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  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「銚子電鉄 2024年度に1編成増備を予定（4編成体制へ）」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年前

    同記事内にて竹本社長が、退役した2000形第1編成(2001F)の｢大正ロマン電車｣の系譜を継ぎたいという理想を語っています。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年前

    昨日のことになりますが、1月より国府津へ疎開されていたクラY-30編成が返却されています。

    • まつのき さんのプロフィール写真
      まつのき replied 2年前

      画像ソースはありませんが、この疎開返却と入れ替わりでクラY-33+Y-128編成が国府津に疎開された情報があります。

    • まつのき さんのプロフィール写真
      まつのき replied 2年前

      クラY-33+Y-128編成国府津疎開の画像ソースはこちらとなります。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系セシJ66編成が幹総へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

    3月15日に運行を終了し、当日中に新潟新幹線車両センターに臨時回送されていたE2系セシJ66編成(200系カラー)ですが、本日同所から新幹線総合車両センター(仙台)へ臨時回送されたことが確認されています。
    同編成は｢200系カラー｣としての定期運行は終了しており、回送理由と今後の動向が注目されます。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年前

    京成線日暮里駅の少なくとも2番線の駅放送が更新され、京成佐倉等の京成を冠する駅名が正式駅名でアナウンスされている事を確認しました。

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      ｴｽｾﾌﾞﾝ replied 2年前

      遅くとも3月16日の時点で変更されていた模様です。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の東武9101Fはなぜ修理されず廃車となったのかでコメントしました。 2年前

    先日の記事の11480Fもそうですが、試作車故の特殊仕様が現場から敬遠されていたのだと思います。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3264×6がリニューアルを終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年前

    小田急3000形3264×6(3264F)が大野総合車両所でのリニューアル工事を終えて出場試運転を行いました。
    3000形のリニューアルは6編成目です。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 2年前

    西武6000系の少なくとも6157Fと6151Fの非常扉部窓上に黄色いシールの貼付がされています。
    なお、両編成ともに先日｢地下鉄非対応｣のテプラが運転台部に貼付された編成で関連が気になるところです。

    • SATS さんのプロフィール写真
      SATS replied 2年前

      気付くのが遅れ順番が前後してしまい恐縮ですが、3月31日に公開したフォーラムの返信欄で対応させていただきました。

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      ｴｽｾﾌﾞﾝ replied 2年前

      @sats
      まだ返信可能なのを失念していました。ありがとうございます。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武6000系 複数編成で「地下鉄非対応車」の表示」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前

    新宿線で運用されている6105Fにおいても確認されています。
    所属問わず地下鉄に入線出来なくなった6000系全体に貼付される可能性が考えられます。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    2016年に沿線出身の歌手・きゃりーぱみゅぱみゅさんとのコラボレーションで運行された｢SEIBU KPP TRAIN｣。
    西武9000系9101Fを真っピンクに塗り替え、きゃりーぱみゅぱみゅさんのラッピングを施したものでした。ちなみに、その時期の9000系は[…]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    JR東日本にて、置き換えが進み残りわずかとなった205系と延命工事が行われ今後しばらくは使用される見通しの211系。両形式は国鉄末期にステンレス車体・界磁添加励磁制御・電気指令式ブレーキなどを共通で採用し、通勤型として205系、近郊型として211系が登場しました。
    走行線区・環境に合わせて一部違いはあるものの概ね同一のシステムを採用している両形式ですが、何故205系は数を減らし、211系は延命をすることになったのでしょうか。

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    京急京成鐵 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前

    https://4gousya.net/blog/archives/78431
    編成表更新情報の8000系8728F機器更新・リニューアルの文章ですが、8728Fのところ8738Fと記載されています…

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ replied 2年前

      ご報告ありがとうございます。
      本来編成ノート調整グループでなくて、サイト運営のグループに報告して頂いた方がありがたいところです。
      一方で修正が必要でもあるので、改めて此方からサイト運営グループに連絡を致しました。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「新京成80056編成運用開始」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年前

    本日中に新京成よりプレスリリースが発表されました。
    https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/33482/

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の西武6000系が相次いで地下鉄直通運用から離脱 今後は？でコメントしました。 2年前

    加えてまだすぐという事はないと思いますが、機器類が違う6157Fの動向も長期的に見たら気になります。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の西武6000系が相次いで地下鉄直通運用から離脱 今後は？でコメントしました。 2年前

    アルミ車に関してはブレーキにクセがありTASC等と相性が良くなかったらしく、直通先の運転士から不評だったようですね。

    6107F及び新宿線に転属した編成に関しては今後かつての20000系10連のように新宿線との共通予備車になるのではないかと予想しています。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    3月下旬頃、池袋線所属の西武6000系に相次いで｢地下鉄非対応車｣のテプラが貼付されていることが確認されています。
    貼付された編成は現時点で地下鉄に入ることが出来なくなったとみられますが、再び地下鉄に入ることはあるのか、また今後はどうなるのでしょうか？

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    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【宝の持ち腐れ】 京成3000・3700形の自動放送装置は今後活用されるのかでコメントしました。 2年前

    状況的に5500形以外の都営浅草線でいつまでも肉声放送を行うとも考え難くなってきたので、あるとしたらそこの自動放送化では無いかなと思っています。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    京成3000形・3700形の8連には自動放送装置が搭載されています。しかし、それが使用されるのは自社線内のアクセス特急充当時のみで、現在は原則3100形のみが使用されています。京成線のその他運用や直通先の京急線・北総線ではタブレット端末を使用した放送、都営浅草線では車掌による肉声放送が行われています。
    稀に車内マナー啓発・広域乗換案内で車載の自動放送装置が使用されることはありますが、タブレット端末導入後はそれを使用して同様の[…]

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-32編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 2年前

    3月26日に新潟車両センターから配給されたE235系1000番台クラJ-32編成ですが、本日より営業運転に就いていることが確認されています。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45のJR東日本ローカル線の「架線レス化」どう進む？でコメントしました。 2年前

    磐越西線会津若松〜喜多方駅間に関してはフルーティアが引退したので、今後はどのタイミングでなされても不思議では無いですね。

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4号車の5号車寄り
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