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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「日暮里・舎人ライナー300形08編成が搬出」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
昨日、日暮里・舎人ライナーの300形308F一部車両の搬出が確認されており、陸送を終えた車両から順次解体されると見られます。
同形式は2024年度までに全16編成中、12編成が330形に置き換えられるで、同編成は2編成目の廃車となります。08/22 日暮里・舎人ライナー300形308F廃車陸送
廃車になった日暮里・舎人ライナー300形308Fが舎人車庫から解体工場に陸送されました。 pic.twitter.com/d4xs4T71e4
— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) August 22, 2022
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「日暮里・舎人ライナー300形08編成が搬出」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
昨日、日暮里・舎人ライナーの300形308F一部車両の搬出が確認されており、陸送を終えた車両から順次解体されると見られます。
同形式は2024年度までに全16編成中、12編成が330形に置き換えられるで、同編成は2編成目の廃車となります。08/22 日暮里・舎人ライナー300形308F廃車陸送
廃車になった日暮里・舎人ライナー300形308Fが舎人車庫から解体工場に陸送されました。 pic.twitter.com/d4xs4T71e4
— joまさ(陸送アカ) (@masatetu_rikuso) August 22, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急3122Fが本線試運転(3020系全編成が8連化)」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
8両編成化がされていた東急3020系3122Fですが、本日田園都市線での本線試運転が目撃されています。
2019年の新製から3年が経ちましたが、既報の通り同編成をもって3020系全3編成の8両編成化が完了となります。96運行3122F 試運転 pic.twitter.com/GKtVKrwwj2
— 🤖 (@6032Y) August 23, 2022
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みやがわが「E235系」フォーラムで「クラJ-17編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
本日、E235系1000番台クラJ-17編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で本線試運転を行いました。付属編成は今年度4本目の出場です。
8/23(火)
E235系1000番台J-17編成4両試運転。(JT) 新津車両製作所から出てきた付属編成J-17編成が新津⇔羽生田へ(2回目)
(試運転表示無し) pic.twitter.com/wNv7esgvOJ— チノ鉄 (@tino_kaputino) August 23, 2022
https://twitter.com/inaNH02/status/1561902368983515136?s=17&t=991EUrlTcNfBPyzuvMl9vw -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）MIR：つくばエクスプレス(TX) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系「とれいゆつばさ」が回送（幹総で廃車が計画）」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
今年3月を以って運用を終了した『とれいゆつばさ』のE3系カタR18編成の自走が、仙台駅などで目撃されています。
新幹線総合車両センター業務計画のにおいて、同編成の廃車計画が明記されており、同所へ入場する為の廃車回送と思われます。
なお同編成の除籍を以って、E3系700番台及びR編成が消滅することになります。とれいゆの廃車回送… pic.twitter.com/U1K4czb7j9
— ろくいち (@east_japan) August 22, 2022
とれいゆつばさ廃車回送見てきました。
今までお疲れさまでした pic.twitter.com/Oyls9iVnbL— 深き森の異形＠ウマ娘7th TOKYO (@fukaki_igyo_l63) August 22, 2022
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系「とれいゆつばさ」が回送（幹総で廃車が計画）」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
今年3月を以って運用を終了した『とれいゆつばさ』のE3系カタR18編成の自走が、仙台駅などで目撃されています。
新幹線総合車両センター業務計画のにおいて、同編成の廃車計画が明記されており、同所へ入場する為の廃車回送と思われます。
なお同編成の除籍を以って、E3系700番台及びR編成が消滅することになります。とれいゆの廃車回送… pic.twitter.com/U1K4czb7j9
— ろくいち (@east_japan) August 22, 2022
とれいゆつばさ廃車回送見てきました。
今までお疲れさまでした pic.twitter.com/Oyls9iVnbL— 魔導列車に乗る深き森の異形 (@fukaki_igyo_l63) August 22, 2022
