車両概要:E129系

E129系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。

E129系の概要(2020年8月7日現在)

2019年は動きのない1年でした。
2020年は動きのない1年となりそうです。

配置別の外観


新潟車両センター所属車。

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
新潟車両センター 4×26 白新・羽越・信越線など 104 168
2×32 白新・羽越・信越線など 64
合計両数: 168

配置の推移(2006年末以降)

詳細

配置 2019年末 2018年末 2017年末
新潟車両センター 4×26168 4×26168 4×25164
2×32 2×32 2×32
合計 168 合計 168 合計 164
動き 動きのない1年でした。 4連1本のみが増備されました。 上半期は増備がありませんでしたが、11月から2連の増備が始まりました。
配置 2016年末 2015年末 2014年末
新潟車両センター 4×22148 2×2958 2×714
2×30
合計 148 合計 58 合計 14
動き 2連の増備が一旦終了し、4連(0番台)の増備が行われました。 100番台が引き続き増備されました。 新潟に2連(100番台)が投入されました。量産先行車は無く、そのまま増備が始まりました。

編成一覧

新潟車両センター所属(配置:168両)

4×26:白新・羽越・信越線など

全26編成
方面
吉田
直江津・水上
新潟車両センター所属
E129系0番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3) なし(4)
WC
クモハE129
0A
セミクロ
モハE128
0A
セミクロ
モハE129
0A
セミクロ
クモハE128
0A
セミクロ
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102
IGBT
-
SC102
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC103
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
-
MH3108-
C1200M
その他- - - -

2×32:白新・羽越・信越線など

うち24編成:霜切りパンタグラフ非搭載の編成
吉田
直江津・水上
新潟車両センター所属
E129系100番台
号車 なし(1) なし(2)
WC
クモハE129
100A
セミクロ
クモハE128
100A
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち8編成:霜切りパンタグラフを搭載した編成
吉田
直江津・水上
新潟車両センター所属
E129系100番台(霜切りパンタ搭載)
号車 なし(1) なし(2)
WC
クモハE129
100B
セミクロ
クモハE128
100A
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台クモハE128クモハE129モハE128モハE129
026両A
26両A
26両A
26両A
10032両A
24両A
8両B

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
  • 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
  • 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

クモハE128形

計26両

クモハE128-22
© Train Side View by TKM
クモハE128形0番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP

SC103 IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC
電連
クモハE128
-0A
セミクロス
SIV、CPを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに26両が在籍しています。

計32両

クモハE128-115
© Train Side View by TKM
クモハE128形100番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP

SC103 IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC
電連
クモハE128
-100A
セミクロス
SIV、CPを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに32両が在籍しています。

クモハE129形

計26両

クモハE129-15
© Train Side View by TKM
クモハE129形0番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP
SC102 IGBT


その他機器
電連

クモハE129
-0A
セミクロス
VVVFを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに26両が在籍しています。

計24両

クモハE129-118
© Train Side View by TKM
クモハE129形100番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP
SC102 IGBT


その他機器
電連

クモハE129
-100A
セミクロス
VVVFを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに24両が在籍しています。

計8両

クモハE129-128
© Train Side View by TKM
クモハE129形100番台(B)の側面写真
VVVFSIVCP
SC102 IGBT


その他機器
電連>

クモハE129
-100B
セミクロス
VVVFを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに8両が在籍しています。

モハE128形

計26両

モハE128-22
© Train Side View by TKM
モハE128形0番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP


MH3108-C1200M
その他機器

モハE128
-0A
セミクロス
CPを搭載する中間電動車で、新潟車両センターに26両が在籍しています。

モハE129形

計26両

モハE129-22
© Train Side View by TKM
モハE129形0番台(A)の側面写真
VVVFSIVCP
SC102 IGBT


その他機器

モハE129
-0A
セミクロス
VVVFを搭載する中間電動車で、新潟車両センターに26両が在籍しています。
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