野球と鉄道好き

先週金曜日に南栗橋車両管区を出場し、車番副標を掲出した状態で試運転が行われた東武60000系61604Fが、本日同所を出場し津覇車輌工業へ臨時回送されました。
5両編成への改造に伴う入場回送とみられます。

12/1
東武60000型
61604F(車番副標掲出)
南栗橋出場回送兼津覇入場回送
①臨回5630レ
②臨回5531レ pic.twitter.com/Xr7Q6213RE

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) December 1, 2025

2025/12/1東武60000系61604f5両化津覇入場回送 pic.twitter.com/7idhmd9zF9

— きたすぎと (@kazuhayayui110) December 1, 2025

https://twitter.com/Ryoexp251/status/19942628627020312&hellip

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プレスリリースの予告通り、12月1日本日から仙石線向けの新型車両E131系800番台の営業運転が開始されました。あおば通 06:28 発の石巻行き(621S)が一番列車となり、センN1編成が充当されています。

時刻表　停車駅一覧（あおば通－石巻）：JR東日本

>時刻表：JR東日本

JR東日本の駅の時刻表についてご案内しています。

timetables.jreast.co.jp

金沢市HPに掲載された、11月4日開催の石川中央都市圏地域公共交通協議会の配布資料に、北陸鉄道が石川線に導入する新型車両の仕様が掲載されています。
それによると、車体は無塗装ステンレスになるほか、台車はボルスタ付き空気ばね方式、制御装置はSiC-VVVFとされています。

新型車両の導入を巡っては、2024年7月時点の同協議会での資料によると、2028年度からの導入とされています()が、今年2月22日の地元紙・北國新聞の報道によると、北鉄側が2027年度中にも導入することを明らかにしたようです。

石川中央都市圏地域公共交通計画／金沢市公式ホームページ いいね金沢

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朝日新聞は11月10日付け夕刊の社会面記事で、長岡(新潟セ所属)に残るEF64形3両について、「来春までには回送業務からも引退」すると報道しました。
また、ある労働組合新潟地本の機関紙によると、「E129系2Pan編成10編成へ霜取り用パンタグラフを搭載し、集電不良対策を図る」ほか、「信越本線ではELによるカッター代行を行わず、初列車を2Pan編成で運転」し、「試験日など大規模イベント等ではELの運転を行う」ようです。

労組ソース（情報源保護のため鍵）
https://4gousya.net/notes/107356

*1 細沢礼輝「機関車「死神」、最後の旅路　引退列車を廃車工場へ回送　製造から４０年超、自らにも迫る寿命」『朝日新聞』2025年11月10日、夕刊、9面。

28、29日、近畿日本鉄道8000系L81編成が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は21日に廃車回送を兼ねたツアーで同所にしていました。

https://twitter.com/takayasu_5155/status/1994592199246569567

twitter.com

2025/11/29(未明)
近鉄8000系L81 廃車に伴う陸送

2両分粛々と運ばれて行きました。 pic.twitter.com/8tTYRVnaZW

— ごぼしゃん/TUZ (@GOBOH2610) November 29, 2025