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todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ハエ84編成、分割される ほか」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。
動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。
運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。
;[ 続きを読む ]https://ww&hellipww&hellip -
todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ハエ84編成、分割される ほか」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。
動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。
運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急1200形(もと京王5000系)、岳南電車に譲渡される」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。
2018.10.16 今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39
— negata (@negatarail) October 16, 2018
この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。岳南電車、富士岡駅にて🎵
新型車両9000形 搬入 パート3✨✨✨
アントを使用して車庫へ☺#岳南電車 #新型車両 #9000形 pic.twitter.com/ix22YHC5r3— 初島 (@hatsushima923) October 14, 2018
その他の改造点は不明。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急1200形(もと京王5000系)、岳南電車に譲渡される」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。
2018.10.16 今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39
— negata (@negatarail) October 16, 2018
この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。
https://twitter.com/hatsushima923/status/1051359810443083776
その他の改造点は不明。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線武蔵境駅1番線、10/15から「立川式」発車メロディに変更」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
2018年10月17日
【発車メロディ１コーラス化】
10月15日より、武蔵境駅一番線が通称「立川式」の発車メロディ１コーラスタイプに変更されました。
常磐緩行線では発車メロディ廃止の動きがあり、これからの発車メロディ事情に目が離せません。
ちなみにスイッチにはテプラが貼ってありました↓↓↓ pic.twitter.com/0lc9lfjWrh— うさねこ (@USANEKO_231) October 17, 2018
中央線武蔵境駅1番線の発車メロディが、10月15日から通称「立川式」と呼ばれる1コーラスのみの発車メロディに変更されました。常磐緩行線では現在発車メロディの試験廃止が行われている一方、このようなシステムも導入されるなど、駆け込み乗車防止に取り組むJR東日本の姿勢も伺えます。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成KY出場・マト7編成TK出場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されていたコツE-55編成ですが、本日、郡山総合車両センターを出場しました。
出場時点でも、枠のみの取り付けとなりました。9月初めに郡山へやってきたE233系3000代が線路設備モニタリング装置の設置準備工事を終えて出場。トタT36編成と同様、機器箱やデッドウエイトを載せているようですー9144レ:EF81-139+コツE-55 pic.twitter.com/L2nnJ94Ank
— 東目 (@higashi_me) October 17, 2018
現在の搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring一方、E233系2000番台で最後までFD改造がされていなかったマト7編成も、本日東京総合車両センターを出場しています。
E233系マト7編成 TK出場 pic.twitter.com/3XZJsmUOjy
— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 17, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成KY出場・マト7編成TK出場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されていたコツE-55編成ですが、本日、郡山総合車両センターを出場しました。
出場時点でも、枠のみの取り付けとなりました。9月初めに郡山へやってきたE233系3000代が線路設備モニタリング装置の設置準備工事を終えて出場。トタT36編成と同様、機器箱やデッドウエイトを載せているようですー9144レ:EF81-139+コツE-55 pic.twitter.com/L2nnJ94Ank
— 東目 (@higashi_me) October 17, 2018
現在の搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring一方、E233系2000番台で最後までFD改造がされていなかったマト7編成も、本日東京総合車両センターを出場しています。
E233系マト7編成 TK出場 pic.twitter.com/3XZJsmUOjy
— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 17, 2018
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ととめが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台新編成と見られる構体がJトレ横浜で確認」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
本日のJ-TREC、E233系先頭車と思われる車体を確認しました。吹き寄せ部には梨地仕上げが施されていたので、JR・相鉄線直通に向けた埼京線の増発分が製造される可能性があると見られます。E353系は先頭車4本を含む8両のほか、都営5500形は5508編成と思われる中間車も確認できました。
— akkun (@toqakkun) October 17, 2018
JR・相鉄線直通用に増備されると噂のE233系7000番台ですが、ハエ132編成と見られる構体が確認されました。吹き寄せ部に梨地仕上げが施されていたとのことで、今後の動向に注目です。 -
todaystyle272がフォーラム「HB-E300系JT「海里」を投入」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
とあるので、もしかしたらきらきらうえつの置き換えになるかもしれません。
電車ではなく気動車としたのは、交直流対応車両を新造するより気動車のほうがコスト面で有利…だからでしょうか?
