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いちさとがフォーラム「東武500系リバティ 川崎重工出場」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年前
では100系、500系に荷物置き場を新設予定でしたが、今回の3編成は新設に伴って運転室直後の窓配置が変更されていますね。
2020/9/24
甲種輸送 東武鉄道500系 リバティ
山陽本線 新長田にて本日は神戸貨物ターミナル止まりです。 pic.twitter.com/TCurjjuBuZ
— 草次郎 (@KS_0208) September 24, 2020
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いちさと commented on the post, オオNA-06編成追加改造出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年前
投稿ありがとうございます。修正致しました。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「「THE ROYAL EXPRESS」が伊東へ甲種輸送」というトピックを立てました。 5年前
北海道での運行を終えた「THE ROYAL EXPRESS（ロイヤルエクスプレス）」ですが、本日、手稲から甲種輸送されています。
着駅は伊東、行きと同様に現車6両での輸送となっています。同列車ですが、6月のプレスリリースで、2021年夏の北海道地区での運行が発表済みです。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200630_KO_Royal%20EXP%202020_2021.pdfロイヤルエクスプレス 返却甲種
手稲駅到達 pic.twitter.com/MWk90i0BGs— Kenji (@_kanekokenji_) September 23, 2020
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E257系の話題が多いですが、本日、東大宮常駐のモトM-107編成が川越車両センターへ回送されています。
https://twitter.com/I_N_1295/status/1308741748307288065 -
いちさと wrote a new post, オオNA-06編成追加改造出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年前
9月23日、E257系オオNA-06編成9両が秋田総合車両センターを出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。
同編成は転用改造時に外装が未了で再入場しており、今回追加改造が行われました。JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > E257系転属の記録
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いちさとがフォーラム「E257系オオNC-32編成常磐線試運転」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年前
今回の試運転ですが、車内の様子が伺えないものの、水タンクやセンサー類の仮設はそのままで、何らかの性能試験と推測されます。
回9677M #E257系 NC-32編成。大宮1714発車。元の尾灯が埋められてないないようだけど、これ点灯しないのかな？ #踊り子 pic.twitter.com/sXUENvL2wU
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 23, 2020
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いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系オオNC-32編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年前
本日、E257系2500番台オオNC-32編成が東大宮→上野→取手→…と、常磐線内で試運転を行っています。
常磐線は性能試験が行われることがある一方、我孫子まで臨時踊り子が入線します。現時点での写真では、性能試験か乗務員訓練か分かりませんでした。亀有駅においてなぜか停まったE257系。常磐線ではもしかしたら初顔かな❓#E257系#踊り子 pic.twitter.com/xT49Vbwwvn
— トッシーオ (@saborimanhaneda) September 23, 2020
https://twitter.com/g_t_anitetu/status/13086012274673991702020.9.23 その1
配8791レ EF65 2063
回????M E257系 2500番台 NC-32
常磐線内試運転に伴う回送
回8103M E261系 RS-1編成 pic.twitter.com/NGPQ4uPZHA— ちょむ (@cyomucyomu_jp) September 23, 2020
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「9050型9152F・佐野線へ入線＋川越工場の動き」というトピックを立てました。 5年前
19日未明に曳舟方面へ入線した9050型（9050系）9152Fですが、21日未明に渡瀬方面へ入線しています。
では、南栗橋→春日部→渡瀬北留置線→東武動物公園→南栗橋とされ、目撃情報も矛盾が無いと思います。グループの通り、川越工場では、出場を控えた9101Fに一時的にヘッドマークが取り付けられる動き[/url]もありました。
も計画されており、近日中に目的が見えるかもしれません。9152F 渡瀬へ試運転で初入線しました。 pic.twitter.com/LSnkDCCKkP
— 赤いきつね (@ts_maroon) September 20, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年前秋田所属のGV-E400系ですが、2連に続き、1両にも編成番号が振られました。
試9693D GV-E400-10（T110）+GV-E400系T217編成
五能線色久しぶりの3連運用。
GV-E400-10は「T110」の車両番号が与えられており 秋アキ配属後初の奥羽北線見参となりました。 pic.twitter.com/qqfxxgAJ7R— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 20, 2020
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いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台の話題＋マト118編成について」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前
4600番台の廃車予定については、今年1月発売のRail Magazineに記述がありましたので、一応補足しておきます。
https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb4600%e7%95%aa%e5%8f%b0%e4%bd%99%e5%89%b04%e4%b8%a1%e3%81%af%e5%bb%83%e8%bb%8a%e3%81%b8 -
いちさと wrote a new post, TXで行う全重検のメリットとは？, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年前
