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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年, 1か月前 -
E233系トタH48編成が6月6日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH48編成がG車組込み準備改造・長野出場（定検なし）長野総合車両センター(NN)に入場していたE233系トタH48編成ですが、本日出場し豊田車両センターへ自走にて回送されています。グリーン車組込準備改造、ホーム検知装置取付改造が行われていますが、今年度の各編成同様、ホームドア対応改造は見送ら4gousya.net -
いちさとがフォーラム「都営6510F 近畿車輛出場甲種輸送」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
5日に越谷タに到着したとの複数の目撃情報があります。
甲50 変9867レ
都営地下鉄6500形6510F8両甲種輸送
（徳庵→越谷タ）
牽引EF65 2066［新］
＠北府中→西国分寺（13:50）
＠西国分寺→新小平（14:00）新鶴見信から時間変更だったらしく、見込みより大分遅く通過。かつ西国分寺では中線に入り武蔵野線待避。天気も微妙で、こんなもんかというところ。 pic.twitter.com/qINRQofy0f
— たいちょ〜【公式】 (@chakeshi) June 5, 2022
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6月4日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた都営6500形6510Fが、5日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
今後、志村車両検修場へ搬入されるとみられます。私鉄 車両動向 > 都営三田線6500形投入に伴う6300形置き換え
私鉄 車両動向 > 都営6500形 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表都営6510F 近畿車輛出場甲種輸送本日、都営三田線向け6500形の6510Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。商業誌より、今後は越谷貨物ターミナルまで輸送され、その後は前例から志村車両検修場へ陸送されるものと思われます。都営地下鉄三田線 6500形6510F近畿4gousya.net -
いちさとがフォーラム「東京メトロ18106Fが日立製作所を出場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
5日までに全車両が長津田へ到着しました。
東京メトロ18000系18106F甲種輸送5B横浜線橋本ー相模原間向陽踏切にて pic.twitter.com/UfblJtjvI3
— よこさが (@Yokosaga_205) June 4, 2022
2022/06/05
9890レ 東京メトロ18000系甲種輸送
DD200-5 + 18106F pic.twitter.com/bNQbsbMtxd— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) June 5, 2022
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6月2日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18106編成10両が、5日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ18106Fが日立製作所を出場本日、東京メトロ18000系の18106F(鷺沼第26編成)が日立製作所笠戸事業所を出場し、現在甲種輸送が行われています。商業誌によると同編成は5日までに長津田へ甲種輸送される予定が明らかとなっていました。また2022年度は18000系が54gousya.net -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：6020系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21000系に8連ステッカー」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、目黒線直通が見込まれている相鉄21000系21102×8（21102F）に8連ステッカーが貼り付けられたことが確認されました。
また、用途は不明ですが、前面左上に「101」のステッカーも貼られています。
PostPostx.com2022/6/6車両性能確認試運転
相鉄 21000系 21102×8
8CARSステッカー違和感ですね pic.twitter.com/qNPTcDOv3W— 汽鐵/玄光社:クラシック・デジカメ マニアックス 著 6月24日発売 (@kibuntetu) June 6, 2022
Xtwitter.com -
みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21000系に8連ステッカー」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、目黒線直通が見込まれている相鉄21000系21102×8（21102F）に8連ステッカーが貼り付けられたことが確認されました。
また、用途は不明ですが、前面左上に「101」のステッカーも貼られています。直通の時が徐々に近づいてきてます…
遂に海老名・湘南台方先頭車に8CARSステッカーが貼り付けられました!!!
