スーパーやくも

本日、北総7800形7838編成の運番表示器が白色LED化されたことが確認されています。
7800形では初事例です。

7838F
運番表示器が白色LEDになってる pic.twitter.com/cTCCTp1tZQ

— し　ん　か　ま (@Sinnkama_KS) February 24, 2026

近畿日本鉄道6A系6A02編成が、2/19,24に各日2両ずつ高安へ陸送搬入されました。

6A系6A02編成　高安搬入陸送
2026/2/19　高安検修場 pic.twitter.com/iKmCubkGBe

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) February 23, 2026

2/24 6A系6A02編成　高安搬入陸送
先週末大阪に帰ってきたところですが、思っていたよりも早く地元路線の新車を撮影するチャンスが来てくれました。営業運転開始が楽しみです。 pic.twitter.com/QwcmXyyP1A

— Amami103 (@Amami103_) February 23, 2026

本日、115系オカA-15編成が幡生方面へ臨時回送されています。
先例から下関総合車両所下関支所経由で本所へ入場するものとみられ、227系置き換えに伴う廃車回送とみられます。
同形式のA編成で唯一のダブルパンタグラフ搭載車両でした。

2月24日（火）8345M
115系下関総合車両所廃車回送
A-15編成　横川駅14:56停車
ダブルパンタもしっかり記録
おつかれ様でした。 pic.twitter.com/LoaT87yUM0

— aozora (@aozora2711asa) February 24, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系A-15編成 4B

糸崎駅4番線ホームに13時8分頃入線

のち13時10分頃発車 pic.twitter.com/J6o8jZf1ZL

— むーきん (@mukin4go) February 24, 2026

115系　A-15編成　4B
幡生廃車回送
長年走りなれた岡山地方をゆっくり幡生へ向けて走り去って行きました
2026年2月24日#115系　#国鉄車輌　#JR西日本　#末期色　#JR岡山　#山陽本線　#廃車回送　#廃回 pic.twitter.com/bah6CG36Ll

— 備後鉄道管理局 (@tetsutetsu181) February 24, 2026

本日までに総合車両製作所新津事業所でモハE131-201を確認しました。
モハE131形にパンタグラフが搭載されていない点が異例で、外観は長野色となっています。
200番台は長野向けとなることが労組資料からで、次年度から3連20本が新製予定です。
一部目撃では公式試運転時期を示す検査表記が確認されているようです。

2月24日(火)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系,長野色が出現，ﾓﾊE131-201。E131系,N14編成は通電中。71-000形,Z14編成は10両が揃う。#東急 #東急電鉄 #6020系 #E131系 #仙台車両センター #北セン #長野色 #200番台 #りんかい線 #71形 #東臨運輸区 #TWR #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/URJh6yfid5

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) February 24, 2026

本日付の官報によると、JR貨物は通り昨年12月18日付で機関車6両などの調達の随意契約を川崎車両、東芝と締結しました。
入札公告時点では2028年末までに納入される予定でした。

https://www.kanpo.go.jp/20260224/20260224c00034/20260224c000340085f.html
https://www.jetro.go.jp/gov_procurement/national/articles/383166/2026022401170159.html
https://www.jetro.go.jp/gov_procurement/national/articles/383167/2026022401170159.html

21日一昨日時点で、733系1000番台ハコB-1003編成の車体側面に、中編成ワンマン運転用と見られる安全確認カメラが取り付けられていることが確認されています。
JR北海道における安全確認カメラの設置に関しては、735系サウA-102編成に一時的に取り付けられていた先例がありました（参考1・参考2）。

【【JR北】733系1000番台B-1003編成試運転 |2nd-train鉄道ニュース】
https://2nd-train.net/topics/article/71447/

遂にワンマン化の波が来たね⋯ pic.twitter.com/D1bWfmaPUY

— HL (@swa785) February 23, 2026

20日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG018編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2118編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
これにより、直方所属の同系列でクロスシートの編成はチクRG019編成のみとなります。

2026/2/20 813系RG2118＋817系VG1602編成 KK出場
RG018の改造により直方の813系クロスシート車はRG019のみになりました… pic.twitter.com/TfGgwMVFLF

— KK RM3001 (@Kokura3001) February 20, 2026

2/20

試7671H KK出場
817系VG1602編成+813系RG2118編成
RG2118はロングシート改造
VG1602はモニター取付 pic.twitter.com/Nlf0tXv8Yy

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 20, 2026

23日、189系ナノN102編成クハ189-510の解体が、長野総合車両センターで確認されています。
同車を含む先頭車2両は、までに解体線に入っており、アスベスト撤去と思われる養生も確認されました。

