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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前8730fですが19年9月ごろに台車が綺麗になっているのが目撃されています。登録されている最終検査（16年）と照らし合わせても違和感はないため編集できる方反映お願いします。
8730F 検査アケ pic.twitter.com/CqqzsgLG8w
— のりこ (@KNori0406) September 21, 2019
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京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系ニイA33＋A34編成 J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
が明らかとなっていたE129系ですが、本日、ニイA33編成が総合車両製作所新津事業所を出場し試運転が確認されています。
画像からは編成番号を確認することは出来ませんが、後部に2両が確認でき、構内で複数の目撃があったニイA34編成も同時に落成した可能性が高いです。
同形式の増備は2018年2月のニイB26編成以来となります（参考）
https://twitter.com/toaru_yt/status/1495586068355518464?s=21 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：3500形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武515Fと516Fが運用入り」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
先月川崎車両からされていた東武500系（リバティ）の515Fと516Fですが、昨日から運用入りが確認されています。
引用ソース(・)
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京葉通快が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営グリーンライン 9月下旬から6両編成運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
神奈川新聞の記事によると、6両化事業が進められている横浜市営地下鉄グリーンラインについて、横浜市は4月に増結中間車を搬入し、9月の下旬より6両編成の運行を開始すると明らかにしました。
この事業では2024年度までに17編成中10編成を6両化するとしているもので、来年度は3編成が対象とされています（）。
※搬入時期記述のある部分はで公開されています。
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-845399.html -
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3500形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3000形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成AE形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京王電鉄：最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
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12105×10が川越方面へ回送されています。
回9080M 相鉄12105×10 pic.twitter.com/5Kp8TU2kOz
— たつや (@sazanami_255) February 19, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京王電鉄：最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前17191fが試運転を行いました。
試運転列車を目撃！！！
17091fでした。 pic.twitter.com/fyphDiBLvW— まえだん鉄道 (@Maedantetudou) February 19, 2022
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京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-370Fが陸送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
若葉台へ回送されていた東京都交通局10-300形10-370Fですが、昨日一部車両が分割された状態で陸送されているのが確認されています。
都営新宿線10-300型廃車陸送 pic.twitter.com/twL5gwfG31
— し ん ふ な (@___shinhuna___) February 18, 2022
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京葉通快が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富山地鉄20020形（元西武10000系）営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、富山地鉄20020形（元西武10000系）が運行を開始しました。
2月17日付の公式発表によれば、今月28日までは一般公開も兼ねて限定ダイヤで運転するとのことです。新旧レッドアロー 、営業列車並び！！ pic.twitter.com/kSDbfO8HI6
— かためこいめすくなめ (@hokkyokudaisuki) February 18, 2022
https://twitter.com/martin03121974/status/1494799214987001857?s=21 - さらに読み込む
相模鉄道
また別件ですが、現在宗吾出場とされている7838Fですが、京成時代2021年に検査を通しており、冷房交換とのことですので車輪関連童謡反映しなくていいと思いますがどうでしょうか？
童謡→同様
@811 @8
京葉通快さんと同じく、分解を伴う検査と、更新や修繕などを反映しますので、冷房装置などは反映せず、このグル内で留めておくおくべきだと思います。
@zattap @811 @8
@kawayuki0917
車輪削正関係で反映の可否の議論がありましたが、入場時点で容易に反映の要否を判別できることが重要かと思います。（判別が難しいと参加ハードルが上がり、注意が連発されることでご参加頂いた方のモチベーションを落とします。）
定期検査を行わない冷房装置の交換が、入場時点で容易に判別できるかですね…。容易なら、そのようなルールを追記できますし、難しければ、結果的に反映不要でも反映しないといけないかもしれません。
現行の南北線車輪削正の除外ルールは、既に結構ハードだと思います。
南北線9000系の車輪削正について、やむを得なく判別できない場合は許容しようと思います。
@zattap @811 @8
@kawayuki0917
冷房装置しれっと承認されていましたが、冷房の北総車入場も反映対象として集約で宜しいですね？（北総車入場はスジで判別難しいですもんね…。）
@e231
私は反映しない方が良いと考えますが…
スジというより検査時期で判断した方が良いように感じます。