※画像の無断転載等はお辞め下さい#相鉄・東急直通線 #相鉄21000系 pic.twitter.com/vVbeOXMK2A— モカ・ななろく (@hrkwt4yk) June 6, 2022
2022/6/6車両性能確認試運転
相鉄 21000系 21102×8
8CARSステッカー違和感ですね pic.twitter.com/qNPTcDOv3W— 汽鐵 (@kibuntetu) June 6, 2022
6/6
第9913列車 車両性能確認試運転
相鉄 21000系 21102×8
8両編成ステッカーを取り付けた21102×8編成が試運転を行いました。 pic.twitter.com/FJBP4wGt5I— サゴミのネイビー気持ちよすぎだろ！ (@NASA_photo_) June 6, 2022
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-14編成新津出場配給（約1年ぶり付属編成）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
信越線でを行ったE235系1000番台クラJ-14編成ですが、本日、鎌倉車両センターへ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1030[長岡]です。
クラF-14編成以降の基本編成と同様に、車両用信号炎管の省略が確認されています。2022.6.6 E235系1000番代J-14編成 配9728ﾚ EF641030+ｸﾊE234-1114+ﾓﾊE234-1114+ﾓﾊE235-1114+ｸﾊE235-1114 pic.twitter.com/H9RwP2WLTR
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 6, 2022
EF64-1030+E235系J-14編成配給11時45分頃、上越線沼田駅通過しました pic.twitter.com/cViE1pI9Ip
— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) June 6, 2022
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-14編成新津出場配給（約1年ぶり付属編成）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
信越線でを行ったE235系1000番台クラJ-14編成ですが、本日、鎌倉車両センターへ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1030[長岡]です。
クラF-14編成以降の基本編成と同様に、車両用信号炎管の省略が確認されています。2022.6.6 E235系1000番代J-14編成 配9728ﾚ EF641030+ｸﾊE234-1114+ﾓﾊE234-1114+ﾓﾊE235-1114+ｸﾊE235-1114 pic.twitter.com/H9RwP2WLTR
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 6, 2022
EF64-1030+E235系J-14編成配給11時45分頃、上越線沼田駅通過しました pic.twitter.com/cViE1pI9Ip
— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) June 6, 2022
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH48編成がG車組込み準備改造・長野出場（定検なし）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
長野総合車両センター(NN)に入場していたE233系トタH48編成ですが、本日出場し豊田車両センターへ自走にて回送されています。
グリーン車組込準備改造、ホーム検知装置取付改造が行われていますが、今年度の各編成同様、ホームドア対応改造は見送られています。また、T40編成以来となる入場相当の検査を併施しない改造でした。E233系トタH48編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
中央快速線のグリーン車連結対応を終えて所属先の豊田へ戻るようです。
4号車のモハE233へのトイレ設置に伴い"-248"から"-848"に改番されたのも確認出来ますね。
〜
383系と185系とEF65のPF2機の東海地区っぽい並びが見れました。 pic.twitter.com/5SPWNn36qO— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2022
6.6 #篠ノ井線
回9440M E233系H48編成
NN出場回送
こんな天気だから太陽の位置気にせずに撮れるんだけど、ここ木が育って10両入らなくなった…orz pic.twitter.com/Vp2dXRmQdT— niko FTn (@nikoFTn) June 6, 2022
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH48編成がG車組込み準備改造・長野出場（定検なし）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
長野総合車両センター(NN)に入場していたE233系トタH48編成ですが、本日出場し豊田車両センターへ自走にて回送されています。
グリーン車組込準備改造、ホーム検知装置取付改造が行われていますが、今年度の各編成同様、ホームドア対応改造は見送られています。また、T40編成以来となる入場相当の検査を併施しない改造でした。E233系トタH48編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
中央快速線のグリーン車連結対応を終えて所属先の豊田へ戻るようです。
4号車のモハE233へのトイレ設置に伴い"-248"から"-848"に改番されたのも確認出来ますね。
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383系と185系とEF65のPF2機の東海地区っぽい並びが見れました。 pic.twitter.com/5SPWNn36qO— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2022
6.6 #篠ノ井線
回9440M E233系H48編成
NN出場回送
こんな天気だから太陽の位置気にせずに撮れるんだけど、ここ木が育って10両入らなくなった…orz pic.twitter.com/Vp2dXRmQdT— niko FTn (@nikoFTn) June 6, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武11660F津覇出場（屋根修繕）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日6/6、東武10000系10030型(10030系)50番台の11660Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。
昨今施工が進められている、屋根周りの補修工事が確認できます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1533688011380035584?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1533688011380035584%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2Fline%2F8002.php%3Fmod%3D12120 -
京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武11660F津覇出場（屋根修繕）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日5/2、東武10000系10030型(10030系)50番台の11660Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。
昨今施工が進められている、屋根周りの補修工事が確認できます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1533688011380035584?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1533688011380035584%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2Fline%2F8002.php%3Fmod%3D12120 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：10000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前メトロの第n検査と入力する形式（全重検と判明した13000系は除く）において、一部全検や重検と入力しているのが見受けられます（一応修正してます）が、検査種別を示すソース等はあるのですか？（検査種別が不明なためこのように入力していると認識しています。）
- さらに読み込む
ほとんどの形式はクーラーカバーやパンタグラフの塗装具合（交換？）で見分けが可能です。
深川や鷺沼、9000系の出場試運転時の画像を確認してみてください。
かなり前ですが、当グループでいちさと様がB修8000様に「クーラーの交換などで判別は可能ですね」等と、と仰っていた記憶があります。
@kawayuki0917
①
②
③ https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1508387558245363719
④
⑤
①全重検を受けた直後の車両の姿です。
これと同じ基準で見てみると、
②は塗装や仕上がりの外見が全重検を受けた編成のうち重検を受けた車両、③は全検を受けた車両に酷似しているかと思います。
④と⑤ではパンタグラフの色が異なっていて、特に⑤は③と同じで全検と判断できます。
そう考えたら④は重検になりますが、10000系だけ奇数回目の検査でもクーラーカバーが綺麗になっています。
(Fライナー充当などに伴い走行距離が多いことが関連しているのかなとは思います。)
@811
@zattap