC付の制御車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。基本編成の制御車で、電気連結器を装備しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

10号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_35

クハE233形3500番台（A）
計39両

クハE233-3532

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE233

-3500A

セミクロス

制御車で、小山車両センターに18両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに21両が在籍しています。付属編成の制御車（+500）で、保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。3533以降はAM/FM受信アンテナが省略され、乗務員室側構体が無塗装化されました。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

（主制御装置が異なる初期編成）

15号車

2両

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_49

クハE233形5000番台（A）
計24両

クハE233-5020

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

クハE233

-5000A

ロング

CPを搭載する制御車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（4両）

#class_55

クハE233形5500番台（A）
計4両

クハE233-5501

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

電連

クハE233

-5500A

ロング

CPを搭載する制御車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台（+500）です。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（6両）

#class_68

クハE233形6000番台（A）
計28両

クハE233-6001

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE233

-6000A

ロング

制御車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載し、CPはモハE232形へ移されています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

#class_69

クハE233形7000番台（A）
計38両

クハE233-7019

VVVF	SIV	CP

その他機器

クハE233

-7000A

ロング

制御車で、川越車両センターに38両が在籍しています。保安装置はATC-6、ATS-P、ATACSで、CPはモハE232形へ移されています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

#class_77

クハE233形8000番台（A）
計35両

クハE233-8009

VVVF	SIV	CP
		MH3130-C1600S1
その他機器

クハE233

-8000A

ロング

CPを搭載する制御車で、鎌倉車両センター中原支所に35両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_87

クハE233形8500番台（A）
計1両

クハE233-8570

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

クハE233

-8500A

ロング

CPを搭載する制御車で、鎌倉車両センター中原支所に1両が在籍しています。クハE233形0番台からの南武線向け改造車（+8500）です。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_93

サハE233形

サハE233形0番台（A）
計43両

サハE233-30

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-0A

ロング

中間付随車で、豊田車両センターに43両が在籍しています。ARfを搭載しています。13は線路モニタリング装置を搭載しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

7号車

1両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

7号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

#class_7

サハE233形500番台（A）
計1両

サハE233-530

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

サハE233

-500A

ロング

CPを搭載する中間付随車で、豊田車両センターに1両が在籍しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

#class_6

サハE233形500番台（B）
計42両

（画像準備中）

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

サハE233

-500B

ロング

CPを搭載するWC付の中間付随車で、豊田車両センターに42両が在籍しています。グリーン車連結へ向けてトイレを新設した改造車です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

4号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

#class_99

サハE233形1000番台（A）
計82両

サハE233-1011

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-1000A

ロング

中間付随車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。ARfを搭載しています。

#class_19

サハE233形1200番台（A）
計82両

サハE233-1211

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-1200A

ロング

中間付随車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載（+200）です。1252は線路モニタリング装置を搭載しています。

#class_16

サハE233形2000番台（A）
計19両

サハE233-2002

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-2000A

ロング

中間付随車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。ARfを搭載しています。2018は線路モニタリング装置を搭載しています。

#class_31

サハE233形2200番台（A）
計19両

サハE233-2202

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-2200A

ロング

中間付随車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載（+200）で、誘導無線アンテナを搭載しています。

#class_28

サハE233形3000番台（A）
計39両

サハE233-3032

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

サハE233

-3000A

セミクロス

CPを搭載する中間付随車で、小山車両センターに18両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに21両が在籍しています。X000番台ですが、ARfを搭載せず、CPを搭載しています。3033以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。3003は線路モニタリング装置を搭載しています。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

