ひらまるーん

  • ひらまるーん が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3週間 2日前

    サイトリニューアルに伴い過去のフォーラム記事がトップページからアクセスできない件ですが、今日現在でも復旧していないように見受けられます。
    作業の進捗状況はいかがでしょうか?
    (特にE231系やE217系、E235系などサイトリニューアル前に活発に更新されていたフォーラムが見られないのは過去の情報を調べる面において非常に不便なので、復旧見通しなど分かればご教示いただきたいです)

  • ひらまるーん が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1か月 4週間前

    その旨承知いたしました。

    多忙かとは思いますがデータベース復旧を気長に待たせていただきます。
    復旧作業頑張ってください!

  • ひらまるーん が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2か月前

    お世話になっております。フォーラムの過去の記事が表示から消えてしまったようです。
    Xのリンクを踏むと閲覧できるようになっているのは確認できましたが、現在進められているデーターベース復旧後には過去のフォーラム記事も閲覧できるようになりますでしょうか?

  • ひらまるーん が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 2か月前

  • 表題の件について、JR東日本運輸サービス(JETS)のHPに記載がありました。
    [ http://www.jets.jregroup.ne.jp/wp-content/uploads/2018/09/h30gyouji.pdf ]※PDF注意

    上記資料によると、昨年6月1日付で田町事業所にて受託拡大し仕業・構内業務を開始したとの記載があることから、同日付で外注化したようです。
    このことから、田町センターも同日付で派出化されたと見ることができるのではないかと思われます。

  • ひらまるーんがフォーラム「E231系ミツA520編成、NNへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前

    機器未更新のまま出場したA520が入場したということで、恐らく機器更新だと思われますが、同時に保安装置の二重系化、ホームドア対応工事も行われると予想されます。

    [ http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2014/12/a520-5770.html ]
    上記リンクはミツA520編成登場時の運転台を映したサイトになりますが、ATS-Pに関連する表示灯の数が2017年度以降に転入してきた車両より少なくなっています。
    [ http://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/e231500-cba8.h…[ 続きを読む ]

  • ひらまるーんがフォーラム「E257系NB-10編成に赤色のシールが貼り付けられる」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 1か月前

    私なりの予想ですが、シールが張られた編成は房総特急に運用されることはあまりないのではないかと予想しています。
    もちろん突発的な事象による代走等はあるとは思いますが、基本的には豊田車両センター常駐で波動輸送等に充当されるものと思われます。

    理由としては2つあり、
    1つめは189系廃車による波動輸送を担ってきたこれまでの実績です。
    2018年3月ダイヤ改正に合わせてNB-10編成・NB-11編成・NB-12編成が豊田に送り込まれましたが、それと前後するように189系が廃車されました。
    それ以後「ホリデー快速富士山」など多くの臨時列車にE257系500番代が充当されてきた実績をみても、E257系500番代が189系を置き換えたという見方ができるのではないでしょうか?

    2つ目は「ホームライナー千…[ 続きを読む ]

  • ひらまるーんが「E257系」フォーラムで「モトM-106 幕張へ疎開か?」というトピックを立てました。 5年 2か月前

    2/16幕張車両センター構内にてE257系0番代のモトM-106が入区しているのが確認できました。
    幕張車両センターは過去2回にわたって松本車の疎開に使用されており、今回のこの動きが疎開に伴うものなのかどうなのか注目です。

  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「マト117編成 長野総合車両センターへ」というトピックを立てました。 6年前

    松戸車両センター所属のE231系0番代マト117編成が本日武蔵野線経由で長野総合車両センターへ入場しました。
    機器更新に伴う入場とみられます。
    これで松戸車両センター所属のE231系0番代は機器更新実施の基本編成が13本(うち1本入場中)、付属編成が12本となりました。
    機器未更新で残るのは基本編成がマト101~104・118・119、付属編成がマト121~126、マト139の計13本となります。


    https://twitter.com/Chieri_JM16_M35/status/978117838178213888

  • ひらまるーんが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「E257系幕張車3本が豊田へ」というトピックを立てました。 6年 1か月前

    今春のダイヤ改正より189系にかわりホリデー快速等の運用に就くことが発表されているE257系500番代ですが、3/9にNB-11・NB-12が豊田車両センターに入区していることが確認されました。
    ダイヤ改正が迫っていることから、先に豊田車両センターへ回送されたNB-10と共に貸出と思われます。

    今後交番検査を幕張車両センターと豊田車両センターどちらで行うのか注目されます。

  • ひらまるーんが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「「いろは」出場」というトピックを立てました。 6年 1か月前

    2月28日大宮総合車両センターからヤマY3編成が出場しました。
    同編成は昨年9月から長期入場していましたが、4月から行われる栃木DCに合わせて運行開始となる「いろは」へ改造されて出場しました。
    同編成は4月1日運行開始予定です。

  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「小山車両センターE231系 機器更新状況」というトピックを立てました。 6年 1か月前

