BLT

本日、京成3100形3153編成が京成本線のA01運行に充当されています。

京阪電鉄7200系7201F（7201-⑦-7251）が寝屋川車両工場で編成分割されていることが、8月19日までに確認されています。リニューアル入場の可能性があります。

京阪電鉄では、7000系のリニューアルが完了し、次は7200系に順次施工されるです。

BBAの彼氏、居た。
#寝屋川 #7201F pic.twitter.com/izLEv1wf2t

— あんとも (@anntomopage) August 19, 2026

8月12日までに、南海電鉄8300系8721Fが営業運転を開始しました。この車両は2025年度新製車です。

1721レ→9501F+8721F✨+8718F
本日午後?より8721Fがデビューしました。#南海組成　#南海運用 pic.twitter.com/5Kc2Pj75n6

— kazuaki (NK20) (@kzak_7129) August 12, 2026

2121レ 9501F+8721F✨+8718F

8721Fは12日午後から営業運転開始。
本線では初のフルマイトレ8連かつ、ATO搭載車と元ATO試験車がコンビを組んだ異色の組成が爆誕。

2026.08.15 Sat. pic.twitter.com/xvxp1VALHF

— あか (@a_kansuyo55) August 15, 2026

本日、京成3200形4両編成を2本連結した8両編成での試運転が目撃されています。
午前の部は京成上野方から3224編成と3228編成で、午後の部はその逆で3228編成と3224編成が使用されました。
同形式が4両編成×2編成を連結した8両編成で本線走行が確認されたのは初めての事と思われます。
また、3228編成の3227号車京成上野方の台車にレール塗油器が設置されていることが確認できます。
同編成は、8/4～7にかけて宗吾車両基地へ陸送されていることが確認されています。

https://t.co/fnQiLZdgYI
第10S50列車/第10S51列車/第11S50列車
3200形3224F-3221F+3228F-3225F
新造車性能確認試運転

4+4で試運転して今後の動向が気になりますね👀 pic.twitter.com/6RqKiFXOiO

— ASHIMO (@ASHIMO5790983) August 19, 2026

https://twitter.com/totu23532494264/status/20899489&hellip

twitter.com

8月19日、東急電鉄2135Fのうち1両（デハ2335）が長津田車両工場へ、TOQ-iの牽引で回送されました。今月10日には、2両（クハ2135+デハ2235）が既に長津田車両工場へ回送されています。

梶が谷駅での事故により損傷した2135Fは、3両が代替新造されるとなっています。

2026/8/19 185-111レ 東急デハ2335恩田入場 pic.twitter.com/m3BU5iwxWJ

— 相模原民 (@uk0725) August 19, 2026

8/19 デハ2335恩田入場(廃車回送)

本日2020系2135Fの3号車がトークアイに挟まれて恩田へ運ばれました。前回の2両と同様に車内のモニター類や行き先表示器は取り外されてました。いろいろあって2135+2235の廃回や渋谷行き祭りは撮れなかったので久しぶりに鉄分補給できました！ pic.twitter.com/HQFRoSNmri

— t.k.k. (@tkk5113) August 19, 2026

本日未明(8/18終車後)、307系T-1編成が筑肥線で本線試運転が行われました。同形式の本線試運転が確認されるのは初めてです。

2026/08/19
試9320C〜試9321C 307系T-1編成 誘導障害試運転

眠かったです。
@ニウ pic.twitter.com/QI4PVWRQ4x

— からつっこ (@Karatsukko_4) August 19, 2026

本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z15編成が総合車両製作所新津事業所を出場、甲種輸送が行われています。
同編成では出場時点でUHF無線機器の設置が確認されています。

9485レ
DD200 2牽引
りんかい線(東京臨海高速鉄道)
71-000形 Z15編成

J-TREC新津出場 甲種輸送 pic.twitter.com/3yzIV5IA2w

— あがき太 (@sbtagkt58) August 19, 2026

2026.08.17(月) 甲種輸送,甲51

りんかい線,71-000形Z15編成、J-TREC新津を出場。9485ﾚ、DD200-2が牽引。9788ﾚ、新潟貨物ターミナルからはEH200 (24号機?) が牽引。#甲種輸送 #甲種 #りんかい線 #トリ #71形 #東臨運輸区 #TWR #りんかる #DD200 #EH200 #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/wQhAWmH8Ki

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) August 19, 2026

2026.8.19
DD200-2+東臨71-000形Z15編成
9485レ 東臨71-000形Z15編成甲種

東臨71-000形の5本目が本日J-TREC新津を出場し甲種輸送されました pic.twitter.com/R60AcdRQF2

— 急行妙高 (@Express_Myoko) August 19, 2026

小田急トラベルは、9/21に8000形8053×4を使用した｢ありがとう8053編成 最後の撮影会㏌大野総合車両所｣を開催すると発表しました。
ツアーの｢お楽しみPOINT｣内の車両解説に、同編成が10月に廃車となる旨が記載されています。

▽ 【小田急まなたび鉄道倶楽部】ありがとう８０５３編成 最後の撮影会㏌大野総合車両所
https://www.odakyu-travel.co.jp/special/oer/8053_photo.html

北大阪急行電鉄が公表した移動等円滑化取組計画書および報告書によると、8000形3編成について、9000形への置き換えを進め、2026・2027年度に各1編成を更新予定だと明記しました。

このうち、8003編成は2027年1月に引退することが既ににされています。

2026年度 移動等円滑化取組計画書
https://www.kita-kyu.co.jp/company/attempt/safety/images/2026%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E5%8F%96%E7%B5%84%E8%A8%88%E7%94%BB%E6%9B%B8.pdf

本日、南海8300系8327F(4連)と8723F(2連)が近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでDD200-1[愛]が牽引しています。

2026.8.18
9894レ　徳庵▶︎和歌山市
南海8300系近畿車輛出場甲種輸送
8723F（8373+8723）
8327F（8427+8677+8627+8327）
本日、近畿車輛を出場し甲種輸送中です。

牽引機はDD200-1【愛】

近畿車輛出場門付近、放出駅にて pic.twitter.com/Msfx30y8QR

— 西のカモレ (@f1_jima) August 18, 2026

【近車出場❗️甲種輸送‼️】
南海8300系(8723F+8327F)6両
［(8373+8723) + (8427+8677+8627+8327)］
DD200-1(愛知車) 牽引🌈
JR片町線(学研都市線)徳庵駅に向けて、
近畿車輛出場門より機関車連結して出場するところだよ💐
🚃-🚋×8B
その1〜4

2026.8.18 pic.twitter.com/4K76K1nEog

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) August 18, 2026

2026/8/18　おおさか東線内にて
南海8300系甲種輸送　9894レ
DD200-1+南海8300系6B(2+4)
撮影された方々お疲れ様でした！
後からきた身ですが、駅員さんも当たりで楽しかった印象です pic.twitter.com/OFZkcGforH

— ヤヨアカ (@yayoaka1124) August 18, 2026

本日（8月18日）、E233系1000番台サイ132編成が東京総合車両ベース（TK）を出場しました。
指定保全に加え、長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
なお画像ソースから、現時点では床下機器の更新状況を窺い知れる状況ではありません。