解体線に入った"あさま色"の189系ナノN102編成の先頭車2両（クハ189-510+クハ189-9）。

現在も車内に"謎の白いシート"を付けて内装の解体作業が進んでるようで、保存云々は「現実的に厳しいなぁ」と改めて悟る。。

来週以降は・・。

〜

えちごトキめき鉄道のET127系V7編成のNN入場回送が本日運行。 pic.twitter.com/2kvTwAOMwT

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 19, 2026

189系N102編成 クハ189-510 合掌 pic.twitter.com/ZlBG1KaZpn

— 反町（たんまち） (@tammachi95) February 23, 2026

さよなら"あさま色"。

先週NNの解体線に入った189系ナノN102編成の先頭車2両（クハ189-510+クハ189-9）ですが、上野側のクハ189-510がとうとう解体処分。。

地元で"妙高号"や"おはようライナー"などで大変お世話になった同車・・新製配置された"長野"から約50年も離れず、この長野の地で散りました。 pic.twitter.com/Dj248rF41W

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 23, 2026

2月上旬時点で、鹿児島車両センター817系0番台カコVK008編成と佐世保車両センター817系0番台サキVN024編成が、既にロングシート化を終えて新たに500番台カコVK508編成・サキVN524編成として運用されていることが確認されています。

817系 VK508編成
リニューアル化が進む中、新たに0番台でロング編成が誕生しました。
転換クロス編成がまた一つ減となりました。 pic.twitter.com/MibX8clSFQ

— 本カコ (@honkako) February 8, 2026

今まで深く考えていなかったが、鳥栖から長崎本線を通って佐世保線まで行く列車の線区表示はやっぱり最初から佐世保線と表示されるんだな。
それはそうと、VN524が登場している。2/6には見かけたが、輸送力向上工事がハイペースで進んでいるな。所属区所施工でダイヤ改正までに完了する勢いだ。 pic.twitter.com/tzrA3Xy0Z2

— TANA-san (@tanasan1988) February 8, 2026

本日、京浜急行電鉄は泉岳寺～新馬場駅間の連続立体交差事業で、八ツ山跨線線路橋の送り出しを行ったことを発表しました。本日未明、JR各線を跨ぐ送り出しを行ったようです。
トラス橋の先端は送り出し専用の構造物で、車両が通れない寸法となっています。この区間には勾配もあり、順次送り出しをして最終的なトラス橋を構築することとなります。

八ツ山跨線々路橋の送り出しを実施しました
https://www.keikyu.co.jp/report/2025/report2026022301.html

【品川の夜に、巨大橋梁が動く。】

2/23未明、八ツ山跨線々路橋を送り出し工法で架設しました。
総重量約3,300tにおよぶ構造物がゆっくり前進する迫力の工事です。

地域の安全・快適な移動のため、連続立体交差事業を着実に進めています。 pic.twitter.com/l00cju9CBc

— 京急 公式 (@keikyu_koho) February 22, 2026

05N系として初の05-126Fですが、本日までに中野方5両が姿を見せました。
スカート形状の変更や、断流器箱など一部床下機器の交換、M台車枠の全塗装（銘板は日本製鉄SS135D）、車内手すりの変更などが確認できます。

B修繕中の東西線05-126F 中野方5両が工場の外へ姿を現しました。 pic.twitter.com/EhucgitsEg

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) February 23, 2026

旅客運賃の上限変更を申請した西日本鉄道ですが、6000形33両について2028～33年度にVVVF化を行い、5000形は2035年度までに置き換えることで、全車両を2035年度までにVVVF化するようです。
既になどは判明していましたが、上限変更認可申請に関する2025年11月27日付の議事、公聴会の議事にVVVF化へ向けた取り組みの記載があります。
公聴会の議事では「2029年度以降も9000形の次に新造する新型車両の導入も視野に入れながら、順次代替」との記載もあり、2035年度までの期間では次期新型車両も検討しているようです。

西日本鉄道株式会社からの鉄道の旅客運賃の上限変更認可申請事案 配布資料

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www.mlit.go.jp

2月21日より三岐鉄道751系751編成の運用復帰が確認されています。
同編成は12月15日に5000系S52編成としており、運用を離脱していました。5000系の復帰は確認されていません。

三岐線の751系もやっと復活。
ご一緒した皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/h0XpFfvrIK

— 北勢(水門)の人 (@nyugawa11) February 21, 2026

三岐鉄道751系運用復帰！ pic.twitter.com/G8ydd8G2j1

— うさぎの未来 (@p3FhX4OfyJ20272) February 21, 2026