2022年3月ダイヤ改正で運用数が2運用削減され、2編成が余剰となっています。
現在はE231系500番台の長編成ワンマン運転対応改造に伴う入場・離脱が発生しており、余剰はこの予備に活用されていると思われます。

2025年1月に公開が確認された労組資料において、「Ｅ２３５系の導入時期を明らかにすること。」との記載があったことから、前提として同線区へE235系が導入される車両計画が存在する可能性が注目されるようになりました（詳細）。
この時点では新製か転用かは不明でしたが、2025年9月に公開が確認された労組資料において、山手線用の0番台が転用されることが明言されました（詳細）。
その後、2026年2月に公開された労組資料から、2026年度東京総合車両センター（TK）業務として、E235系4編成の中央総武緩行線転用改造が計画されていることが明記され（詳細）、2026年6月に現車が登場しています。
山手線側の動きは「山手線E235系の中央・総武緩行線転出」をご覧下さい。

ミツB31編成（元トウ31編成）

元トウ31編成11両編成のうち10号車を除く10両を改造した編成で、2026年6月29日に東京総合車両センターから出場しました（詳細）。 同編成が山手線E235系の中央総武線転用の第一号となりました。

確認できる主な改造内容

• 組み換え
  11両編成の山手線から10両編成の中央総武線への転用となるため、E231系改造編入車である特殊ドアピッチの10号車サハE235-4634が脱車され、E235系として新造された10両による6M4Tの10両固定編成に組み換えられています。
  同編成は総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）からの新製出場時とその後の公式試運転時、同じく10号車を欠いた10両編成で自走しており、その時以来の組成となります。
• カラー帯の貼替え・号車変更（※一部は入場時点で実施済み）
  元2号車から元9号車は入場時点でラインカラーが山手線仕様のウグイスから中央総武線仕様のカナリアイエローに変更されており、ホームドア整備が進む路線への導入であるためか、横帯に変更された横須賀線・総武快速線向け1000番台と異なりドア部分の縦帯やグラデーションが継承されました。元1号車と元11号車は入場時点では一部帯の剥離のみ実施されており、こちら入場後の転用改造時に本格的に変更されています。
  号車順も中央総武線仕様に変更され、元1号車が新10号車、元11号車は新1号車となる順番に変更されています。
• 保安装置の換装（D-ATC→ATS-P）
  山手線運用時に必須であった「D-ATC」は中央総武線系統では用いられず、「ATS-P」が必要となるため、保安装置の換装が行われました。

ミツB33編成（元トウ33編成）

元トウ33編成11両編成のうち10号車を除く10両を改造した編成で、2026年9月30日に東京総合車両ベースから出場しました（詳細）。 山手線E235系の中央総武線転用は2編成目で、確認できる主な改造内容はミツB31編成と同様です。

今後の展望

山手線E235系0番台の転用が明言された労組資料において、中央・総武緩行線ワンマン運転を行う車両から既存のE231系0番台が対象外とされていることが同時に判明した（詳細）ため、同線区生え抜きだった同区分番台が遅くてもワンマン化後には運用から外れ、同線区から撤退することが推定されます。

今後の展望

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小 CT後部標識灯が白色 OPOワンマン運転対応改造 車CT車上CCTV取付	千葉 三鷹 三鷹車両ベース所属中央総武緩行線用E235系0番台 縮小 詳細										4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		＞			＜ ＞			＞
編成	クハE235 0A ロング SIV SC107 芝 IGBT	モハE235 0A ロング VVVF SC104 菱 FET	モハE234 0A ロング VVVF SC104 菱 FET CP MH3130-C1600F	サハE234 0B ロング SIV SC107 芝 IGBT	モハE235 0B ロング VVVF SC104 菱 FET	モハE234 0A ロング VVVF SC104 菱 FET CP MH3130-C1600F	サハE235 0A ロング	モハE235 0A ロング VVVF SC104 菱 FET	モハE234 0A ロング VVVF SC104 菱 FET CP MH3130-C1600F	クハE234 0B ロング SIV SC107 芝 IGBT	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
B3119/01/10 新製26/06/29 東京26/06/29 東京 01本目	31	91	91	31	92	92	31	93	93	31	26/06/29 E 出 東京 総武転用	(編成中)
	総武 転用 26年/ 06/29 出 E 東京
	トウ 31 11号車	トウ 31 9号車	トウ 31 8号車	トウ 31 7号車	トウ 31 6号車	トウ 31 5号車	トウ 31 4号車	トウ 31 3号車	トウ 31 2号車	トウ 31 1号車
B3319/02/07 新製26/09/30 東京26/09/30 東京 02本目	33	97	97	33	98	98	33	99	99	33	26/09/30 E 出 東京 総武転用	(編成中)
	総武 転用 26年/ 09/30 出 E 東京
	トウ 33 11号車	トウ 33 9号車	トウ 33 8号車	トウ 33 7号車	トウ 33 6号車	トウ 33 5号車	トウ 33 4号車	トウ 33 3号車	トウ 33 2号車	トウ 33 1号車

