-
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 3か月前@kawayuki0917
すみません。E531系の編成番号に括弧を追記頂いたようですが、規約の通り、編成ノートは記載方法が厳密に決まっており、逸脱すると編成表が崩れてしまいます。恐縮ですが、差し戻させていただきました。
@hometowntochigi -
いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年 3か月前 -
いちさと wrote a new post, カツK471編成ワンマン化改造, on the site 4号車の5号車寄り 2年 3か月前
E531系カツK471編成が8月1日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は19本目となります。JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が酒田へ→高崎返却」というトピックを立てました。 2年 3か月前
新潟車両センターへ到着していたGV-E197系クンTS01編成ですが、7月22日に酒田へ回送、25日に新潟へ返却されています。
その後、7月29日にぐんま車両センターまで返却回送されています。 -
いちさと wrote a new post, 都営5300形の編成表を公開しました, on the site 4号車の管理より 2年 4か月前
「私鉄車両動向」の「都営地下鉄 編成表」に、都営5300形の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。トタギガさんに作成頂き、管理もお願いしています。また、荏原急行さんに搭載機器をご監修頂きました。
同形式は引退が迫っているものの、5500形デジタル無線改修の予備車として運用が継続されています。更新コンテンツ
都営地下鉄 編成表都営地下鉄の編成表をまとめています。4gousya.net -
いちさと wrote a new post, 8000系8112F渡瀬北へ, on the site 4号車の5号車寄り 2年 4か月前
東京メトロ8000系8112編成10両が、7月28日に渡瀬北留置線（北館林解体場）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東京メトロ8112Fが鷺沼から回送本日、東京メトロ8000系の8112Fが鷺沼検車区から回送されています。運番から廃車回送と推測され、旧北館林荷扱所へ入場するものと思われます。推定される検査期限が最も近い編成だったため、動向が注目されていました。同編成は8000系...4gousya.net2022/07/28 -
いちさとがフォーラム「東京メトロ8112Fが鷺沼から回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
渡瀬北留置線へ到着しています。
8112F廃回を撮影。北館林では滅多にお目にかかれない行先表示をだしていました！！ pic.twitter.com/cTaOD8cXAH
— りょーもー (@RyosuExp251F) July 28, 2022
-
いちさと wrote a new post, クラF-19編成新津出場配給, on the site 4号車の5号車寄り 2年 4か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-19編成が、7月28日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成19本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表 -
いちさとがフォーラム「今年度に2編成の新型車両を導入予定（東武）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
今更ながら、N100系の投入本数について、を承認しました。
同日、2023年度に2編成の営業投入を行い、最終的に4編成を投入するとのプレスリリースがありました。
承認が遅れて申し訳ございません。 -
-
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3121Fが8両で営業復帰」というトピックを立てました。 2年 4か月前
26日の04Kから、東急3020系3121Fが8両編成で営業運転に復帰しました。東急車では営業7編成目の8両化となります。
なお、先行して8両化された3000系3001Fは、本日時点で改番も行われていない状況です。 -
いちさと wrote a new post, コツR6・R9編成8両長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 2年 4か月前
7月27日、205系500番台コツR6編成4両とコツR9編成4両の計8両が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別 編成表 > 相模線 編成表 -
いちさとがフォーラム「トタH57編成8両グリーン車組込試運転」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
同編成ですが、中央線、品鶴線、東海道貨物線経由で国府津まで1往復の試運転となりました。
車体の号車番号は増結前のままで、目立った仮設はありませんでしたが、VIS（LCD）はグリーン車を反映した内容となっていました。7/27 中央線用E233系H57編成グリーン車組み込み 東海道貨物線方面試運転
国府津に11:49頃入線し、12:00頃出発しました pic.twitter.com/tFZr76qh9l— まりる (@TOC_wmt) July 27, 2022
H57編成のLCD。
グリーン車増結に伴い、デザインも多少変更されているようです。 pic.twitter.com/q6q2axltM6— IN-1122 (@IN_11221122) July 27, 2022
-
いちさと wrote a new post, 「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」を更新, on the site 4号車の管理より 2年 4か月前
JR車両動向の「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」ですが、グリーン車組み込みに備えてコンテンツ構成を変更し、「グリーン車の組み込み」を公開しました。しかしながら、昨今のサービス延期により、時期が流動化しており、記載できる内容は限られてしまっています。
更新コンテンツ
中央快速線グリーン車連結に伴う動き中央快速線、青梅線のグリーン車組み込みに関するE233系の車両動向をまとめています。4gousya.net -
いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 2年 4か月前 -