    2月27日、小山車両センター所属のヤマU522編成が大宮総合車両センターに入場しました。
    同編成は2000年から2002年までに小山車両センターに投入されたE231系1000番代基本編成の中で最後までVVVFインバータ・SIV等の機器が未更新だった編成ですが、今回の入場をもって機器更新されると思われ、小山車両センターに2002年までに投入された基本編成では早ければ今年度内に機器更新が完了することになります。
    2015年10月にヤマU520編成が機器更新されたのを皮切りに始まった小山車両センター所属のE231系1000番代機器更新ですが、2年半ほどで一区切りつく形となりそうです。

    https://twitter.com/h7lastrun/status/968354145928450050…[ 続きを読む ]

  • ひらまるーんが「E233系」フォーラムで「ケヨ520が長野総合車両センターへ」というトピックを立てました。 6年 9か月前

    京葉線向けのE233系5000番台ケヨ520編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    同編成は先月東京総合車両センターで検査を受けていること、更に三鷹車両センター所属E231系500番台ミツA540編成・松戸車両センター所属E233系2000番台マト18編成が長野総合車両センターにて線路モニタリング装置取付工事を行っていることから、恐らく線路モニタリング装置取付のための入場と思われます。


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  • ひらまるーんが「E233系」フォーラムで「ケヨ520が長野総合車両センターへ」というトピックを立てました。 6年 9か月前

    京葉線向けのE233系5000番台ケヨ520編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    同編成は先月東京総合車両センターで検査を受けていること、更に三鷹車両センター所属E231系500番台ミツA540・松戸車両センター所属E233系2000番台マト18編成が長野総合車両センターにて線路モニタリング装置取付工事を行っていることから、恐らく線路モニタリング装置取付のための入場と思われます。


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  • ひらまるーんが「E235系」フォーラムで「トウ02編成 公式出場試運転」というトピックを立てました。 7年前

    かねてより製造されていることが確認されていたE235系量産車第1号となるトウ02編成が本日総合車両製作所新津事業所を出場し、公式試運転を行っています。
    量産先行車との違いは今のところ2号車に新設されたアンテナ台座と、E233系8000番台で採用されたパンタグラフ脇の安全帯フック掛けが新設されていることが挙げられます。

  • ひらまるーんが「小田急電鉄」フォーラムで「4061×10がATO・CBTC本設工事へ」というトピックを立てました。 7年前

    4月4日に海老名車両基地からJR東日本 松戸車両センターに送り込まれていた4061×10が本日JR東日本 長岡機関区所属EF64 1032にけん引され、JR東日本 大宮総合車両センターへ入場しました。
    これまで4060×10・4059×10で行われてきたのと同様にJR常磐緩行線で導入が予定されているCBTC(無線列車制御システム)並びに地下鉄千代田線で導入が予定されているATO(自…[ 続きを読む ]

  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「ヤマU61編成 機器更新出場」というトピックを立てました。 7年前

    3月10日に機器更新工事のため郡山総合車両センターに入場した小山車両センター所属ヤマU61編成が4月6日に出場しました。
    付属編成では18本目の更新となり、2002年度までに投入された車両で更新されていないのは、U2・U4・U6・U8・U10・U12・U14・U66・U67・U69の10本となりました。

  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「マト110編成 機器更新入場」というトピックを立てました。 7年前

    松戸車両センター所属のマト110編成が機器更新工事実施のため長野総合車両センターへ本日付で回送されました。

    これまで松戸車両センター所属車は長野総合車両センターにおいてE233系2000番台のCBTC・ATO準備工事、E231系付属編成の機器更新等で入場実績がありますが、E231系基本編成では初の入場となります。

    これまでの松戸車基本編成の機器更新は東京総合車両センターでの実施でしたが、長野総合車両センターでの実施が今後も続くようですと、機器更新のペースアップも可能になるかもしれません。

    https://twitter.com/Naganano667/status/848842469894574081

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  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「マト110編成 機器更新入場」というトピックを立てました。 7年前

    松戸車両センター所属のマト110編成が機器更新工事実施のため長野総合車両センターへ本日付で回送されました。

    これまで長野総合車両センターではE233系2000番台のCBTC・ATO準備工事、E231系付属編成の機器更新等で入場実績がありますが、E231系基本編成では初の入場となります。

    これまでの松戸車基本編成の機器更新は東京総合車両センターでの実施でしたが、長野総合車両センターでの実施が今後も続くようですと、機器更新のペースアップも可能になるかもしれません。

  • ひらまるーんが「E231系」フォーラムで「マト110編成 機器更新入場」というトピックを立てました。 7年前

    松戸車両センター所属のマト110編成が機器更新工事実施のため長野総合車両センターへ本日付で回送されました。

    これまで長野総合車両センターではE233系2000番台のCBTC・ATO準備工事、E231系付属編成の機器更新等で入場実績がありますが、E231系基本編成では初の入場となります。

    これまでの松戸車基本編成の機器更新は東京総合車両センターでの実施でしたが、長野総合車両センターでの実施が今後も続くようですと、機器更新のペースアップも可能になるかもしれません。

    [ https://twitter.com/Naganano667/status/848842469894574081 ]
    [ https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/848829770…[ 続きを読む ]

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