（主制御装置が異なる初期編成）

14号車

2両

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_50

サハE233形5000番台（A）
計20両

サハE233-5020

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-5000A

ロング

中間付随車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。ARfを搭載しています。

#class_58

サハE233形5500番台（A）
計20両

サハE233-5520

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

サハE233

-5500A

ロング

CPを搭載する中間付随車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。

#class_59

サハE233形6000番台（A）
計28両

サハE233-6001

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-6000A

ロング

中間付随車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。ARfを搭載しています。

#class_72

サハE233形6200番台（A）
計28両

サハE233-6201

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-6200A

ロング

中間付随車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載（+200）です。

#class_75

サハE233形7000番台（A）
計38両

サハE233-7019

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-7000A

ロング

中間付随車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X000番台ですが、ARfを搭載していません。

#class_81

サハE233形7200番台（A）
計38両

サハE233-7219

VVVF	SIV	CP

その他機器

サハE233

-7200A

ロング

中間付随車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X200番台ですが、ARfを搭載しています。

#class_80

サロE232形

サロE232形0番台（A）
計57両

（画像準備中）

VVVF	SIV	CP

その他機器

2階建て

サロE232

-0A

グリーン

中間付随車で、豊田車両センターに57両が在籍しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

5号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_103

サロE232形3000番台（A）
計33両

サロE232-3023

VVVF	SIV	CP

その他機器

2階建て

サロE232

-3000A

グリーン

中間付随車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

4号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_43

サロE233形

サロE233形0番台（A）
計57両

（画像準備中）

VVVF	SIV	CP

その他機器

2階建て

サロE233

-0A

グリーン

中間付随車で、豊田車両センターに57両が在籍しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

4号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_102

サロE233形3000番台（A）
計33両

サロE233-3023

VVVF	SIV	CP

その他機器

2階建て

サロE233

-3000A

グリーン

中間付随車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

5号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_42

モハE232形

モハE232形0番台（A）
計70両

モハE232-30

VVVF	SIV	CP
	SC86 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-0A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに70両が在籍しています。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

3号車

1両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（標準編成）

3号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

3号車

31両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

3号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

3号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_3

モハE232形200番台（A）
計12両

モハE232-230

VVVF	SIV	CP

その他機器

モハE232

-200A

ロング

中間電動車で、豊田車両センターに12両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

5号車

1両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

#class_5

モハE232形200番台（B）
計58両

（画像準備中）

VVVF	SIV	CP
	SC86 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-200B

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに58両が在籍しています。SIVが非搭載だった200番台に、グリーン車連結へ向けてSIVを搭載した改造車です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

6号車

31両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

5号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

8号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_100

モハE232形400番台（A）
計43両

モハE232-430

VVVF	SIV	CP
	SC86 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-400A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに43両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

9号車

1両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

9号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

#class_9

モハE232形600番台（A）
計25両

モハE232-608

VVVF	SIV	CP
	SC86 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-600A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。（高圧母線の引き通しがありません。）

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

（標準編成）

9号車

21両

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

#class_14

モハE232形1000番台（A）
計82両

モハE232-1011

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-1000A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。

#class_21

モハE232形1200番台（A）
計82両

モハE232-1211

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-1200A

ロング

CPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

#class_23

モハE232形1400番台（A）
計82両

モハE232-1411

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-1400A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

#class_18

モハE232形2000番台（A）
計19両

モハE232-2002

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-2000A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。

#class_30

モハE232形2200番台（A）
計19両

モハE232-2202

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-2200A

ロング

CPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

#class_33

モハE232形2400番台（A）
計19両

モハE232-2402

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-2400A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

#class_27

モハE232形3000番台（A）
計33両

モハE232-3001

VVVF	SIV	CP
	SC86B 芝 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-3000A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

6号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_41

モハE232形3200番台（A）
計2両

モハE232-3201

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-3200A

ロング

CPを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_38

モハE232形3400番台（A）
計33両

モハE232-3401

VVVF	SIV	CP
	SC86B 芝 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-3400A

セミクロス

SIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに17両が在籍しています。X000番台と搭載機器は同一仕様です。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

（編成構成や主制御装置が異なる初期編成）

2号車

2両

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_46

モハE232形3600番台（A）
計39両

モハE232-3602

VVVF	SIV	CP
	SC86B 芝 IGBT	MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-3600A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに18両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに21両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。（高圧母線の引き通しがありません。）3633以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

