-
みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神電鉄 2026年度設備投資計画（新型車両3000系など）」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
阪神電気鉄道は5月20日、2026年度の設備投資計画を発表しました。の導入や、ホームドア整備などが計画されています。
今年度の新製本数についての記載はありませんが、2027年春の運行開始と同時期に始まる座席指定サービスは1編成の内1両で始めるとの記載は変わっていないことから、1編成に留まると思われます。3月下旬にはSNSで製作途中の画像をUPしていました。
また、PTC＝列車運行管理システムの更新とPTCセンターの耐震化、2026～27年度に工事予定としている野田駅改良（EV・ES更新、ホーム床面美装化など）などが記載されています。
一方、が決まった「なんば線淀川橋梁」については、計画概要のみ記載されています。
（参考）2026年度の可動式ホーム柵供用開始予定駅
福島駅㊤㊦、淀川駅㊤…[ 続きを読む ] -
やりいかが「E235系」フォーラムで「トウ31編成10号車(E231系編入車両)の行先表示器が抜かれる」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
14日に東京総合車両センターに入場(TK入場)していた山手線E235系0番台トウ31編成ですが、E231系から編入された10号車(サハE235-4634)の側面行先表示器の撤去が確認されました。
同編成は、20日時点で両先頭車が屋内に入場している状況のようです。トウ31はるよ色だ〜 pic.twitter.com/TETYAtcWee
— にません (@so_ltdexp_21103) May 20, 2026
2026.5.20
E235系 トウ31編成
TK西エリア入場中
9-8-7-6-5-4-3-2-10号車が大崎支線脇の山6番線に留置されました。 pic.twitter.com/AMoQFKoZRJ— 品オサ (@makodeha) May 20, 2026
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 3日前
-
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄 2000系5本増備・9300系3本リニューアル（2026年度）」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
阪急電鉄は2026年度の設備投資計画を発表しました。
車両関係では神戸線・宝塚線向け2000系5編成の新製、京都本線向け9300系3編成のリニューアルを計画しているようです。2300系の増備はないようです。また、ホームドア整備（内訳は下記参照）や、淡路駅、摂津市駅付近のそれぞれの連立事業（高架化）、なにわ筋連絡線および新大阪連絡線の具体化、武庫川新駅の整備、大阪梅田駅のリニューアル、その他安全対策などが計画されています。
▶可動式ホーム柵（7駅16番線）
園田駅③④、塚口駅①②、武庫之荘駅①② 豊中駅①②、雲雀丘花屋敷駅①②③④、桂駅① 、烏丸駅①②
▶固定式ホーム柵（3駅6番線）
上桂駅①②、松尾大社駅①②、嵐山駅①② -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 3日前
-
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成、3200形7編成を追加増備（2026年度 設備投資計画）」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
京成電鉄は5月20日、2026年度の設備投資計画を公表しました。それによると、3200形を新たに7編成（42両）導入するということです。
また、2028年度に運行開始予定のについて、「車両製作を推進」すると明記しました。一方、駅施設リニューアルは今年度に松戸駅で完了するほか、京成稲毛駅、みどり台駅、京成佐倉駅で工事を引き続き推進するようです。
このほかの安全対策や、京成押上線四ツ木駅～青砥駅間の連立事業、京成本線荒川橋梁架替工事、宗吾車両基地の新工場建設、成田SAの複々線化や単線区間の複線化などについての検討なども、推進するとしています。
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/7wjXGROD.pdf
-
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急嵐山線向け6351×4が正雀へ臨時回送」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
19日、阪急電鉄6300系6351×4が桂車庫から正雀車庫へ臨時回送されました。
6300系は嵐山線で運用されていますが、8300系ワンマン改造車がしたことにより余剰が発生している状況で、今後の動向に注目が集まります。5/19
6351×4R
正雀入場回送検査入場なのか、廃車なのか、どっちなんでしょう。 pic.twitter.com/YeNpQtrRZe
— れいぴょん (@HS_5013) May 19, 2026
5/19
6351×4R 正雀入場回送
8331の導入により、運用を離脱していた同編成が正雀へ回送されました。 pic.twitter.com/SiBlz1eCY8— 洗足 (@senzokuike_1502) May 19, 2026
5/19 6351×4R 正雀入場回送 pic.twitter.com/zzrFYI5vUV
— 時雨 (@fuuny_tr) May 20, 2026
-
101系1249F・1251Fが車両交換5月16日から17日にかけて、西武新101系1249Fが狭山線から多摩川線へ、1251Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。 1249Fは玉川上水車両基地へ転属、1251Fは小手指車両基地へ転属として扱います。 私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表 路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表
