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  • B修8000が「西武鉄道」フォーラムで「西武9102F、横瀬へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、西武9000系9102Fが横瀬まで自走回送されました。


    同編成と9101Fは先頭車のスカートの切り抜きが大きい編成でした。これで池袋線系統の9000系は9103(京急カラー)、9104Fのみとなります。
    また、今後は4連化の動きがあるかも注目されそうです。

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    6月29日にKYを出場したK457編成ですが、7月15日にKYへ再入場するところが目撃されています。
    https://okiraku-rm.blogspot.com/2020/07/715-e531k457-ky.html
    ところで8月12日のKY観察のツイートから、K457編成らしき編成(ラジオアンテナがあります)の車体側面の乗務員扉上に車外安全カメラのようなものが取り付けられていることが確認できます。ワンマン対応改造を行っている可能性が高そうです。

  • いちさとがフォーラム「E257系NC-32編成が伊豆箱根鉄道駿豆線・JR東海管内に入線」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    送り込まれたE257系2500番台は、日中修善寺に留置され、しばらく貴重な並びを見ることができそうです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    8月17日、マト118編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「E257系付属編成に廃車発生」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    お考えと異なっていたら困るので、訂正ではなく返信しますが、解体でも譲渡でもJRの書類上は廃車になり、廃車後に譲渡された前例があります。
    今回の動きは解体の有無を占うより「廃車された事実が明らかとなり、JR車としての転用が無くなった」という認識のほうが自然かもしれません。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成長野へ入場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、マト118編成が松戸車両センターから武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。
    同編成は元ミツB20・22編成で、8月15日に運用を離脱していました。先日、4・9号車以外の8両について、戸閉装置の機器更新が確認されています。

  • いちさとがフォーラム「新オオNC-32編成が本線を自走」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    画像共有サイトによると、伊豆箱根鉄道の踏切に、深夜帯の走行試験を予告する掲示があるようで、関連が気になりますね。

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  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    2回のアンケートにご協力頂き、E531系で試行していた新製年月日・新製箇所を付記した新編成表ですが、E231系の各編成表にも反映しました。併せて最新文献による付随車の機器更新状況(小山・松戸)を反映しています。
    これにより、新系列一般車で新製年月日・新製箇所が分からない編成表は無くなりました。
    E231系の編成表でサーバ負荷、表示速度を測定し、問題が無ければ、全ての新系列へ反映する予定です。

    変更点

    新製後に崩[…]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成のうち8両が戸閉SW更新」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、E231系マト118編成のうち8両の戸閉スイッチ更新が確認されました。
    スクリュー式戸閉装置のE231系は、機器更新時に戸閉SWが更新されていますが、中央総武緩行線の4M6T編成では中間付随車、マト118編成、119編成では全車両の更新が見送られていました。
    E231系・205系の武蔵野線への転用では、205系時代(+運用増)と比較して2編成、予備編成を2編成とした場合は1編成が不足しています。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系(秋田車)上越線で試運転」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    に高崎車両センター高崎支所へ回送されたGV-E400-9(秋田車両センター)ですが、本日、高崎→沼田→高崎と上越線内で試運転を行っています。
    走行試験で見られるような仮設物は、外観上は確認できませんでした。

    7月に書いたように、労組資料からは新型事業用車として電気式気動車導入が伺えるものの、試運転目的が明確には見えなかったのが正直なところです。(試運転区間は八高線ではありませんでしたが。)

  • いちさと が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    8月10日に引退したリゾートみのりですが、本日、郡山総合車両センターへ回送されています。急な動きですね。

  • いちさと が「E351系/E353系 グループのロゴE351系/E353系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    昨日出場したE353系モトS206編成ですが、本日、S119編成と併結して試運転を行っています。

  • いちさと が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    本日から相鉄20000系20102Fが営業に就いています。

  • 昨日の労組資料によると「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」が提案され、2022年3月に宇都宮運転所・車掌区が廃止、宇都宮運輸区(仮称)が発足する計画があることが明らかとなりました。
    宇都宮運転所は1961年に発足、115系の配置もありましたが、2017年3月に車両配置が無くなり、今回の乗務員基地再編で、組織名も消滅することになります。

    提案は8月7日付で、宇都宮運輸区(仮称)は宇都宮運転所を改修することとなり、「乗務範囲の見直し」についても検討していくとされています。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/2008_miya

  • いちさとがフォーラム「E655系LED前照灯化+リゾートみのりラストラン」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    昨日、勝田まで運転されたE655系ですが、本日、勝田から仙台まで入線しました。夜にかけて仙台から尾久車両センターへ回送されています()。
    訂正させて頂いたLED化された前照灯はしました。申し訳ございません。

  • B修8000 さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 9か月前

  • B修8000 さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 9か月前

  • いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成J-TREC横浜出場」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    午後に逗子を出発し、松本方面へ自力回送されています。
    前面ガラスに着脱作業痕が無く、汚損があること、中間車妻面のMM車体風道の上(車体自体)に汚損があることから、3両とも車体新製は避けられたようです。

  • B修8000 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    京成3408Fについて、本日パンタグラフの撤去が確認されたようです。運用離脱・廃車の可能性が高いものと思われます。成田スカイアクセス線への3100形投入に伴い、3050形の本線転用での玉突き廃車と見られ、3400形初の廃車となる見込みです。

    • 写真が出るまで待ちたいところですね。京成関係はなぜか写真が出ずに事実を誤認する例が多いので…。

    • なお、同編成に関しては先頭車のIRアンテナの撤去も確認され、既に宗吾車両基地の解体線に留置されている模様です。


      3408Fは一昨日の運用離脱以降、多くのファンから動向が注目されていました。

    • いちさと様
      そうですね‥今のところ写真がないようなので続報があり次第また投稿出来たらなと思います(あと話が進んでしまいすみません。)

    • @kawayuki0917
      すみません。写真を確認しました。

    • ありがとうございます。証拠を確認できたので良かったです。

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