野球と鉄道好き

8月4日、EH500-62[仙総]が大宮車両所を出場しました。第二全般検査でしたが、車体の塗装が省略され、JRFマークが残存する形となりました。
昨今のナフサ不足が影響したものと見られます。EF210形など、他の形式にも影響する可能性もあります。

近年、JR貨物は全般検査でJRFマークの撤去を進めていました。

2026.08.04
単8253〜単8282(種変) EF65 2090[新]牽引
次ﾑﾄﾞ EH500-62[仙貨] pic.twitter.com/jvvzWStpko

— 法線ベクトル (@Hori_6081) August 4, 2026

OM出場
単8282レ EF65 2090+EH500-62
2026/8/4 pic.twitter.com/euhmsLwAuS

— シャララ (@KapibeiSeadog) August 4, 2026

https://twitter.com/i/status/2084757662764568996

1日、京阪13017F (13017-⑦-13067)が営業運転を開始しました。

京阪電鉄13000系 13017F新製営業運転　三条駅にて
2026年8月1日に
寝屋川信号所～（回送）～萱島～淀屋橋～出町柳～守口市～（回送）～寝屋川信号所で営業運転をおこないまし pic.twitter.com/YgvHg0awLS

— 津崎 和徳 (@WANGAN_5802F) August 1, 2026

https://twitter.com/ShowNissy/status/2083410079068618808

阪急神戸線10両編成の廃止に伴い用途を失い、7月に正雀へ臨時回送されていた8200系8201×2(8201F)ですが、本日パンタグラフや電気連結器、車番などが撤去されていることが確認されました。
今後の動きが注目されます。

今日の正雀べーす
座席9300円で買いたいなぁ
8201 パンタ外されてる
一部、中のクーラー機器無かったら pic.twitter.com/k53nlq9VHi

— せんろぎわ (@hirosixtrainbox) August 4, 2026

JR東海は草薙駅開業100周年・橋上駅舎完成10周年を記念したイベントを実施すると発表し、その中で、臨時急行「アンサンブルトレイン草薙」号の運行計画を明らかにしました。
運行日は9月13日、使用車両は313系4両編成で、浜松駅から草薙駅までの片道となるようです。急行券・指定席券が必要となります。

同列車の車内企画では、東海大学付属静岡翔洋高等学校吹奏楽部によるアンサンブル演奏が予定されています。

▽草薙駅開業100周年・橋上駅舎完成10周年記念特設サイト
https://market.jr-central.co.jp/shizuoka/topics/detail/19

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045843.pdf

7月23日未明、元東急電鉄9000系9002Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ回送されました。同17日にによって小手指に搬入されていた編成です。

連結して甲種輸送された9014Fは、既に武蔵丘にされています。

2026/7/23
東急9000系9002編成による武蔵丘入場回送です。 pic.twitter.com/VH2N5OHyby

— hide (@ysmt_051189) July 22, 2026

北宇和島駅（愛媛県）に「1200型3B」と記載された標識が目撃されています。
現在、JR四国1000形1200型は18両全てが徳島運転所（徳島県）に配属されていますが、松山運転所（愛媛県）に転属させる計画があると見られます。

2027年度も新型車両3600系を徳島運転所に追加配備されることがしており、余剰となった1200型を松山運転所に玉突き転属させることによって、キハ32形やキハ54形といった国鉄由来で老朽化した気動車を置き換えるものと見られます。

なんとなく北宇和島で降りてしまったのですが
1200型？
徳島から松山に転属するんですかね pic.twitter.com/GNC0VFMCXe

— (ﾟдﾟ)ｼﾒモンｻﾝ (@55shime_monsan) August 1, 2026

キハ110-209が山形鉄道荒砥運転所に搬入されていることが、7月29日までに目撃されています。同日までに回送されたものと見られます。
また、今泉駅までされていたキハ110-210も、8月2日に今泉駅で目撃されていないこと、荒戸の建屋内にキハ110形の目撃があることから、同車も荒砥に搬入されたものと見られます。
いずれも回送の目撃が確認できず、被牽引であったのか、自走であったのかは不明です。

7月9日付の『山形新聞』によると、「今後、仕様変更や新たな信号システムの整備を進め、営業運転開始まで数カ月かかる見通し」だということです。
営業運転の開始前までに、2027年の導入を目指すCBTCシステム（京三製作所）の工事を行う可能性があります。

https://twitter.com/sakae…[ 続きを読む ]

本日、E233系マリC3編成の座席モケットの更新が確認されました。
中央線快速の従来のモケットから変更され、今後、幕張車両ベースのE233系で使われると推測されます。

2026年8月3日
銚子にE233系房総仕様C3編成あらわる
座席モケットは、中央線仕様から交換された模様 pic.twitter.com/YPbIS8lCyf

— つかちゃん(F⇔Y) (@daicha_ge8) August 3, 2026

JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、E653系を使用した、9月26日出発の団体臨時列車「碓氷峠号」（上野発・横川行）を含む3つの旅行商品を販売すると発表しました。

去年12月にもE653系が横川に入線する団臨が予定（）されていましたが、E257系の代走に変更されました（）。
予定通りE653系で運転されれば、2019年4月以来、7年ぶりになりそうです。

ニュースリリースの写真にはカツK71編成が使用されていますが、「E653系の車体カラーは変更になる場合があります」と注記されています。

【上野から横川へ直通運行】E653系「碓氷峠号」で碓氷峠の鉄道遺産や信州の人気観光列車を楽しむ3つの特別ツアーを発売 | 株式会社JR東日本びゅうツーリズム＆セールスのプレスリリース
https:/…[ 続きを読む ]

8月3日、東急電鉄9000系9010Fのデハ9410号車が、7500系TOQ-iの牽引で長津田車両工場まで回送されました。9010Fの残り4両が西武鉄道にされていることから、廃車による回送とみられます。

8/3
デヤ7550+デハ9410+デヤ7500
西武譲渡に伴う余剰中間車廃車回送
約30Bお疲れ様でした！
今日は長工天気じゃなくて良かった！ pic.twitter.com/7Pic6BgiPC

— とーきゅー (@TOQ_DT) August 3, 2026

2026.08.03
東急9000系
デハ9410号車 廃車回送
デヤ7550+デハ9410+デヤ7500 pic.twitter.com/PNneXBcry5

— どーなつ (@tjpagmdaj) August 3, 2026