E217系クラY-102編成

総武快速・横須賀線などで運用されるE217系クラY-102編成の動向(2020年12月02日現在)

クラY-102編成の動向

鎌倉車両センター本所のE217系は、2020年12月02日現在で、11連51本、4連46本、計745両が在籍しています。ここでは、総武快速・横須賀線などで運用されるクラY-102編成の動きをまとめています。
編成期間概要
4連:08/02/04~12/10/15
クラY-102編成
東海道線から復帰して電気連結器が残る編成(機器更新済み)
E217系機器更新開始に伴う機器更新予備確保のため、E233系を東海道線へ新製投入し、E217系が東海道線(国府津車両センター)から転入しました(詳細)。電連は残したままとなっており、転用改造時に機器更新を行いました。湘南新宿ライン増発(2012年3月)のため、東海道線(国府津車両センター)へ転出しました(詳細)。
4連:15/04/22~運用中
クラY-102編成
東海道線から復帰して電気連結器が残る編成(機器更新済み)
上野東京ライン開業(2015年3月)に伴い、横須賀線の運用が増えたことから、E217系が東海道線(国府津車両センター)から転入しました(詳細)。前回同様、電連は残したままとなっています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。

4連:08/02/04~12/10/15

E217系機器更新開始に伴う機器更新予備確保のため、E233系を東海道線へ新製投入し、E217系が東海道線(国府津車両センター)から転入しました(詳細)。電連は残したままとなっており、転用改造時に機器更新を行いました。湘南新宿ライン増発(2012年3月)のため、東海道線(国府津車両センター)へ転出しました(詳細)。
コツ
F-52

15号車
コツ
F-52

13号車
コツ
F-52

12号車
コツ
F-52

11号車
鎌倉
転用
08/
02/04
E
東京
クラY-102編成
08/02/04~12/10/15
君津・成田空港
久里浜
鎌倉車両センター所属
E217系0番台付属編成(電連・更新)
  • 縮小
  • 詳細
増4号車 増3号車 増2号車 増1号車

WC
クハ
E217

2000
A
ロン
モハ
E217

2000
B
ロン
VVVF
SC
88

IGBT
モハ
E216

2000
B
ロン
SIV
SC
89

IGBT
CP
クハ
E216

1000
B
ロン
2002
94/
08/30
川重
2004


2004


1002


国府
津用
12/
10/15
E
東京
コツ
F-52

15号車
コツ
F-52

13号車
コツ
F-52

12号車
コツ
F-52

11号車

4連:15/04/22~運用中

上野東京ライン開業(2015年3月)に伴い、横須賀線の運用が増えたことから、E217系が東海道線(国府津車両センター)から転入しました(詳細)。前回同様、電連は残したままとなっています。
コツ
F-52

15号車
コツ
F-52

13号車
コツ
F-52

12号車
コツ
F-52

11号車
鎌倉
転用
15/
04/22
E
東京
クラY-102編成
15/04/22~運用中
君津・成田空港
久里浜
鎌倉車両センター所属
E217系0番台付属編成(電連・更新)
  • 縮小
  • 詳細
増4号車 増3号車 増2号車 増1号車

WC
クハ
E217

2000
A
ロン
モハ
E217

2000
B
ロン
VVVF
SC
88

IGBT
モハ
E216

2000
B
ロン
SIV
SC
89

IGBT
CP
クハ
E216

1000
B
ロン
2002
94/
08/30
川重
2004


2004


1002


凡例

改造・転用件名
鎌倉
転用
総武快速・横須賀線(鎌倉車両センター)への転用改造。
国府
津用
東海道線(国府津車両センター)への転用改造。
製造箇所
川重川崎重工業
製造以外の箇所
東京東京総合車両センター
このページで使用した略称のみを掲載しています。

関連リンク

全体の編成表はE217系鎌倉車両センター本所編成表(最新版)を参照ください。

フォーラム

「クラY-102編成」を含む全てのトピックです。

2012/12/10 - Re:E217系

10/15から東京総合車両センターに入場し、東海道線への転用改造を受けていた元クラY-102編成ですが、本日出...
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