B修8000

  • みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海 2024年度設備投資計画(8300系12両新製など)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    南海電鉄は2024年度の設備投資計画を公表しました。
    8300系を12両新製するほか、1000系6両1編成の床下機器を更新するとしています。
    自動運転(GoAレベル2.5)に向けては、昨年度から引き続き実証試験を推進するとしました。

    また、設備においては、南海高野線に防護無線システムの導入に向けた準備や、連続立体交差事業、駅舎リニューアル・バリアフリー化などが盛り込まれました。

    https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240514.pdf

  • みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系B-4102/4202編成が川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    14日、733系4000番台B-4102/4202編成が川崎車両を出場しました。
    同番台は初の登場で、721系を順次置き換える方針です。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が国府津から返却」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    5/14、E233系トタH56編成6両が、豊田車両センターへ自走で回送されました。
    5/10にサロE232(E233)-29,30を含んだ10両で国府津車両センターへされており、このグリーン車2組の疎開伴走車の返却と見られます。

  • 京葉通快が「E235系」フォーラムで「クラJ-07編成増1号車の電連撤去」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    5/13時点で、E235系クラJ-07編成の増1号車の電気連結器が撤去されていることが確認されています。
    これにより、製造時に増1号車に電連を装備していた付属編成は全て同号車の電気連結器が撤去されたことになります。

  • 【管理より】タイトル及び本文に「B-4101/4201編成」とありますが、正しくは「B-4102/4202編成」であった為、訂正した投稿を再送しました
    誠に申し訳ございません。

    後に本当のB-4101/4201編成の出場が15日に実施されました。

    14日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
    同番台は初の登場で、721系を順次置き換える方針です。

  • 【管理より】タイトル及び本文に「B-4101/4201編成」とありますが、正しくは「B-4102/4202編成」であった為、訂正した投稿を再送しました
    誠に申し訳ございません。

    後に本当のB-4101/4201編成の出場が15日に実施されました。

    14日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
    同番台は初の登場で、721系を順次置き換える方針です。

  • みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急 2024年度設備投資計画(5000形2編成新製など)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    小田急電鉄は2024年度設備投資計画を公表しました。
    5000形10両2編成を新製し、3000形6両3編成をリニューアルする計画です。新製する1編成にはモニタリング装置が搭載されます。
    2025年度の防犯カメラ設置完了に向け、今年度は特急車両2編成・通勤車両32編成(新製・リニューアル含め通勤車両37編成)に搭載されます。

    また、相模大野駅、海老名駅、中央林間駅、大和駅でホームドアの使用を開始します。

    https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000002lwo-att/b4fuqs0000002lwv.pdf

  • みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急 2024年度設備投資計画(5000形2編成新製など)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    小田急電鉄は2024年度設備投資計画を公表しました。
    5000形10両2編成を新製し、3000形6両3編成をリニューアルする計画です。新製する1編成にはモニタリング装置が搭載されます。
    2025年度の防犯カメラ設置完了に向け、今年度は特急車両2編成・通勤車両32編成(新製・リニューアル含め通勤車両37編成)に搭載されます。

    また、相模大塚駅、海老名駅、中央林間駅、大和駅でホームドアの使用を開始します。

    https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000002lwo-att/b4fuqs0000002lwv.pdf

  • みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-37編成 J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    14日、E235系1000番台クラF-37編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
    2024年度、基本編成2編成目の落成となります。

  • みやがわが「103系/105系/201系/205系(JR西日本)」フォーラムで「アカR1編成が吹田へ回送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    14日早朝、103系アカR1編成が網干総合車両所本所から吹田総合車両所本所へ回送されました。
    同編成は網干総合車両所での公開イベント時に展示されていました。吹田でも展示予定です()。

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197形が12系と連結し試運転」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    本日、GV-E197系クンTS06編成(GV-E197形のみ)と12系5両が連結し、上越線などで試運転が実施されています。
    GV-E197系が12系など客車と連結して本線を走行するのは初めてです。
    先週には構内で連結・構内走行がされていました。

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  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197形が12系と連結し試運転」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    本日、GV-E197系クンTS06編成(GV-E197形のみ)と12系5両が連結し、上越線などで試運転が実施されています。
    GV-E197系が12系など客車と連結して本線を走行するのは初めてです。
    先週には構内で連結・構内走行がされていました。

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  • さくらなつみつ♪ さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました 2年, 2か月前

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    5/14未明、横須賀線向けE235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    今回2本分4両の出場で、車番からクラF-39編成とクラF-40編成に組み込まれるものと見られます。
    今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    5/14未明、横須賀線向けE235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    今回2本分4両の出場で、車番からクラF-39編成とクラF-40編成に組み込まれるものと見られます。
    今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。

  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8261×6が大野から海老名へ回送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    相模大野へ回送されていた小田急8000形8261×6(8261F)ですが、13日未明、海老名検車区へ回送されました。

  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8261×6が大野から海老名へ回送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    へ回送されていた小田急8000形8261×6(8261F)ですが、13日未明、海老名検車区へ回送されました。

  • JR貨物は13日、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの達成状況について、2023年度の実績と2024年度の取り組み内容を公表しました。

    その中で、2023年度に実証実験を行った「国際海上コンテナの海陸一貫輸送の対応」では、2024年度に40フィートコンテナを年間900個(18,000t)輸送する目標を掲げており、それに伴い横浜本牧~宇都宮貨物ターミナル間、大阪貨物ターミナル~金沢貨物ターミナル間に40フィートコンテナ輸送力を設定することを盛り込んでいます。また、京浜港~大館(東北線経由)で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施するとあります。
    そのほか、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ…[ 続きを読む ]

  • JR貨物は13日、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの達成状況について、2023年度の実績と2024年度の取り組み内容を公表しました。

    その中で、2023年度に実証実験を行った「国際海上コンテナの海陸一貫輸送の対応」では、2024年度に40フィートコンテナを年間900個(18,000t)輸送する目標を掲げており、それに伴い横浜本牧~宇都宮貨物ターミナル間、大阪貨物ターミナル~金沢貨物ターミナル間に40フィートコンテナ輸送力を設定することを盛り込んでいます。また、京浜港~大館(東北線経由)で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施するとあります。
    そのほか、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ…[ 続きを読む ]

  • トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 2か月前

    5月13日、東武10000系10030型11436Fと11447Fの計8両が固定編成化されて南栗橋工場を出場し、本線試運転を行いました。

    私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表

    東武11436F+11447F南栗橋出場(半固定編成化)
    本日、東武鉄道10000系10030型11436F+11447Fが8両半固定編成化され、南栗橋工場を出場しました。新たにクハ14447号車の貫通幌撤去が確認された一方、中間先頭車の運転台やワイパー、行先表示装置などは撤去されていないようです
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4号車の5号車寄り
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