新京成ですが、編成表を公開し、新たに運用数が表示可能となっています。新システムは間に合いませんが、取りまとめの動きがあった場合は、京成と一緒に反映したいと考えています。
@kabocha103suika-
承知致しました。
色々と動きが止まってしまっており恐縮です。 -
@kabocha103suika
いえいえ。京成については先ほど反映しました。
-
-
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 4か月前取急ぎで恐縮ですが、新京成の編成表公開に伴い、入出場システムへの反映が可能です。
人事を打診したままの状況など、直近の問題が片付いたら、システム反映をしたいです。
@kawayuki0917-
了解しました。対応よろしくお願いします。
こちらからも対応でき次第、両数系統別ノートと形式別ノートを用意します。 -
@kawayuki0917 @e231
お疲れ様です。
既存のノートを「（検査出場時期）京成：新京成 最終検査出場」とした上で、とりあえず必要なIDを全て書き出しました。形式別ノートはそのままですが、両数別に関して京成千葉線直通可能か否かで分けるのが適当なんじゃないかなと思っていますが、どうでしょうか。
-
@zattap
一部IDが変な部分がありましたので修正いたしました。
8800_**のところ、800_**になっていました。 -
-
新京成ですが設定ミスが元々あり、入出場システムへの反映は既に可能な状況でした。
@kawayuki0917
-
-
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 4か月前取急ぎで恐縮ですが、新京成編成表開設に伴う編成ノートの扱いについて、京成グループのノートへ移設すると表示が可能になるはずです。この際、編成番号は「F」を除外した文字列とします。
https://4gousya.net/notes/39475
@hometowntochigi-
承知致しました。
作業しておきます。
-
-
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 4か月前E531系ですが、K465編成はCI、SIVの更新が確認できるにも関わらず、TIMS箱は更新（大型化）されていないようです。（正確には出場前の構内でTIMS箱の一部のみ映像を確認し、使用感がある状況を確認しています。前例から、K465編成の出場後のTIMS箱全景が確認されるまでは数週間かかりそうです。）
新たな形態で見落しそうなので、項目を立ち上げても宜しいでしょうか。
略称は「TIM」、「TIMS箱更新未了」を検討しています。-
承知致しました。
-
-
いちさと wrote a new post, 新京成電鉄の編成表を公開しました, on the site 4号車の管理より 2年 4か月前
「私鉄車両動向」の「京成電鉄 他 編成表」に、新京成電鉄の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。
新京成電鉄の編成表は、京葉通快さんに作成頂き、トタギガさんに管理をお願いしています。また、荏原急行さんに搭載機器をご監修頂きました。更新コンテンツ
京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道 他 編成表京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、芝山鉄道の編成表をまとめています。4gousya.net - さらに読み込む
@kawayuki0917
他のノートはあまり見ないので存じ上げませんが、メトロにおいても同様の記載がされています。
本人の意向もあると思うので修正していませんが、その編成の過去の形態などにおいては過去ログに移動することを提案します。
https://4gousya.net/notes/18499
@hometowntochigi
@ e231
@e231
@zattap
委細やり取り承知致しました。
対応遅れて済みません…
@kawayuki0917
■こちらに尊重できる点があるか
■こちらから提案できる点があるか
上記2点判断したくあります。
差し支えなければで結構ですので、ご意向聞かせて頂けるとありがたく存じます。
@e231
@zattap
厳密には、K480〜483編成はワンマン運転の準備は行ってあるものの、実際にワンマン運転には対応していないようですね。ならば、一度削除した方が良いのかなと思います。
メトロに関しては、3色LEDに変更された両編成が既に廃車済みなので、括弧を外しても問題はなさそうです。過去ログの移動は可能です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
2点承知致しました。
この場合、過去ログの活用及び新たな項目立てで対処可能です。
次回からはどうぞご注意願います。
K480編成～K483編成に対しては、その旨ソースがあるとありがたく存じます。
@e231
編成ノートを飛び越えて、サイトの編成表を改める必要があるかも知れない情報が飛び込んで来ました。
改めて運転台を旅客から見られる範囲で観察する等の必要がありそうです。
此方でも軽く調べましたが、昨年のワンマン化以降各編成の水戸線での目撃情報も上がってない様子です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
これらの4編成は現にワンマン運用が避けられていることから、非対応は私も事実だと思っています。
一方で、対応したか否かが判断できないと永久に日付が埋まらないこと、工事量的には安全確認カメラ取り付けと、それに伴う引き通しが占める割合が高そうな点が気になり、非対応の反映は懐疑的です。
ホーム検知装置などは、実際に稼働する日付は別のはずで、追いきれない気がします。
@e231
よく考えて改めて編成の写真を検索したところ、中編成ワンマン・長編成ワンマンで要求されるはずのホーム検知装置が各編成に付いていませんでした。
どういたしましょう?
@hometowntochigi
ホーム検知装置が無く、ホームドア対応改造をした例は中央快速線などで見られます。
いずれにしても、反映基準は明確である必要があり、本当に対応したかどうかにこだわると、コンテンツとして成り立たなくなります。
明確な新たな基準が決められないのであれば、従来通り、安全確認カメラの取り付けでワンマン化改造として反映することをお勧めしたいです。
@e231
承知致しました。
再考致します。
@hometowntochigi
お疲れ様です。お悩みのようなので…。厳密に現状を反映したいとのお気持ちが強ければ、ホームドア対応改造ではなく「安全確認カメラ取付」などに変更するのはいかがでしょうか。おそらく当該4編成のワンマン非対応を示す機器状況は、数週間単位では把握できないのではと思います。
@kawayuki0917
@e231
フォロー感謝致します。
特に気に病んでおりませんので、その点は憂いなくお考え下さい。
K480～K483編成のノート上の扱いですが、まだどうしようか結論を出せておりません。
改めてどうするかかんがえが出るまで、待って頂けるとありがたく存じます。
何処までが反映される線引きラインか、改めて整理したくありますので…