ベーコンレタス東マト

  • @2250ega そうなのですね。最後見るチャンスが減り寂しくも思います。。。お教え頂きありがとうございました!

  • いちさとがフォーラム「E7系被災について」の「新幹線車両」というトピックに返信しました。 11か月 3週間前

    @2250ega
    千ケヨ鉄さんがほぼ同時に投稿されましたが、W7系2編成も被災しています。
    今回の状況だと、近年の軽量化よりも、浸水直後の浮力(∝浸水体積)のほうが2桁くらい大きく、支配的だと思います。

  • @beta0718
    @2250ega
    いわしさんの通り、元資料には「異常時には青梅線、高尾以西に入る場合がある」とされており、「高尾以西や青梅線の半自動ドア区間への乗り入れをしない方針」と書くと、ニュアンスが違うように感じます。
    「東京?高尾間を基本」に運用するだけで、異常時(=運用が乱れた際 ← この業界でしか通用しない日本語かもしれません)は、定期運用でも普通に大月まで乗り入れる、と読めます。
    小仏トンネルを通過する試運転も当然行われることになるでしょうし、パンタは必須の設備だと思います。

    @shirakawae531
    まず、編成の過不足を考える際は、現状のA運用数と編成数を数えると分かりやすいです。H編成の編成数は17、H運行のA運用数は13で、…[ 続きを読む ]

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