B修8000

新製時には小牛田運輸区に配置され、昨年5月に尾久に回送されていた、ロングレール輸送用キヤE195系LT-1編成ですが、尾久車両センターに転属したことが車体表記から確認されました。
これで小牛田へのLT編成の配置は一旦消滅となります。

皆さん気が付いていないのかもしれませんが、ロンキヤLT-1編成目が尾久車両センターに転属していますよ。　仙ココ　小牛田車両センター→東オク　尾久車両センターに表記が変更されていますね　#キヤE195 #ロンキヤ　#今日の尾久 pic.twitter.com/J3yIwCLMTT

— アブハジア太郎　ガンばっぺ (@tokyotaroganbap) February 5, 2021

新製時には小牛田運輸区に配置され、昨年5月に尾久に回送されていた、ロングレール輸送用キヤE195系LT-1編成ですが、尾久車両センターに転属したことが車体表記から確認されました。
これで小牛田へのLT編成の配置は一旦消滅となります。

皆さん気が付いていないのかもしれませんが、ロンキヤLT-1編成目が尾久車両センターに転属していますよ。　仙ココ　小牛田車両センター→東オク　尾久車両センターに表記が変更されていますね　#キヤE195 #ロンキヤ　#今日の尾久 pic.twitter.com/J3yIwCLMTT

— 東京太郎　ガンばっぺ (@tokyotaroganbap) February 5, 2021

軽井沢駅に保存されている、しなの鉄道元S52編成クモハ169-6ですが、2/8〜19にかけて搬出作業(撤去？)が行われ、陸送されるようです。
今後このスペースには何が入るのでしょうか？
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1357527260882866177?s=21

軽井沢駅に保存されている、しなの鉄道元S52編成クモハ169-6ですが、2/8〜19にかけて搬出作業(撤去？)が行われ、陸送されるようです。
今後このスペースには何が入るのでしょうか？

軽井沢駅に保存されているしなの鉄道の169系元S52編成のクモハ169-6。

最近冷房装置が撤去されて驚きましたがどうやら近々軽井沢駅から搬出（陸送）されるそうです。。

解体されるかは不明ですが黄色い169系も見納めになる可能性がありそうですね・・そして例の189系N102編成の謎の動きの関係性は。 pic.twitter.com/nWflgOn6Dg

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 5, 2021

緊急事態宣言発出に伴う各都県知事や国土交通省関東運輸局からの要請を受けから運転を取り止めている終電付近の一部列車について、緊急事態宣言措置の延長に伴い3月12日まで運休を継続するとJR東日本や私鉄数社から本日プレスリリースがありました。翌13日にはを含むダイヤ改正が行われる予定です。
投稿時点でプレスリリースされているのはJR東日本のほか、相鉄や埼玉高速、東葉高速、横浜高速のみですが、前例通り他社でも同様に行われると見られます。

東日本旅客鉄道
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210205_ho01.pdf

相模鉄道
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-16/

https://cdn&hellip

cdn&hellip

緊急事態宣言発出に伴う各都県知事や国土交通省関東運輸局からの要請を受けから運転を取り止めている終電付近の一部列車について、緊急事態宣言措置の延長に伴い3月12日まで運休を継続するとJR東日本や私鉄数社から本日プレスリリースがありました。翌13日にはを含むダイヤ改正が行われる予定です。
投稿時点でプレスリリースされているのはJR東日本のほか、相鉄や埼玉高速、東葉高速、横浜高速のみですが、前例通り他社でも同様に行われると見られます。

東日本旅客鉄道
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210205_ho01.pdf

相模鉄道
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-16/

https://cdn&hellip

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したE233系トタH57編成ですが、本日出場回送が確認されています。
グリーン車組込準備・TASC設置・ホーム検知器取付工事が施工されました。

現在・・の各編成が入場中です。

E233系H57編成 出場しました。 pic.twitter.com/2Lwv5Q4Zuv

— Yama.S (@guchi8ma) February 5, 2021

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したE233系トタH57編成ですが、本日出場回送が確認されています。
グリーン車組込準備・TASC設置・ホーム検知器取付工事が施工されました。

現在・・の各編成が入場中です。

E233系H57編成 出場しました。 pic.twitter.com/2Lwv5Q4Zuv

— ぐちやま (@guchi8ma) February 5, 2021

中央快速線のE233系トタH57編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設・FD対応など）・検査を終えて所属先の豊田へ戻るものと思われます。

今回も前回同様トイレ設置に伴いモハE233"-257"の車番が"-857"に改番される等の変化が確認出来ました。 pic.twitter.com/4uHO1hYnRf

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 5, 2021

車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。

東京総合車両センターでは、（車輪はダークグレーとしているものの、）装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新とは関係なく、装置保全での再塗装が省略（∵K405）されていますが、車体保全は全…[ 続きを読む ]

車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。

東京総合車両センターでは、（車輪はダークグレーとしているものの、）装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新無関係に装置保全での再塗装が省略されていますが、車体保全は全塗装のままです。
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