たち

今月1日からキハ120-15(近カメ)が鳥取県方面へ配給輸送されました。
後藤総合車両所へ入場したと見られ、体質改善工事などを受けるものと思われます。
牽引機はDD51 1192[宮]でした。

2023.8.1(火)
配9735レ(亀山配給･後藤入場)
DD51 1192 +キハ120 15
琵琶湖線内にて pic.twitter.com/sBwXDKUfTe

— はやと (@225series) August 1, 2023

https://twitter.com/sy16200/status/1686293734705819648?s=20

8/2
配9321レ　キハ120-15後藤入場配給
DD51 1192[宮]+キハ120-15[近カメ]

未更新のキハ120も残りわずか。今回の入場でどうなるか…。皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/PnLOVUPd2z

— Jun. (@Jun_511192) August 3, 2023

本日、2021Tに充当されていた209系トタT81編成ですが、車両に不具合があったためか、7号車が締め切りのうえ、行き先が高尾行きから豊田行きへ変更されています。
今後、豊田到着後、豊田車両センターへ入庫するものと思われます。

209系八トタ81編成
2021T(快速高尾行き→快速豊田行きへ変更)代走中
7号車の空調装置が故障したため当該の号車のみ締切扱いでの運行となりました。 pic.twitter.com/onXMRzIDxv

— めとらぴ (@Metrapi313) August 1, 2023

209系トタ81編成
2021T快速 豊田行き

夜の部、冷房故障により7号車空車扱い

2023.8.1 pic.twitter.com/agXEifzRp6

— kon (@_k704) August 1, 2023

本日。EF510-301[門]が門A31仕業で約2ヶ月弱ぶりに運用復帰しました。
同車は6月6日、日豊本線東別府～西大分間で車両不具合が発生し、西大分で運転が打ち切られ、門司機関区へ無動力回送されたまま、運用を離脱していました(参考[/url])。

おはよう御座います
本日の4075レはEF510-301号機による運転です。
久しぶりの復活おめでとう御座います。#おはようございます pic.twitter.com/WmHZhyV7VP

— 日豊883系部 Ao-16推し (@Nippouline883) July 31, 2023

本日早朝、113系フチS7編成が吹田総合車両所へ回送されました。検査を受けるものと推測されます。
なお、保安装置上の問題で、回送には事業用車のクモヤ145(スイST03編成・スイST09編成)に挟まれての回送でした。
https://twitter.com/katanatr1/status/1686139067808038914?s=20

2023/8/1
回9770M 吹田入場回送
ｸﾓﾔ145-1003+113系S7編成+ｸﾓﾔ145-1009

初めて動いてるクモヤ見ましたカッケェ pic.twitter.com/PwTTd3Pin2

— 抹茶ロール (@moriKM03) July 31, 2023

回9770M「吹田入場回送」
クモヤ145-1003＋113系S7＋クモヤ145-1009

JR宝塚線[生瀬駅〜宝塚駅] pic.twitter.com/owHLjkDswk

— トッティー (@NgjTI5ZRydlhyPV) July 31, 2023

昨日、京都支所亀山派出所所属のキハ120-14・キハ120-13が網干総合車両所を出場し、本日、亀山まで配給されています。
昨日の網干から宮原操まではEF65 1133[関]、本日の宮原操から亀山まではDD51 1192[宮]が充当されました。

7月30日(日)
配9974レ
網干出場回送
EF65-1133＋キハ120 2B
ひめじ別所～曽根駅 間にて
暑い中お疲れ様でした！ pic.twitter.com/Lt4cPYv3Yz

— レーザーキング (@3G4HxnkVJgnOcoG) July 30, 2023

2023.7.30 網干配給　配9974レ
EF65-1133+キハ120-13+キハ120-14
【友情出演】EF65-2097 75レ
相変わらず撮影地に苦労してます。
キハ120は無かった事に、、、
しかし去り行くキハを追っていたら、75レが颯爽と出演して来ました。
撮影されてた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/lhv3GqbdHB

— 百発一中 (@nagaryo1007) July 30, 2023

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青森駅構内へ移転した盛岡車両センター青森派出ですが、跡地に残っていた洗浄仕業庫の解体が進められています。工期は2023年12月22日までです。
洗浄線は7線あり、いずれも長編成が収容可能（有効長295～411m）でした。

なお、旧交検庫はJRTM青森改造センターが使用しており残存しています。

盛岡車両センター青森派出
もう車庫機能はないので洗浄線が塞がれています pic.twitter.com/JRGsTiU1o7

— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) July 8, 2023

https://twitter.com/tsugaru751/status/1684154370399825920

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