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BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
狭小対策パンタに変えたのは団臨等での使用を考えただけということでしょうか？
パンタ搭載車に◆ついたとかついてないとか・・・ -
BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 1か月前
#ケヨ調査
先程ケヨM9編成の構内移動が行われました。
その際、JRマーク・ドア広告の撤去が確認できました。
よって、11/12の39E運用を以て運用離脱と判断します。 pic.twitter.com/tBuFaW4mip— MSeries205 (@Musashino2002) November 14, 2018
11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21 -
10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018
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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「Re:国鉄特急色のE653系が出場」というトピックを立てました。 7年 1か月前
11/7夕方に秋田総合車両センターを出場した元ニイU108編成ですが、11/8朝、無事に勝田車両センターに到着しました。
組成から試運転まで約1週間でした。
勝田車両センターで編成番号貼り付け等の作業を行ってるようです。
ニイU108編成はカツK354編成とカツK308編成の混合編成のようで、今回、転属で以前の番号を復活させるのか、新たな番号を与えられるのかが気になるところです。
https://twitter.com/tk_hitachi27/status/1060360281677717504?s=21 -
BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線03系134F廃車回送」というトピックを立てました。 7年 1か月前
03系廃車回送
03-134F 越谷駅通過シーン pic.twitter.com/kASWIidWxW— アクア (@a6qua) November 6, 2018
本日実施された東京メトロ03系館林への廃車回送
03-134F
谷塚にて pic.twitter.com/yGpSqCafSM— AjikiKioroshi (@ko87338783) November 6, 2018
11/6、日比谷線03系の134Fが館林に向けて廃車回送されました。 -
BLTがフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
2本全て豊田に行くはずなので、ひまわり号など団臨で使うのではと思います(個人的な予想ですが)
ただ・・・川越向けや三鷹戻しで差し引き京葉分が2本足りないとなってるので8連化して武蔵野線転用の可能性も否定はできませんね。
(豊田へはE233のグリーン組み込み、および便所取付の不足分の助っ人で、助っ人の仕事を終えたら松戸に帰り、マト118、マト119を209系で置き換えるという予想もしてみましたが・・・) -
BLTがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
なるほど・・・これでまたひとつかしこくなりました。
ちなみに205系のハエ車は解体せずに。まさか譲渡されるとは思わなかったので。紛らわしくてすいません、ジャカルタ配給の今後ですが
京葉セ→西船橋(武蔵浦和で左に折れてたのを直進し)→府中本町→梶ヶ谷→新鶴見信→高島→根岸タ→本牧埠頭というルートで、本牧埠頭から出荷となるそうです。
陸送の手間を極端まで省いたものと思われます。 -
BLTがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
廃車・・・ではないと思います。
これでジャカルタ譲渡配給は最後ですね。 -
BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM26編成運用離脱・配給へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前
10/31、ケヨM26編成が運用離脱した模様と聞いて、11/1朝に見に行ってきました。
編成番号は確認できないものの、元ヤテ12編成から成る編成と確認したまでですがケヨM26編成と確認、JRマークと車内広告等が撤去されてました。
最終運用は10/30の59Eでした。
https://twitter.com/2250ega/status/1057739842526752769?s=2111/1、京葉車両センターに送り込まれたEF64-1031[長岡]と連結を確認しました。
いよいよ明日旅立つようです。#ケヨ調査 2/3
さて、気になる205系5000番台ケヨM26編成と死神EF64-1031[長岡]ですが、入替中シーンですが連結が確認されました。
明日9時半過ぎ、ジャカルタへ向けて旅立ちますね。
現在は連結状態で留置されてます。最後に撤去前の編成札撮れてなかったのが心残り(´･_･｀) pic.twitter.com/c7uozp9Qjf
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB23編成大宮出場・新ケヨMU3編成へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前
11/1、元ミツB23編成のうちの8両が大宮総合車両センターを出場し、東所沢折り返しで京葉車両センターまで自力で回送されました。
方向転換兼ねての回送となりました。
また、その日のうちに編成番号札が取り付けられました。
MU3の札が下げられ、新ケヨMU3編成となりました。
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057917004647030786?s=21#ケヨ調査 3/3
11/1に大宮総合車両センターから自走で回送されたミツB23編成のうちの8両に早くも新編成番号がつけられました。
みなさんの予想通り(？)、ミツB23編成のうちの8両はケヨMU3編成となりました。1枚目はウォーターマークで作業員を隠してます。
ミツ車だから当たり前だよなぁ？ pic.twitter.com/rhjpJcjVD9
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
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BLTがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