（主制御装置が異なる初期編成）

12号車

2両

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_53

モハE232形3800番台（A）
計31両

モハE232-3823

VVVF	SIV	CP
		MH3124-C1600SN3
その他機器

モハE232

-3800A

ロング

CPを搭載するWC付の中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに15両が在籍しています。SIVが非搭載で、X200番台と異なり、客室にWCが設置されています（+800）。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_48

モハE232形5000番台（A）
計24両

モハE232-5020

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-5000A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（6両）

#class_61

モハE232形5200番台（A）
計24両

モハE232-5220

VVVF	SIV	CP

その他機器

モハE232

-5200A

ロング

中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

京葉車両センター所属5000番台分割編成（6両）

#class_63

モハE232形5400番台（A）
計20両

モハE232-5420

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-5400A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

#class_57

モハE232形5600番台（A）
計4両

モハE232-5601

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-5600A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。（高圧母線の引き通しがありません。）

京葉車両センター所属5000番台分割編成（4両）

#class_66

モハE232形6000番台（A）
計28両

モハE232-6001

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3130-C1600S1
その他機器

モハE232

-6000A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。

#class_74

モハE232形6400番台（A）
計28両

モハE232-6401

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3130-C1600S1
その他機器

モハE232

-6400A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター本所に28両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

#class_71

モハE232形7000番台（A）
計38両

モハE232-7019

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3130-C1600S1
その他機器

モハE232

-7000A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。

#class_83

モハE232形7200番台（A）
計38両

モハE232-7219

VVVF	SIV	CP
		MH3130-C1600S1
その他機器

モハE232

-7200A

ロング

CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

#class_85

モハE232形7400番台（A）
計38両

モハE232-7419

VVVF	SIV	CP
	SC91 洋 IGBT	MH3130-C1600S1
その他機器

モハE232

-7400A

ロング

SIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。

#class_79

モハE232形8000番台（A）
計35両

モハE232-8009

VVVF	SIV	CP
	SC86A 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-8000A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター中原支所に35両が在籍しています。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_89

モハE232形8200番台（A）
計35両

モハE232-8209

VVVF	SIV	CP

その他機器

モハE232

-8200A

ロング

中間電動車で、鎌倉車両センター中原支所に35両が在籍しています。SIVが非搭載（+200）です。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_91

モハE232形8500番台（A）
計1両

モハE232-8570

VVVF	SIV	CP
	SC86 芝 IGBT
その他機器

モハE232

-8500A

ロング

SIVを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センター中原支所に1両が在籍しています。モハE232形0番台からの南武線向け改造車（+8500）です。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_95

モハE232形8700番台（A）
計1両

モハE232-8770

VVVF	SIV	CP

その他機器

モハE232

-8700A

ロング

中間電動車で、鎌倉車両センター中原支所に1両が在籍しています。モハE232形200番台からの南武線向け改造車（+8500）で、SIVが非搭載（+200）です。

鎌倉車両センター中原支所所属8000番台・8500番台

#class_97

モハE233形

モハE233形0番台（A）
計70両

モハE233-30

VVVF	SIV	CP
SC85 菱 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-0A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに70両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

2号車

1両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（標準編成）

2号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

2号車

31両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

2号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

（グリーン車連結済みの編成）

2号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_2

モハE233形200番台（A）
計54両

モハE233-230

VVVF	SIV	CP
SC85 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-200A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに54両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、（ユニット相手がSIV非搭載のため）IvHBが非搭載（+200）です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

4号車

1両

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（標準編成）

4号車

11両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

5号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

#class_4

モハE233形400番台（A）
計43両

モハE233-430

VVVF	SIV	CP
SC85 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-400A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに43両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載（+400）です。

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（標準編成）

8号車

1両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（10両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

