Tc531-3005

本日、N700系オサX56編成が浜松工場へ臨時回送されました。廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2026/3/9(月)
3901A N700 X56編成　廃車回送
2010年10月営業開始 日立製作所製造 pic.twitter.com/x3JXyljWNj

— ②④ (@J99_2444) March 8, 2026

8日、213系5000番台カキH5編成・カキH9編成が大垣車両区へ臨時回送されました。

通例であれば交番検査を終えて再び運用されますが、上記2編成以外の3編成に引退記念装飾を施し、今月初旬にも定期運行を終了することがされているため、このまま運用離脱となる可能性があります。

これに関連して、大垣車両区に先日転入した313系1300番台カキR205・R206編成が8日同日中に営業運転をしました。

3/8 東海道線 213系 H9+H5編成

終の住処、豊橋運輸区をあとに pic.twitter.com/VQ3al01DvC

— ih168 (@ih1681) March 8, 2026

3/8
213系5000番台H9編成+H5編成
豊橋から大垣へ臨時回送 pic.twitter.com/QiwLWbBas5

— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) March 8, 2026

富士山麓電気鉄道が富士急行線・寿駅の行き違い施設の新設工事に着手したことが確認されています。
工事標識によると、工期は2028年3月30日までとされています。

富士急線の寿駅の様子。半信半疑ではあったけど赴き、行き違い施設を新設する工事が行われることをこの目で確認。 pic.twitter.com/wevmmDIJt4

— ゆうき＠元こすげ村民 (@kaisoku_9417M) March 7, 2026

本日、313系1300番台カキR205・R206編成が確認され、飯田線への送り込み回送が行われました。同日中に営業運転が確認されています。
両編成は元神領車両区のシンB512・B513編成で、大垣車両区へされていました。

313系はこのほかに、シンB514編成からシンB517編成の4本が既に神領から大垣へ回送されており、上記同様に213系を置き換える見通しです(・)。

313-1300代 R205(元B512)+R206(元B513)→
神領から大垣へ転勤し、新職場となる飯田線へ送り込まれました。
R206は1300代で唯一のMc車の車内ワンマンミラーが白色だそうで。。。 pic.twitter.com/F1Wltxlilo

— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) March 8, 2026

313系1300番台R206編成
飯田線での初運用は539M
(豊橋発上諏訪行)でした
新城でR111編成と並びましたが…
＼流石にボロボロすぎませんか／#飯田線　#313系 pic.twitter.com/FnAYNdbIVC

— LAPUTAMAN811 (@laputaman811) March 8, 2026

https://twitter.com/toyokawa3315/status&hellip

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3月8日、タキ1200形10両が2094列車で回送されています。回送車票によると宛先は川崎貨物駅です。2094列車は越谷貨物ターミナル駅行きのため、後日、武蔵野線などを経由して川崎貨物駅まで回送される見通しです。
昨年3月、荷主の事業見直しによっていわゆる安中貨物が終了した(・)ため、タキ1200形は使用されていない状態となっていました。

今後の活用方法がなければ廃車は免れないとみられますが、台車はタキ1000形(一部を除く)と共通形式であり、予備等として活用される可能性もあります。

タキ1200形は2010年から11年にかけて20両が新製されました。

https://twitter.com/PhantomII81/status/2030520553715736872…[ 続きを読む ]

京成電鉄と佐倉市では、3/7より4/12までの予定で｢桜に染まるまち、佐倉 2026｣のキャンペーンが開始しました。
今年は3000形(3050形)3051編成にヘッドマークが掲出されており、例年同様京成佐倉駅には｢京成桜駅｣の装飾がされています。

ss下げまくって遊んでたらこれ pic.twitter.com/jyLDn1P2fo

— まーぼー (@mk_8241007) March 7, 2026

꒰ঌあやたま໒꒱ (@ayatama613) on X

今年も京成佐倉駅が京成桜駅になってました🌸　#京成電鉄

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https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/qLGYAtOk.pdf

前面に金帯があることが特徴的だった東京メトロ10000系の1次車ですが、現時点で10102F・10104Fが金帯の無い2次車以降と同様のデザインになったことが確認されています。

2026/3/7 快急 森林公園
東京メトロ10000系 10104F編成

前面の黄帯が無くなったと聞いて撮影しに行きました。10102Fも無くなっているそうです。 pic.twitter.com/h0mtReABkP

— nikopa (@nikopa918) March 7, 2026

10102Fの和光市方金帯消滅してて❓❓ pic.twitter.com/Dm0SfFZjju

— とり (@hinadori_Piyooo) March 7, 2026

3月7日、南大阪線などに導入された近畿日本鉄道6A系が初めて日中時間帯に本線で試運転を実施したことが確認されました。

これまでのによると、2026年度に3編成、27年度に2編成が導入とされ、営業運転は5月開始予定です。既に2編成が新製されています。

3/7
6A系6A01 性能試運転 pic.twitter.com/n4DlPvlB7Z

— 橿原 (@KASHIHARA_12200) March 7, 2026

2026.3.7 6A01 性能確認試運転
とうとう6A系が日中の試運転を開始しました！
南大阪、吉野線をこの顔の電車が走るのは中々新鮮でした！ pic.twitter.com/41qxh3P57W

— 青空 (@SORA_1126_A) March 7, 2026

本日7日、313系シンB516編成とシンB517編成が大垣車両区へ臨時回送されました。
転属に伴う臨時回送と推測され、それぞれ新たにカキR209・R210編成になるものとみられます。

一昨日5日にはシンB512・B513編成が、昨日6日にはシンB514・B515編成が大垣へ回送されています。

2026.3.7
神領車313系2両2本
B516.B517→
大垣転属回送

神領B516→大垣R209
神領B517→大垣R210

大垣転属残りは7本
(改正前の必要最低数は残り3本)

昨日に引き続き定期列車の走行を終えてすぐに回送される設定でした pic.twitter.com/n4Rr7m9PGt

— 東海 (@Ambitious__cj) March 7, 2026

3/7 313系B516＋B517編成
大垣転属回送

武豊線ピストンからそのまま回送されました。神領での活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/X23ivCnZ0M

— 中 央 (@K52_Mc211_1) March 7, 2026