西武1249F・1251Fそれぞれ甲種輸送（多摩川線車両入替）5月16日から17日にかけて、西武鉄道多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武鉄道101系の▼1249Fが本線から多摩川線へ、▼1251Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。JR線内の牽引機は2日間ともに...4gousya.net2026/05/17 -
やりいか が「
（検査出場時期）E131系200/280番台 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1週間, 4日前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E131系800/880番台 最終出場一覧」を編集しました。 1週間, 4日前 -
SATSがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
共同記者会見では、秋津駅・新秋津駅間の乗換通路の概要についても説明されています。
具体的には、▽西武池袋線秋津駅の下りホーム下り方端部から下り線沿いの社有地内に通路を新設し、▽武蔵野線上に跨線橋を新設、▽JR武蔵野線新秋津駅西船橋方端部に接続するとしています。質疑応答では、「観光特急以外の車両は直通運転で使うか？」という質問がありましたが、信号保安装置の改良が必要なため、観光特急の利用状況を踏まえて、JR東日本の車両を改造し使う展開も考えられるが現時点では未定という趣旨の回答をしています。
定期列車化については、JR東日本喜勢社長は武蔵野線の線路容量の確保が難しいという認識を示し、まずは観光客輸送を企図した臨時列車として運行するとして、定期列車化は検討していないとしています。
このほか、…[ 続きを読む ] -
-
SATSがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
今回の発表に際して、両社社長による共同記者会見が行われた模様です。
報道より、▽年間運行回数は50回以上（概ね週1回程度）、▽2028年度末（2029年3月）のダイヤ改正で直通運転開始を目指すといった記述があります。NHKの映像中には、観光特急の車内設備の概要を写したスライドがあります。これによると、▽１・２号車は一般席、▽３・４・６号車はソファ席、▽５号車はバーカウンター、▽７号車は半個室の設備としています。また、一般席と思われる座席シートのイメージ図も掲載されています。
このほか、質疑では西武鉄道経由で秩父鉄道への乗り入れについて検討するかといった質問もあった模様で、JR東日本喜勢社長は前向きなコメントをしたとしています。
▼2026年5月19日報道 日本経済新聞 「JR東日本と…[ 続きを読む ]
-
やりいかが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN326編成延命工事施工済み」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
211系1000番台ナノN326編成のベンチレーター撤去等の延命工事が確認されました。
入場や出場の目撃がありませんでしたが、運用サイトで4月中の運用入りが一度も確認されていなかったことや、同編成は検査時期が迫っていたことから、この間に施工されていたものと見られます。https://twitter.com/353azusa_photos/status/2050832965803086301?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1週間, 4日前 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6A系 営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
5月19日、近畿日本鉄道 南大阪線系統向け6A系が営業運転を開始しました。現時点で6A01編成のみ、営業入りが確認されています。
8A系シリーズは、他に大阪線・名古屋線系統向け1A系があり、今年度にはシリーズ初となる3両編成、です。
阿部野橋10:50発の区間急行から営業開始 pic.twitter.com/JIjgB3sEbZ
— アラサーこどおじ (@trta_01_1) May 19, 2026
6A01
橿原神宮前から壺阪山行きに化けた pic.twitter.com/2COrWOt73F— わかてつ (@newacewakatetu) May 19, 2026
-
みやがわがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
ニュースリリースでは、検討中の運行プランとして、▼小田原・湘南エリア、▼房総エリア、▼新幹線接続駅、▼東京ディズニーリゾート、などが挙げられています。
-
SATSがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
今回のニュースリリースにあわせて、新宿線観光特急の車内イラストが初めて公開されました。新設されるバーカウンターのイラストとみられ、赤基調の床が特徴的です。
-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
5月19日、西武鉄道とJR東日本は観光列車化すると発表していた10000系10112Fを使用してJR線へ臨時列車として直通運転をすること、並びに秋津駅・新秋津駅間の乗換改善のために乗換通路を整備することを明らかにしました。
臨時列車の直通運転について、新秋津駅〜所沢駅間の連絡線を使用します。新宿線観光特急(10112F)にJR東日本線への乗り入れに必要な改造を施すとしています。
秋津駅・新秋津駅間の乗換改善では、2030年代前半を目指して、両社所有地を使って乗換通路を整備するとしています。西武鉄道の武蔵野線直通をめぐっては、2025年5月のIR資料で言及があり、同年6月には利便性向上や新たな流動創出を目的として臨時列車を直通させる方向で検討している旨が報道されました。
西武ホールディ…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄9127F 営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
5月18日、名古屋鉄道9100系9127Fが営業運転を開始しました。これで、2025年度新製車は全て営業運転に投入されたことになります。
鳴海
18時56分発 普通犬山行き 3112f+9127f pic.twitter.com/eq1IdRR5j2— たまにつぶやき (@SqjRgOJN31Sst7K) May 18, 2026
- さらに読み込む
西武鉄道