8号車

31両

豊田車両センター所属0番台貫通編成（12両）

#class_8

モハE233形600番台（A）
計25両

モハE233-608

VVVF	SIV	CP
SC85 菱 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-600A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。予備パンタ、IvHBを搭載しますが、（編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため）BLBが非搭載（+600）です。

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

（標準編成）

8号車

21両

豊田車両センター所属0番台分割編成（4両）

#class_13

モハE233形800番台（A）
計16両

（画像準備中）

VVVF	SIV	CP
SC85 菱 IGBT
その他機器

WC＞

モハE233

-800A

ロング

VVVFを搭載するWC付の中間電動車で、豊田車両センターに16両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、（ユニット相手がSIV非搭載のため）IvHBが非搭載（+200）です。トイレ設置改造（+600）を行いました。

豊田車両センター所属0番台分割編成（6両）

（グリーン車連結準備改造済みの編成）

4号車

11両

豊田車両センター所属0番台分割編成（8両）

#class_101

モハE233形1000番台（A）
計82両

モハE233-1011

VVVF	SIV	CP
SC85A 菱 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-1000A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。

#class_20

モハE233形1200番台（A）
計82両

モハE233-1211

VVVF	SIV	CP
SC85A 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-1200A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、（ユニット相手がSIV非搭載のため）IvHBが非搭載（+200）です。

#class_22

モハE233形1400番台（A）
計82両

モハE233-1411

VVVF	SIV	CP
SC85A 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-1400A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載（+400）です。

#class_17

モハE233形2000番台（A）
計19両

モハE233-2002

VVVF	SIV	CP
SC85B 菱 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-2000A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。

#class_29

モハE233形2200番台（A）
計19両

モハE233-2202

VVVF	SIV	CP
SC85B 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-2200A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、（ユニット相手がSIV非搭載のため）IvHBが非搭載（+200）です。

#class_32

モハE233形2400番台（A）
計19両

モハE233-2402

VVVF	SIV	CP
SC85B 菱 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-2400A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載（+400）です。

#class_26

モハE233形3000番台（A）
計2両

モハE233-3001

VVVF	SIV	CP
SC90 立 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-3000A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_39

モハE233形3000番台（B）
計31両

モハE233-3023

VVVF	SIV	CP
SC98 立 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-3000B

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_40

モハE233形3200番台（A）
計2両

モハE233-3201

VVVF	SIV	CP
SC90 立 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-3200A

セミクロス

VVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。（ユニット相手がSIV非搭載のため）IvHBが非搭載（+200）です。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_36

モハE233形3200番台（B）
計31両

モハE233-3223

VVVF	SIV	CP
SC98 立 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-3200B

セミクロス

VVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。ユニット相手がSIV搭載のX000番台のため、X200番台にも関わらずIvHBを搭載しています。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_37

モハE233形3400番台（A）
計2両

モハE233-3401

VVVF	SIV	CP
SC90 立 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-3400A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載（+400）です。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_44

モハE233形3400番台（B）
計31両

モハE233-3423

VVVF	SIV	CP
SC98 立 IGBT
その他機器

＞

モハE233

-3400B

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。ユニット相手がSIV非搭載のX800番台のため、X400番台にも関わらずIvHBが非搭載です。

国府津車両センター所属3000番台基本編成

#class_45

モハE233形3600番台（A）
計2両

モハE233-3602

VVVF	SIV	CP
SC90 立 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-3600A

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、予備パンタ、IvHBを搭載しますが、（編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため）BLBが非搭載（+600）です。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_51

モハE233形3600番台（B）
計37両

モハE233-3632

VVVF	SIV	CP
SC98 立 IGBT
その他機器

＜

＞

モハE233

-3600B

ロング

VVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに18両、旧・田町車両センターに0両、高崎車両センターに0両、国府津車両センターに19両が在籍しています。量産編成で、予備パンタ、IvHBを搭載しますが、（編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため）BLBが非搭載（+600）です。3633以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。

国府津車両センター所属3000番台付属編成

#class_52