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ほしけーが「東武鉄道」フォーラムで「東武30000系31609F+31409Fに東上線転用とみられる改造」というトピックを立てました。 5年前
先日南栗橋車両管区に入場し編成が分割されていた30000系31609F+31409Fのうち、クハ36609のスカートとクハ34409の電気連結器が撤去されました。この状態は、東上線に転用予定の30000系で見られ、現在同編成は東上線への転属工事が行われているものと思われます。
31609F+31409Fですが、36609号のスカート(31409号も同様？)と、34409号の電気連結器が撤去されていました。
今後同編成の東上線転属工事が本格的に始まるものと思われます。
(全て敷地外から撮影しています) pic.twitter.com/XaaxLnRBbi— いとちゃん (@Itochan_T9152F) June 26, 2021
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ほしけーが「東武鉄道」フォーラムで「東武30000系31609F+31409Fに東上線転用とみられる改造」というトピックを立てました。 5年前
先日南栗橋車両管区に入場し編成が分割されていた30000系31609F+31409Fのうち、クハ36609のスカートとクハ34409の電気連結器が撤去されました。この状態は、東上線に転用予定の30000系で見られ、現在同編成は東上線への転属工事が行われているものと思われます。
31609F+31409Fですが、36609号のスカート(31409号も同様？)と、34409号の電気連結器が撤去されていました。
今後同編成の東上線転属工事が本格的に始まるものと思われます。
(全て敷地外から撮影しています) pic.twitter.com/XaaxLnRBbi— いとちゃん (@Itochan_T9152F) June 26, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前17106Fが小手指車両基地へ送り込まれました。
小手指車両基地に17106Fが
昨日来たのかな pic.twitter.com/15qXQnhJfr— マサ (@sayama3625) June 25, 2021
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験を実施」というトピックを立てました。 5年前
があった同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日～4月14日で、2両についてSynRMを計4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACS）とされています。東京メトロ
三菱電機
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験を実施」というトピックを立てました。 5年前
があった同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日～4月14日で、2両についてSynRMを4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACS）とされています。 -
todaystyle272 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前JR西日本が、DEC700形を試験用車両として導入すると発表しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210625_03_dec700.pdf車体側面や駆動システムがGV-E400系やH100形に似ており、これらの車両をベースにした可能性があります。
一方、技術検証時に駆動システムへバッテリーを追加するとしていて、ハイブリッド方式への対応も見込んでいる点がGV-E400系やH100形と異なっています。 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前
「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは？と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。
E653系の新潟転用
勝田車両センターへ配置され、フレッシュひたちとして運用されていたE653系ですが、E657系の投入により、新潟車両センターへ転用されました。
E653系勝田車は7連8本、4連4本が所属していたのに対して、転用後の「いなほ」[…]
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1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20 -
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 5年前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 5年前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
23日にクラY-18編成が横須賀に疎開されました。
2021/6/23(水)
回9731M E217系クラY-18編成
横須賀疎開回送
投稿が1日遅れてしまいましたが、Y-18編成が横須賀へ疎開。この編成が疎開されるのは初めてかな？ pic.twitter.com/2dFPlC4KkT— クラ鎌 (@Kurakama141) June 24, 2021
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トタギガが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「青森派出構内で215系NL-3編成とNL-4編成が並ぶ」というトピックを立てました。 5年前
盛岡車両センター青森派出へ配給されていた215系コツNL-4編成が、現在解体中のコツNL-3編成の未解体車に並んで屋外へ留置されています。
また、コツNL-4編成の10号車の解体が始まりました。
2編成同時進行のようです。あれ？
2編成ともおもてに出てる🧐夕暮れの青森改造センター
明日、時間がとれたら、また来ようかな。 pic.twitter.com/0oprikmJeU
— 路-りんごJAM (@showa_sagashi) June 25, 2021
https://twitter.com/7WizzV1Si02rn8T/status/1408315808011354113?s=20 -
トタギガが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「青森派出構内で215系NL-3編成とNL-4編成が並ぶ」というトピックを立てました。 5年前
青森車両センターへ配給されていた215系NL-4編成が、現在解体中のNL-3編成の未解体車に並んで屋外へ留置されています。
また、NL-3編成の10号車の解体が始まりました。
2編成同時進行のようです。
https://twitter.com/showa_sagashi/status/1408368601283784705?s=20
https://twitter.com/7WizzV1Si02rn8T/status/1408315808011354113?s=20 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前
基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
突然公式サイトに登場したE235系
2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review（37ページ）に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-22編成 機器更新工事出場+コツK-11編成も出場済み」というトピックを立てました。 5年前
本日、E231系近郊形付属編成のコツS-22編成が装置保全と機器更新工事、ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。E231系国府津車付属編成の機器更新工事の出場は4編成目となります。
https://twitter.com/tetsubunhokyuu/status/1408301631716749317
また、5月6日に東京総合車両センターへ入場していたコツK-11編成ですが、6月14日より運用が目撃されています。出場の発信がありませんが、機器更新工事を受けているとの情報が複数あります。
https://twitter.com/hk27523/status/1405524216007446530
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Futoumei_K36S08/&helliptwitter.com -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17182F 近車出場甲種輸送+17101Fが運用離脱中」というトピックを立てました。 5年前
本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。
DE10 1743 東京メトロ 17000系甲種
徳庵にて
岡山でノスタルジー、山陰行って
ばたでん撮りたいので
EF65は撮りませんっ！
スケジュールが限界に達しました！！2021-06-25 14:36
JR Freight Tokyo metro transport pic.twitter.com/VajxXPiq2l— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) June 25, 2021
https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1408303817301450754
なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（）。原因は不明です。 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17182F 近車出場甲種輸送+17101Fが運用離脱中」というトピックを立てました。 5年前
本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。
https://twitter.com/ztq_y/status/14082999163094056999894レ東京メトロ17000系有楽町線•副都心線甲種輸送は14時54分に鴫野駅を常磐線綾瀬駅に向けて通過
DE10-1743(岡山)+17182F#甲種輸送#JR貨物#東京メトロ#東京メトロ17000系#有楽町線#副都心線#近車甲種#DE10 pic.twitter.com/5xTaO1omyk— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) June 25, 2021
なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（例[/url]）。原因は不明です。 - さらに読み込む
小田急電鉄
E217系