E233系にはドアボタンがついてますが、今回転入される209系1000番台にはドアボタンがつかなかったとのことで。
自動扱いではありますが、この場合3/4ドアカットスイッチついてると思われます。
(1000番台標準装備？) -
BLTが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「485系3000番台 アオA5編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年 1か月前
長らく青森車両センターに留置されてたアオA5編成6両ですが、10/31夕方に青森車両センターを出発、日本海・田端操・吉川周りで、11/1夕方に、郡山総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81-136[秋]でした。
前回は中間電動車のみでしたが、今回は編成ごとの廃車回送でした。
今日のKY入場配給485系ｱｵA5編成@宮原カーブ pic.twitter.com/CItyC7oKOo
— わいけ〜 (@akisame_yk) March 10, 2015
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057914392837185536?s=21 -
BLTがフォーラム「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前
ATS-P搭載に伴い、ATCは撤去されたようですね。
また、電動車の集電装置がついた車両に◆がつき、狭小トンネルの建築限界にも対応したそうで(;´･ω･) -
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ533編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 1か月前
10/30、運用の目撃がなかった500番台のトウ533編成ですが、10/29朝の外回り39Gを最後に運用を離脱、10/30東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転属工事、機器更新の上、10号車を除く10両が中央総武緩行線に転属するでしょう。
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1057102690595954688?s=21 -
BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄特急色姿現す」というトピックを立てました。 7年 1か月前
新潟車両センターから勝田車両センターへ帰るE653系国鉄色ですが、10/30、先頭車部分が姿を表しました。7両の組成が完了したと思われますが、写真では確認できません。
いなほヘッドマークはまだついたままです。
11月頃の出場ということで、出場も含め気になるところです。E653系・国鉄特急色!
組成完了？ pic.twitter.com/4axiHdjC4u— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) October 30, 2018
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BLTが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「東大宮のクモユニ143-3は除籍済」というトピックを立てました。 7年 2か月前
長野総合車両センターに所属していたクモユニ143-3ですが、今月号の鉄道趣味誌によりますと、8/2に長野総合車両センターから東大宮センターに配給、その翌日に方向転換した3日後の8/6付で除籍、廃車されてた模様です。
東大宮センターに配置されてるとのことですが、解体設備はないはずなので、センター訓練用の機械になったと考えてよいかと思います。
https://twitter.com/series189n102/status/1056529249652289536?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC509編成新編成番号」というトピックを立てました。 7年 2か月前
10/26配給輸送されたミツC509編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
M83の札が下げられ、新ケヨM83編成となりました。
https://youtu.be/E_ikMfTEWGw#ケヨ調査
元ミツC509編成8両新編成番号確認に伴う調査10/26にATを出た209系500番台元ミツC509編成のうちの8両新番号です。
ケヨM83か、ケヨM84かというとこで意見割れがあった模様。こちら、菱形パンタの元ミツC509編成のうちの8両は、ケヨM83編成となりました。
転 入 順 Σ(・ω・ﾉ)ﾉ pic.twitter.com/sO47FyQ6Bt
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 26, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC509編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年 2か月前
転用改造のため秋田総合車両センターに入場していたミツC509編成のうちの8両ですが、10/26朝に出場し京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81-140でした。
https://twitter.com/au725a_g2/status/1055759934741049344?s=21
https://twitter.com/bucchi_3428/status/1055761053043187712?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成青森へ」というトピックを立てました。 7年 2か月前
10/24、ミツB27編成ですが、午前中に豊田車両センターまで自走で回送された後、牽引機と連結の上JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]
高崎?JRTM青森がEF81-141[長岡]です。
この編成は新造時ラシ121編成で、その後ミツB27編成となりましたが、E231系500番台の6扉付随車廃車、4600代新造付随車配給輸送の伴車として2年間、東京総合車両センターに配置され(トウ27編成)、役目を終えて三鷹車両センターに戻ってきました。
外観上の特徴としてはレール塗油機の搭載と、クハE231-27の前面帯6DOORSの位置が端に寄りすぎてるという特徴と経緯を持つ編成でした。
10/25、青森改造センターに到着する模様です。
htt…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