編成番号 凡例

編成番号背景色標準的な編成

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小	千葉 三鷹 三鷹車両ベース所属中央総武緩行線用E231系0番台（6M4T） 縮小 詳細										4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
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編成	クハE231 0A ロング	モハE231 0C ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 0C ロング SIV SC114A 富 IGBT CP MH3119-C1600S1	サハE231 0A ロング	モハE231 0C ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 0C ロング SIV SC114A 富 IGBT CP MH3119-C1600S1	サハE231 0A ロング	モハE231 0C ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 0C ロング SIV SC114A 富 IGBT CP MH3119-C1600S1	クハE230 0A ロング	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
B10 01本目	10	19	19	29	13	13	30	20	20	10	20/01/28 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中
B11 02本目	11	21	21	32	9	9	33	22	22	11	18/04/24 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中
B12 03本目	12	23	23	35	15	15	36	24	24	12	20/03/18 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中
B14 04本目	14	27	27	41	11	11	42	28	28	14	18/08/17 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中
B26 05本目	26	51	51	77	31	31	78	52	52	26	19/03/20 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中
B27 06本目	27	53	53	80	33	33	81	54	54	27	19/05/16 E 出 青秋 6M4T化	(編成中)
現況	定期運用中

編成番号 凡例

編成番号背景色機器更新済み・6M4T化編成

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小 OPOワンマン化改造工事 16粒前照灯16粒製LED	千葉 三鷹 三鷹車両ベース所属中央総武緩行線用E231系500番台（初期・更新） 縮小 編番色 編番色										4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		＞			＞			＞
編成	クハE231 500A ロング 500A ロング	モハE231 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 500A ロング SIV SC61A 芝 IGBT CP MH3119-C1600S1 500A ロング SIV SC61A 芝 IGBT CP MH3119-C1600S1	サハE231 600A ロング 600A ロング	モハE231 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 500D ロング CP MH3119-C1600S1 500A ロング SIV SC61A 芝 IGBT CP MH3119-C1600S1	サハE231 500A ロング 500A ロング	モハE231 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT 500B ロング VVVF SC113 菱 IGBT	モハE230 500A ロング SIV SC61A 芝 IGBT CP MH3119-C1600S1 500A ロング SIV SC61A 芝 IGBT CP MH3119-C1600S1	クハE230 500A ロング 500A ロング	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
A522 19本目	522	564	564	622	565	565	522	566	566	522	18/09/25 E 出 東京 総武転用	26/11/上 E 入 三鷹 入情報
現況	定期運用中
A52326/10/09 大宮 20本目	523	567	567	623	568	568	523	569	569	523	18/07/23 E 出 東京 総武転用	(編成中)
現況	定期運用中
A52426/10/28 三鷹 21本目	524	570	570	624	571	571	524	572	572	524	18/09/04 E 出 東京 総武転用	(編成中)
現況	定期運用中
A52526/08/27 三鷹 22本目	525	573	573	625	574	574	525	575	575	525	18/08/14 E 出 東京 総武転用	(編成中)
現況	定期運用中
A531 28本目	531	591	591	631	592	592	531	593	593	531	18/11/06 E 出 東京 総武転用	(編成中)
現況	定期運用中
A53226/04/24 29本目	532	594	594	632	595	595	532	596	596	532	18/11/26 E 出 東京 総武転用	26/10/19 E 入 大宮 入情報
現況	定期運用中
A534 31本目	534	600	600	634	601	601	534	602	602	534	19/01/08 E 出 東京 総武転用	(編成中)
現況	定期運用中

編成番号 凡例

編成番号背景色初期編成で機器更新済みの編成 編成番号背景色機器更新済みの編成