Tc531-3005

昨日南栗橋を出場した東武東上線用9000系(9000型)9107Fですが、本日返却を兼ねて本線系統の日光線・スカイツリーライン・伊勢崎線にて団臨で客扱いが行われました。
9000系は近年、南栗橋の入出場や試運転、廃車回送で本線系統へ入線する機会がありますが、客扱いをすることは初めてのことかと思われます。

#9107F 出場回送に乗って来ました。こっちでお客さん乗せるのは初めてですね。貴重な時間、存分に楽しませていただきました#9000型 #東上線 #東武日光線 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #南栗橋 #春日部 #羽生 #東武鉄道ファンクラブ pic.twitter.com/m2nSKC7cMZ

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 3, 2024

筑豊電気鉄道は運賃改定のため、九州運輸局に対し旅客運賃上限変更の認可申請を行ったと発表しました。
併せて、設備投資計画や需要見通しを公表しました。

この中で、3000形置き換えのため、2026年度より新型車両を導入する方針を明らかにしました。
導入費用は1編成あたり3億8000万円です。

なお、上限運賃の改定率は合計で11.0%、適用運賃の改定率は5.6%です。

▼鉄道旅客運賃の上限変更認可申請について
http://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/380_202407003unchin.pdf

筑豊電気鉄道は運賃改定のため、九州運輸局に対し旅客運賃上限変更の認可申請を行ったと発表しました。
併せて、設備投資計画や需要見通しを公表しました。

この中で、3000形置き換えのため、2026年度より新型車両を導入する方針を明らかにしました。
導入費用は1編成あたり3億8000万円です。

なお、上限運賃の改定率は合計で11.0%、適用運賃の改定率は5.6%です。

▼鉄道旅客運賃の上限変更認可申請について
http://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/380_202407003unchin.pdf

本日(7/3)、E217系クラY-31編成が、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。
今回は、種別幕も撤去されていました。

横浜から次の目的地に移動しようとした時、217の廃車回送が…😢初めて見たけど今まで当たり前だった車両がいなくなるのはやっぱり寂しいな😭 pic.twitter.com/P2dkrsroCT

— 鉄道好きな人 (@231mu2) July 3, 2024

EF64 1032+E217系Y-31編成が長野へ廃車回送されました。
今でも横須賀線は113系のイメージでE217系は最新型と思っていました。
E235系の置き換えが進み！このまま行けばE217系は年内で消えそうな勢いです。 pic.twitter.com/FleXMvwu6L

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) July 3, 2024

本日(7/3)、E217系クラY-31編成が、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。
今回は、種別幕も撤去されていました。
https://twitter.com/231mu2/status/1808349862099931202?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

本日、E235系1000番台クラF-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
近いうちに配給輸送が行われるでしょう。
同形式同番台基本編成40本目の落成となります。

2024.07.03
　E235系 1000番台 F-40編成
　　J-TREC新津 出場公式試運転
今回で40編成に突入❗置き換え完了まで残りわずかですね…。 pic.twitter.com/pS4dk4vna8

— ししょう (@Kazutti0426) July 3, 2024

本日、E235系1000番台クラF-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
近いうちに配給輸送が行われるでしょう。
同形式同番台基本編成40本目の落成となります。

2024.07.03
　E235系 1000番台 F-40編成
　　J-TREC新津 出場公式試運転
今回で40編成に突入❗置き換え完了まで残りわずかですね…。 pic.twitter.com/pS4dk4vna8

— ししょう (@Kazutti0426) July 3, 2024

7/2、EF510-310が営業運転を開始しました。
EF510-308も6/2に営業運転を開始しています。

運転されたのは7/2ですが、1063が1日弱遅れており、7/1分の列車となります。

#こんにちはトレイン 😊✨
4075ﾚ EF510 308+コキ１０両 フルコン 貨物列車
北延岡駅 日豊本線 pic.twitter.com/lJF5NaDTUV

