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@nebukawajt_18
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=23892
こちらについて、過去にも指摘されていますが、画像ソースを用意してください。画像ではないテキストだけでの目撃情報は参考情報としか扱えず、すぐに承認することもできませんので、よろしくお願いします。 -
野球と鉄道好きが「北陸の公民鉄」フォーラムで「黒部峡谷鉄道 今シーズンの復旧を断念（公式発表）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
能登半島地震による落石被害を受けた黒部峡谷鉄道の全線開通について、昨日(5/27)に、「復旧工事に想定以上の時間がかかることが判明したため、今シーズンの全線復旧を断念する」旨が黒部峡谷鉄道から正式に発表されました。これに伴い、今年一般開放される予定だった「黒部宇奈月キャニオンルート」についても、一般開放を延期すると発表されました。
これまでに復旧工事に向けた現地調査が行われていたものの、5月24日に今シーズンの復旧を断念したとみられることがされていました。同鉄道は宇奈月駅－猫又駅間での営業運転を継続するとしています。
・黒部峡谷鉄道「鐘釣橋」の復旧計画について（見直し）黒部峡谷鉄道
https://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=457
・一般開…[ 続きを読む ] -
野球と鉄道好きが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「黒部峡谷鉄道 今シーズンの復旧を断念（公式発表）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
能登半島地震による落石被害を受けた黒部峡谷鉄道の全線開通について、昨日(5/27)に、「復旧工事に想定以上の時間がかかることが判明したため、今シーズンの全線復旧を断念する」旨が黒部峡谷鉄道から正式に発表されました。これに伴い、今年一般開放される予定だった「黒部宇奈月キャニオンルート」についても、一般開放を延期すると発表されました。
これまでに復旧工事に向けた現地調査が行われていたものの、5月24日に今シーズンの復旧を断念したとみられることがされていました。同鉄道は宇奈月駅－猫又駅間での営業運転を継続するとしています。
・黒部峡谷鉄道「鐘釣橋」の復旧計画について（見直し）黒部峡谷鉄道
https://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=457
・一般開…[ 続きを読む ] -
https://4gousya.net/forums/post/%e9%bb%92%e9%83%a8%e5%b3%a1%e8%b0%b7%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%81%e4%bb%8a%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%97%a7%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%ae%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7%e3%81%a8
お疲れ様です。上記フォーラム記事ですが、本文中に10月1月という内容がありますが、10月1日の誤りと思われます。
どこまで修正対応が必要かはわかりませんが、一応お伝えします。 -
お疲れ様です。こちらのフォーラム記事ですが、本文中「昨日」とすべきところ、「朔日」となっていますが、訂正したほうが良いのでしょうか。対応はお任せします。
※朔日の意味は「毎月1日」を意味するようで、本文中の使われている意味とは異なります。255系は7月以降も臨時列車で使用朔日昨日発表されたJR東日本の夏の臨時列車において、房総方面への臨時特急で255系が充当予定とされている列車を複数確認しました。充当予定の列車は以下の通りです。・新宿さざなみ1、4号・新宿わかしお1、2号・わかしお89号いずれもE257系54gousya.net-
添削時の入力ミスで、先ほど訂正しました。
大変失礼致しました。
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https://4gousya.net/forums/post/%e8%88%8e%e4%ba%ba%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%bc300%e5%bd%a2303%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba%e6%b8%88%e3%81%bf
日暮里舎人ライナー303Fの搬出の記事ですが、その他の公民鉄 (東日本エリア)に上がってしまっていますが、「都営地下鉄」のフォーラムに上げるのが正しいのではないでし…[ 続きを読む ]-
東京都交通局のスレッドに訂正しました。
@zattap
カテゴリ設定にも注意して頂けると。
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=22530
この投稿(西武001系B編成)ですが、入場ではなく出場が正しいです。
(モデレーターの方で修正できると思うので、重複を伴う修正はしません。)
修正お願いします。
@8
@sats
@kawayuki0917-
対応しました。
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野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前 -
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前 -
野球と鉄道好きさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 4か月前 -
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野球と鉄道好き が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年, 4か月前お疲れ様です。
いつから間違っているかはわかりませんが、東海道系統の時刻表・在線表示で広島貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行きの1060レ(ヨ運用)ですが、新鶴A24所定EF210となっていますが、正しく岡山A24所定EF210が正しいです。
ダイヤ改正が1ヶ月以内にあるので、このタイミングで修正をする必要があるかはわかりませんが、一応連絡しておきます。-
他にも岡山A9仕業(所定EF210・幡生操17:12発ヨ8052レ新鶴見15:52着)については、A9A仕業に運用が置き換わっていますが、それが時刻表に反映されていないようです。(A9仕業としては廃止済)
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ご連絡ありがとうございます。次の在線で修正予定です。
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3006Fの運用データを遡ったところ、2/6(火)の01(1)運用で宗吾に入庫後、2/12(月・祝)の37(2)運用に就くまでのおよそ1週間の間、運用入りが確認されていなかったため、その運用に就いていない間の期間に交換されたものとみられます。
参考:https://loo-ool.com/rail/KS/34/202402 -
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前レアケースといえばそうかもしれないので、一応補足程度に書いておきます。
E7系F27編成の台車検査の出場記録ですが、2回出場記録として反映したことになっています。しかしながら、昨日も試運転をしたようなので、データ削除等の対応は必要ないと考えます。(2回目等の文言が必要かもしれませんが…)
なお、昨日のデータはモデレーター権限で自動的に承認されています。・7932B(台検出場試運転)
E7系F27編成
2024.2.20 仙台 pic.twitter.com/GgMl36pQfE— やまひた (@E215_1022) February 20, 2024
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※1回目2/7、2回目2/20(どちらも試運転は事実なので、削除の必要性はないものと考えています。)
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F34・F35・F26編成などでも同様の事例が確認でき、2023年頃からE7系においては台検を1〜6号車と7〜12号車を分けて行っているようです。
両方確認できた場合は種別に念のため号車の追記をお願いしたいです。
@myuta20070109
@122pjtgdamp15g -
訂正
昔から2回分けて行っているようです
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サイト運営
大変失礼致しました。
先ほど訂正しました。
こういった誤字でも訂正対象ですので、ご連絡頂ければ幸いです。