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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2142Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
11月3日から5日にかけて、近畿車輛から甲種輸送されていた東京メトロ丸ノ内線の2142Fですが、12月12日より営業運転が確認されています。
全52編成中、同型式では49編成目、今年度11編成目の営業運転開始となります。
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やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
12月7日より疎開されていたクラY-8編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-37編成が疎開されました。2023/12/15
回9740M 横須賀疎開返却
E217系横ｸﾗY-8編成
回9741M 横須賀疎開
E217系横ｸﾗY-37編成横須賀疎開の交換が行われました。
撮影されていた皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/xinCblhd7C— 名無しさん (@Nanashisansh) December 15, 2023
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 1か月前
逆にBe-02,01編成は数年以内に車体保全を迎える見込みで、Be-04,05編成は次がまだ軽い指定保全ですから、その辺の駆け引きは気になりますね。最近新宿さざなみへの充当が、2次車多めのようですね。
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 1か月前
個人的には、草津・四万とあかぎにギリギリ2500番台を使っている現状へ目を向けたいですね。仮に255系の6〜7両化が出来るのであれば、OM-51、52編成の捻出用として使えるのでは？と推測しています。
もちろん、185系の置き換えや新宿さざなみ/わかしおへの充当も考えられますが、改正後の波動車(9両編成と7両編成以下)の使い方が気になりますね。 -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「特急「富士回遊」増発、成田エクスプレス中央線撤退 他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日発表された2024年ダイヤ改正プレスリリースより、改正後における中央本線系統の特急列車の詳細が明らかにされています。
同プレスリリースによると、首都圏と富士山エリアを結ぶ特急「富士回遊」を上下1本ずつ（下り:新宿10時30分発河口湖12時22分着、上り:河口湖14時10分発新宿16時07分着※土休日は新宿16時05分着）を増発するようです。
また、特急「あずさ」の一部列車の編成両数を9両から12両へと増強（下りの41号・53号、上りの4号・46号が対象）することが記載されています。
更に、される成田エクスプレスは、中央本線内での運行（新宿～八王子）が無くなります。一方、篠ノ井線の臨時特急「信州」は運転時刻を通勤・通学により便利な時刻へと変更し、塩尻〜長野間の所要時間を11分短縮する…[ 続きを読む ]
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BLT が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 1か月前https://twitter.com/hr_kamotetsu/status/1735515080866099646?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
ナハワ1編成とナハワ2編成が、国府津から川崎区方面へ自走回送されてます。 -
いちさとが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。公式プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdfJR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系1000番台ナハT6編成3両が、12月14日に国府津車両センターへ配給されました。
鶴見線向け7本目となります。JR 車両動向 > E131系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別 編成表 > 鶴見線・南武支線 他 編成表
ナハT6編成が配給輸送今週月曜日に、信越線で試運転が確認されていたE131系1000番台ナハT6編成が、本日、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送が行われています。牽引機はEF64-1032です。4gousya.net2023/12/14 -
いちさとさんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 1か月前
255系は新系列車両ですので、廃車にするくらいなら185系の置き換えを狙いそうですね。
房総特急の減車幅が大きく、房総特急の波動輸送の所要が読めないことで、波動用車の所要数が見えないのが予測を難しくしています。 -
B修8000が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「255系一部編成は「何らかの形で活用する方向で検討」」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、255系の定期運用撤退が発表されましたが、乗りものニュースの記事においてJR千葉支社によると、
「定期運用からは撤退しますが、一部編成を残し、何らかの形で活用する方向で検討しています」
との話があったようです。転用など、今後の動向が注目されます。
https://trafficnews.jp/post/129958 -
南瓜西瓜がフォーラム「特急「しおさい」はE259系・E257系で運転」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
千葉支社からのプレスリリースにおいては、「わかしお」「さざなみ」の改正後の使用列車からも「255系9両」の記述が抹消されており、同系列は現在の定期列車全てから撤退することが窺えます。
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B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系がつばさ併結から撤退＋E8系営業開始」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日発表されたダイヤ改正概要によると、E8系が改正から営業を開始します。また、つばさと東京〜福島間で併結するやまびこ号の列車をE2系からE5系へ変更することが明らかになりました。
E2系は改正後、やまびこに充当される際は単独運用と思われます。やまびことつばさの併結に関しては、E5系への併結対応がE3系に対し行われており、実際にE5系とE3系を併結した試運転を10月より行なっていました。
なお、E2系自体は少なくとも2024年3月末時点で運行計画があることが発表されています。 -
南瓜西瓜が「」フォーラムで「コツK-01編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR東海から、2024年春（3月16日）に実施されるダイヤ改正についてプレスリリースされました。
中央西線は名古屋〜中津川の普通・快速列車が315系に統一されたことに伴う最高速度引き上げ（130km/h）が実施され、所要時間の短縮が行われる他、昼間時間帯の快速は全て新守山・神領に停車し、「区間快速」として運転されるようになります。その他、新幹線と在来線の変更点が公表されています。
◆2024年3月ダイヤ改正について（377.0KB）
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043113.pdf -
南瓜西瓜が「タカL06編成新津出場」フォーラムで「ヤマU505＆U507＆U35編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR西日本から、2024年春（3月16日）に実施されるダイヤ改正についてプレスリリースされました。
平日通勤時間帯に新大阪・大阪と奈良の間を天王寺経由で運行する通勤特急「らくラクやまと」が新設される他、現在も運行される通勤特急「びわこエクスプレス」は「らくラクびわこ」に名称変更され、一部運転時刻が変更されます。その他、開業する北陸新幹線金沢〜敦賀間や運行区間が変更される特急「サンダーバード」「しらさぎ」の運行体系など、新幹線や在来線の変更が各エリア毎に公表されています。
◆総合
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_daiyakaisei_honsya.pdf -
B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京葉線の通勤快速が廃止へ（快速も縮小）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR東日本千葉支社のダイヤ改正概要の発表によると、京葉線で平日朝夕時間帯に上下2本ずつ運行されている内房線、勝浦・成東発着の通勤快速を全て各駅停車にすることが明らかになりました。同様に、休日朝夕に運行される快速列車も、改正後は全て各駅停車での運行になります。よって、京葉線内の快速は日中に運行される列車のみになる見込みです。
千葉支社リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2023/chiba/20231215_c01.pdf -
BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ナハワ1編成とナハワ2編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
12/15、205系1000番台 ナハワ1編成とナハワ2編成(ナハW1編成+ナハW2編成)が国府津車両センターから自走で回送されています。
鎌倉車両センター中原支所へ疎開返却回送と推測され、後日、中原支所構内でナハワ4編成(ナハW4編成)と並べたされています。
https://twitter.com/hr_kamotetsu/status/1735515080866099646?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
みやがわが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「鶴見線205系1100番台は今年度中に引退」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
14日、鶴見線に導入されるE131系1000番台が報道陣に公開され、神奈川新聞によると「２３年度中に全て切り替える」とされ、鶴見線の205系1100番台が今年度中に引退することが分かりました。
今年度中にE131系1000番台が全8編成導入される予定でしたが、年度内に205系1100番台9編成が撤退することになります。
E131系1000番台は今月24日、運行を開始します。▼ＪＲ鶴見線の新型車両Ｅ１３１系公開 色帯や座席に海の青 ２４日デビュー | カナロコ by 神奈川新聞
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1042328.html▼JR東日本E131系1000番代、鶴見線の新型車両を報道公開 – 写真65枚 | マイナビニュ…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 2年, 1か月前 - さらに読み込む