— 🚂🚃のべきた🚃延🚃 (@wfPkeuSLgi2l4nD) June 2, 2024

2024.6.2
4075レ EF510 308
久しぶりに4075レを撮影しました
510の未記録の機種を徐々に撮影して行きたいです pic.twitter.com/Xe6CzEWqSi

— 883系AO-17 (@883SONICAO17) June 1, 2024

2024/7/2
遅1063レEF510-310
310号機初運用です pic.twitter.com/Gk1y9qAu1x

— そーしー (@soshi524) July 2, 2024

遅1063レ　EF510-310
後藤の佐藤さんです。
初運用は1日遅れの1063レです。
そろそろEF510-302を撮らせておくれ pic.twitter.com/yl9Iaw7Eb5

— トミー (@nishitetsu7109F) July 2, 2024

7/2、EF510-310が営業運転を開始しました。
EF510-308も6/2に営業運転を開始しています。

運転されたのは7/2ですが、1063が1日弱遅れており、7/1分の列車となります。

🚂🚃のべきた🚃延🚃 (@wfPkeuSLgi2l4nD) on X

#こんにちはトレイン 😊✨ 4075ﾚ EF510 308+コキ１０両 フルコン 貨物列車北延岡駅 日豊本線

x.com

2024.6.2
4075レ EF510 308
久しぶりに4075レを撮影しました
510の未記録の機種を徐々に撮影して行きたいです pic.twitter.com/Xe6CzEWqSi

— 883系AO-17 (@883SONICAO17) June 1, 2024

2024/7/2
遅1063レEF510-310
310号機初運用です pic.twitter.com/Gk1y9qAu1x

— 奏詞 (@soshi524) July 2, 2024

遅1063レ　EF510-310
後藤の佐藤さんです。
初運用は1日遅れの1063レです。
そろそろEF510-302を撮らせておくれ pic.twitter.com/yl9Iaw7Eb5

— トミー (@nishitetsu7109F) July 2, 2024

本日7月2日までに、新京成8900形8928編成のドアステッカーが新京成電鉄のオリジナルのタイプ京成電鉄で使用されているタイプに変更されています。
合併に伴って京成タイプに合わせているものと思われます。

何か建屋内に2編成いるな…と思ったら8928Fのドア注意ステッカーが京成ステッカーに張り替えられていました…
前からかな？ pic.twitter.com/5TeUsnyPhX

— 鯛焼來古來(kikorai) (@Mizune171) July 2, 2024

本日7月2日までに、新京成8900形8928編成のドアステッカーが新京成電鉄のオリジナルのタイプ京成電鉄で使用されているタイプに変更されています。
合併に伴って京成タイプに合わせているものと思われます。
https://twitter.com/mizune171/status/1808066065941123442?s=46&t=g_ct2BZEypR8nsJFJJfnfg

公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。
12両化に伴うホーム延伸長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/83815

公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。
12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/83815

7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。

今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD

— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024

7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。

今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD

— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024

381系4両（国鉄色・）が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車されるものと見られます。

7/2
回8442M
381系E005編成

定期やくものラストランに間に合わなかった紫陽花も、本当のラストランには見頃を迎えていました。
国鉄特急色に塗り変わって2年3ヶ月、いい夢を見させてもらいました。。。 pic.twitter.com/nUEjDiZUEv

— たろべえ (@WRX_D850) July 2, 2024

リバイバル国鉄色381系
後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます）
ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct

— みずほ@7/26あるあるCity (@mizuho_19831113) July 2, 2024

381系4両（国鉄色・）が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車されるものと見られます。

7/2
回8442M
381系E005編成

定期やくものラストランに間に合わなかった紫陽花も、本当のラストランには見頃を迎えていました。
国鉄特急色に塗り変わって2年3ヶ月、いい夢を見させてもらいました。。。 pic.twitter.com/nUEjDiZUEv

— たろべえ (@WRX_D850) July 2, 2024

リバイバル国鉄色381系
後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます）
ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct

— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) July 2, 2024