(現に交直セクションをまたぐ村上～酒田間の普通列車は気動車だったりします) -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT10編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
トタT10編成ですが、E233系0番台初のホーム検知装置が取り付けられたようです。
配置区施工で、施工性を確保するためか、新製時に搭載していたE233系より、開口部が大きくなっています。
青編成やG車連結から漏れるはずの1編成も施工されるかどうか気になるところです。ちなみに、ナハN36編成は8000番台に設置されているホーム検知装置が無いまま転用され、そのまま運用に就いています。
2018年10月16日
【ホーム検知器取り付け編成】
1331T：E233系トタT10編成
数日前よりT10編成に後付けのホーム検知器が取り付けられたようです。
E233系0代では初の取り付けかと思われます
いくら後付けとはいえかなりゴツい印象となりました。 pic.twitter.com/BJvFMKqAmX— うさねこ (@USANEKO_231) October 16, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT10編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
トタT10編成ですが、E233系0番台初のホーム検知装置が取り付けられたようです。
配置区施工で、施工性を確保するためか、新製時に搭載していたE233系より、開口部が大きくなっています。
青編成やG車連結から漏れるはずの1編成も施工されるかどうか気になるところです。ちなみに、ナハN36編成は8000番台に設置されているホーム検知装置が無いまま転用され、そのまま運用に就いています。
2018年10月16日
【ホーム検知器取り付け編成】
1331T：E233系トタT10編成
数日前よりT10編成に後付けのホーム検知器が取り付けられたようです。
E233系0代では初の取り付けかと思われます
いくら後付けとはいえかなりゴツい印象となりました。 pic.twitter.com/BJvFMKqAmX— うさねこ (@USANEKO_231) October 16, 2018
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todaystyle272がフォーラム「02系運用離脱開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
車体面では問題ないでしょうけど(18m車体のため)、台車を何とかしないとダメですね(丸の内線は標準軌のため)。
代わりの台車が見つかればいいですけど… -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系JT「海里」を投入」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
同形式は3年ぶりの投入となります。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系JT「海里」を投入」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
同形式は3年ぶりの投入となります。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02系運用離脱開始」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
02系48Fですが、本日中野検車区にて、1号車がトレーラーに乗せられている姿が確認されました。
2000系投入に伴う02系初の廃車となるでしょう。
今後、譲渡などの動きが出るのか気になるところです。
https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status/1052139399519948800
https://twitter.com/Egoma10_000/status/1052166846009364480本日も中野車両基地に行ってまいりました。すると、02系がトラックに乗せられていました。廃車なのでしょうか。今のところ廃車の例がない02系ですが、これは一体なんなのでしょうか。
※おまけに御茶ノ水幕の500形の写真を載せておきます。#02系 #丸ノ内線 pic.twitter.com/s0oIlCDgRv— 篠原 團 (Dan Shinohara) (@koronenekopie) October 16, 2018
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02系運用離脱開始」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
02系48Fですが、本日中野検車区にて、1号車がトレーラーに乗せられている姿が確認されました。
2000系投入に伴う02系初の廃車となるでしょう。
今後、譲渡などの動きが出るのか気になるところです。
https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status/1052139399519948800
https://twitter.com/Egoma10_000/status/1052166846009364480本日も中野車両基地に行ってまいりました。すると、02系がトラックに乗せられていました。廃車なのでしょうか。今のところ廃車の例がない02系ですが、これは一体なんなのでしょうか。
※おまけに御茶ノ水幕の500形の写真を載せておきます。#02系 #丸ノ内線 pic.twitter.com/s0oIlCDgRv— 篠原 團 (Dan S) (@koronenekopie) October 16, 2018
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「埼京線 戸田公園駅に上下連絡する分岐線が新設中？」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
戸田公園駅の新宿側(上り線)にある路盤を撮影しました。たぶん渡り線か何かなのではないかと思います(緊急用の？)枕木もあったので今後の動向が気になりますね～
※手ブレ、ピンぼけすみません#拡散希望 pic.twitter.com/eCD9MbJWK2
— さいきょう (@SaikyoRapid) October 16, 2018
埼京線戸田公園駅にある将来15両編成に対応できるように空けられているスペースに、上下線を連絡する分岐線のためと思われる路盤及び分岐器がが新たに設置されました。
私も地元ということもあり当駅で確認しましたが、上り線大宮方から下り荒川橋梁方に向け設置されています。また枕木なども置かれています。
距離的に10両編成が停車できるようなスペースがあるかは確認できませんでしたし、また線路は敷設されていませんが、緊急時に折り返せるようにするか、相鉄線…[ 続きを読む ]
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todaystyle272がフォーラム「東武20050系の20400系化改造進む ほか」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
本日、”キタニ”に81108Fが回送されたようです。
これで新栃木所属の8000系は半分廃車されたことになります。 -
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