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6/19、E235系1000番台クラF-27編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
基本編成27本目の落成となり、近日中の配給輸送が見込まれます。

６月１９日(月)、Ｅ２３５系1000番台Ｆ-２７編成 がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。 試運転後は新潟車両センターへ。羽生田駅付近で撮影。 今月はこれで終了。来月も２編成。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/GV1rikay8C

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 19, 2023

# 今後E235系1000番台の製造ピッチが上がるかもしれませんね。

2023年度から2026年度にかけてされている京王電鉄ですが、「最新型5000系車両の増備と座席指定車のさらなる拡充」名目での設備投資は令和6年度(2024年度)までであることが分かりました。

今月13日の「京王電鉄株式会社からの鉄道の旅客運賃の上限変更の認可申請事案」が答申され、併せて審議会の資料などが開示されました。
その第2回の配布資料()の20/25ページの設備投資計画の表によりますと、「最新型5000系車両の増備と座席指定列車のさらなる拡充」において、令和7・８年度(以下、2025・2026年度)には予算が計上されていません。
一方で、3月24日付の運賃上限変更申請のニュースリリース()では、2022年度～2026年度の主な設備投資計画の概要についての記載があり、車両施策について…[ 続きを読む ]

運用を離脱していたE653系ニイU102編成ですが、本日、前面の愛称幕が抜かれている姿が確認されています。
「いなほ」向けは7編成配置のところ、最繁忙期の数日間、定期4編成に加えすると見込まれますが、E257系5500番台の転用で首都圏の波動輸送用の車両は減少しています。
2022年3月改正で「いなほ」に1100番台4連が投入され、7連の定期運用（指定日7連の運用を除く）は4運用に減少していました。

同編成の離脱時期は不明確ですが、2022年夏ごろまでは運用目撃がありました。

E653系U−102編成？前面のいなほ表示が抜かれている pic.twitter.com/LZ3ocH4aGy

— ゆうまる (@MuD8m) June 16, 2023

公開済み労組資料によると、SL銀河で使用されていた客車・キハ141系700番台が今月19日に秋田総合車両センター本所へ回送されるようです。また、C58 239は「中間検査A期限まで動態保存する予定」で、休車した場合、最大で2025年2月まで残るとの記載があります。
客車の引退により「SL銀河」の営業は終了することになりましたが、SLについては動態保存されるため、イベントについて期待と注目が集まりそうです。

ソース(※要ログイン)
https://4gousya.net/notes/57728

6/14、E259系クラNe006編成が大宮総合車両センター本所を出場しました(OM出場)。
指定保全明けの出場で、リニューアル塗装3本目です。

E259系がでぇた！ pic.twitter.com/vBSPgmSaj0

— コロコロ助 (@Dd51Ef64) June 14, 2023

新塗装に変わったNe006編成
塗り直した部分とそのままの部分がはっきりと分かれているのがよくわかります… pic.twitter.com/HegiRnlMRP

— 魚沼 (@shuubunnohi) June 9, 2023