TX車両の大規模な検査は総合基地の工場で行われます。ここでは入場時に3両が全般検査、3両が重要部検査を受けており「全重検」と呼ばれます。
京王電鉄など、他にも全重検を行う事業者があるものの、大多数の会社では、全般検査、重要部検査は各編成一括で行われるのが普通です。ここでは、全重検のメリットを推測します。TX車両の検査体系
工事誌時点での検査体系であり、15年の間に改訂が行われている可能性がありますが、TXの車両[…]
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR01編成 幕張へ返却」というトピックを立てました。 5年前
9月14日に、15～16日に中央本線を行ったE131系マリR01編成ですが、18日に幕張へ返却されました。
2020/09/18
中央快速線/総武支線 回9357M
E131系(幕張車 R01編成)
中央本線試運転返却回送9月14日に幕張→豊田で回送し、15,16日で豊田⇔小淵沢で試運転を行った、房総・鹿島エリア向け新型車両E131系のR01編成が本日幕張車セまで返却回送されました
また変なところ走ってくれないかな〜（笑） pic.twitter.com/7KgnCLyrMR— Roots (@shimotsuke24) September 18, 2020
2020.9.18
回9546M〜回9357M
E131系R01編成 幕張車セ返却回送高円寺、御茶ノ水にて pic.twitter.com/fWyQXmQ9KB
— 甘栗 (@tougeno_amaguri) September 18, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-03編成品川へ疎開」というトピックを立てました。 5年前
されていたクラJ-03編成ですが、本日、4両単独で東京総合車両センター田町派出（品川駅構内）へ回送されました。
2020/9/19
回9720M
※品川電留線(旧田町区)疎開回送
E235系鎌倉車クラJ-03編成4連
@目黒川〜品川先日J-TREC新津から所属区へ配給されたJ-03編成、疎開のため本日大船〜品川で回送されました pic.twitter.com/WHZtktDgoc
— あおとく (@h7lastrun) September 19, 2020
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いちさとがフォーラム「クラJ-03編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年前
無事、昨日中に大船へ到着しました。
2020.9.17
配9645レ EF64 1030+E235 1000 J03
新津出場配給
大船にて
——–ｷﾘﾄﾘ線——–
釜の番号間違えてたので再掲
なんで6番線到着だったんだろう？
ちなみに釜はお泊まり会はせずに帰りましたとさ。 pic.twitter.com/iD3sy580ke— 横 コ ツ (@Yokohama_kozu) September 17, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8～ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年前
9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久～小山間で試運転を行いました。
キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報（力行中の動画は確認できず）があり、車籍が入るかどうか不明な状況です。【キヤE195系1000番代公式試運転❶】
9月17日、尾久車両センターのキヤE195系1000番代(ST-8〜13編成)が公式試運転を行いました。ST-8編成には日本車両の測定コンテナが搭載されています。また、車両不具合の影響で小山で折返し、回送列車として尾久に入区しました。 pic.twitter.com/gcNapo1lL4— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 17, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる＋他」というトピックを立てました。 5年前
長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。
一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例（1か月運用離脱[/url]→ドアエンジン更新）からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。元マト118編成クハE231-20に電気連結器残ってる…
武蔵野線の新たなネタ編成になるのかな pic.twitter.com/gBKPW6oWtz— 黒猫”ましゅと～/連合メンバー募集中 (@Marsh_toast) September 17, 2020
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いちさと wrote a new post, クラJ-03編成新津出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-03編成が、9月17日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成3本目です。JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
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本日も引き続き小淵沢までの試運転が行われましたが、時刻が変更されたようです。
2020.9.16
試9535M 中央本線試運転
E131系 R01編成 pic.twitter.com/TMndowpaps— Orange Line (@g_943) September 16, 2020
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fに新型慣性正矢軌道計測装置」というトピックを立てました。 5年前
現在の2020系2138Fですが、7号車2738に慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）が搭載されました。
また、計測センサ形状が変更されており、2次元レーザーのような外観です。東急では5050系5177Fに慣性正矢軌道計測装置が搭載されています。JRへの波及も気になります。
9/16 2138F甲種
39F、40Fが新津から出場後に38Fは横浜から出場
2738号車に慣性軌道検測装置を搭載
構成は5177Fの装置と似ているが測定装置形状が変わっている様子 pic.twitter.com/TMI3dmcpFS— おさわしょうえい (@ShoeiScc) September 16, 2020
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本日、E235系F-01＋J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。
試9464M E235系1000番台 クラJ-01+F-01編成
総武本線試運転
今日は成田方面では初のフル編成15両での試運転が行われてました pic.twitter.com/uNoWRCiXWO— 獅子山 (@shishisan_211) September 15, 2020
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