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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがサイトKumoyuni45の武蔵野線の209系が早期撤退する可能性はあるのか?でコメントしました。 11か月, 1週間前
この記事に書かせて頂いたのですが、武蔵野線のE231系は照明のLED化が進んでいるにも関わらず、209系とE231系900番台は蛍光灯のまま換装が現時点で一切実施されていないのも少し気になるところです。
JR首都圏主要路線 各車両の照明LED化率から分かるものとはJR東日本では2013年の埼京・川越線用E233系の導入を皮切りに、車内照明のLED化を実施してきました。既存車に関しても、元山手線(現中央・総武線用)のE231系が2013年夏以降から換装を開始、今も多くの路線の車両でLED化が実施さ -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10030型/10080型 4両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型・10030型(森林公園車) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型/10030型 6,8両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10030型(七光台車) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別 検査出場時期まとめ」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型・10030型・10080型(本線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型・10030型 2両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:8000系(8500型/800型/850型・本線系統ワンマン車・事業用車) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:8000系・10000系2両編成(本線系統ワンマン車)最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 1週間前
東武東上線では30000系が10両編成15本運用されています。後期に製造された車両は製造から20数年ほどですが、初期に製造された車両は2026年以降、順次経年30年を迎えます。
津覇車両工業では今年度、10030型2両編成のリニューアル工事が実施されていて、2月7日の11252Fを以て予定されていた分の改造施工が完了しました。一方、東上線を走る9000系に関しては間接的に代替方針が示されており、今後東上線の旧型車両の置き[…]

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B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替と八王子市ホームドアについて」を編集しました 11か月, 1週間前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:8両編成(3ドア車) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH48編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
2/10、E233系トタH48編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で、幕張車両センターから豊田車両センターへ自走で回送されています。
新4号車・5号車には、サロE232(E233)-40が組み込まれています。2月10日 千葉工臨,H48編成グリーン車組み込み返却回送
工9311D キヤE195系1000番台ST-9+18編成
回9392M E233系H48編成(サロE232,E233-40組込)
at幕張~新検見川,下総中山 pic.twitter.com/SW6iYdT2Km— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) February 10, 2025
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東急:田園都市線(5000系・2020系) 最終出場一覧」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
みやがわ が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 11か月, 1週間前JR西日本大阪工事事務所は、2025年2月1日付で「富山工事所」を新設しました。
再構築実施計画に基づく城端線・氷見線の改良工事(高岡駅での直通など)が行われます。2月10日「交通新聞」より
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昨年2月に相模線E131系が2本繋いだ8両で東海道線で試運転をしており、その結果が反映されるかもしれません。中編成ワンマンは出来ないものの、E233系の数には流石に限りがあり、多くがE131系による置き換えになるのではと思います。
6両編成はE233系を使えるだけ使い、4両編成主体の区間は基本E131系で置き換えてワンマン化と予想します。東金線あたりが少し難しいでしょうね。
相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とは昨日、相模線E131系500番台のコツG-06編成・コツG-09編成が併結した状態で試運転を実施しました。E131系は、少なくとも併結運転を行う0番台が「6両編成まで対応」と明言されており、600番台も3編成の併結による9両編成は組成しない - さらに読み込む