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前今年より施工が確認されている東武10000系の屋根修繕を反映項目に追加したいと考えています。
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指摘になり大変恐縮ですが、8165Fは七光台には返却されておらず、南栗橋から直接 津覇車輌工業館林工場に回送されています。
また、10000系も屋根修繕施工編成が検査直後とは限らず、その編成も少ない気がします。(検査後な…[ 続きを読む ]-
8165Fソース
臨時回送:8165F(南栗橋→館林)
通常は検査終えたら本区に戻るのを
南栗橋工場から津覇車輌館林工場に
ダイレクト回送されました。
この後、空調工事するようです！
ピカピカになったのをさらに綺麗に
して帰ってくるのかな？#東武鉄道 #東武8000型 pic.twitter.com/x5ZErcJrWG— 猫神トラベル (@keitoX05) August 22, 2022
#8165F は春日部まで戻って来ましたが、 #野田線 には入らず折り返して館林(津覇)へ。中の人が天井のとこ見てたんで、#8171F と同じ理由で入場じゃないかと思います。ちなみに屋根は見える範囲でベンチレーターが塗装済み#8000系 #アーバンパークライン #秩父鉄道 #5000系 #5003F pic.twitter.com/WYeJOv5DJ5
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 22, 2022
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ご報告ありがとうございました。重い事態と認識しています。
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明日、31613F+31413Fが全検のため、南栗橋車両管区へ回送される見込みです。
30000系による本線走行は昨年11月ぶりです。今日は東武東上線30000系南栗橋入場
寄居駅回送Tc31613F＋Tc34413F編成車両#東武東上線 #東武鉄道 #秩父鉄道 #寄居駅 #南栗橋入場 #東武30000系 pic.twitter.com/AZYTDt0HUX— さいたむさん (@tamurakr) August 21, 2022
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みやがわさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】東急東横線・東京メトロ副都心線・有楽町線・東武東上線・横高みなとみらい線(相互直通) 所要編成数まとめ」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/3/12~】東急田園都市線・メトロ半蔵門線 所要編成数まとめ」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 10か月前10129Fが和光検車区で何らかの作業・改修を行うため、運用離脱しました。
ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報loo-ool.com -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 3年, 10か月前 -
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急通勤車の転属・異形式併結の頻度低下について」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
小田急通勤車ですが、3月改正以降、複数形式で月検査箇所の変更が確認されていました。6月21日発売の鉄道ファン2022年8月号、7月14日発売の私鉄車両編成表2022には一部矛盾があるものの、概ね転属先が確定しましたので、下記にまとめます。
◇転属日について
鉄道ファン誌、私鉄車両編成表とも転属としての記載はなく、「4月1日現在」の配置箇所記述が変更されており、転属日は定かではありません。
しかしながら、過去2回の大規模転属では改正日付で車両が動いており、今回も現車の月検査状況から、改正日の移動と推測されます。◇転属について
下記の転属があったと推測されます。
1000形（4・6連）：喜多見→海老名
3000形（8・10連）：海老名→喜多見
8000形：喜多見→海老名
（以下参考）
10…[ 続きを読む ] -
いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急通勤車の転属・異形式併結の頻度低下について」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
小田急通勤車ですが、3月改正以降、複数形式で月検査箇所の変更が確認されていました。6月21日発売の鉄道ファン2022年8月号、7月14日発売の私鉄車両編成表2022には一部矛盾があるものの、概ね転属先が確定しましたので、下記にまとめます。
◇転属日について
鉄道ファン誌、私鉄車両編成表とも転属としての記載はなく、「4月1日現在」の配置箇所記述が変更されており、転属日は定かではありません。
しかしながら、過去2回の大規模転属では改正日付で車両が動いており、今回も現車の月検査状況から、改正日の移動と推測されます。◇転属について
下記の転属があったと推測されます。
1000形（4・6連）：喜多見→海老名
3000形（8・10連）：海老名→喜多見
8000形：喜多見→海老名
（以下参考）
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ豊洲駅ホーム増設・豊洲〜住吉延伸計画詳報」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
本日、説明会に合わせて、東京都都市整備局より有楽町線住吉延伸計画と豊洲駅改良計画の素案説明会用パンフレットが、同局ホームページに掲載されました。
同計画は豊洲駅から枝川駅と東陽町駅、千石駅(いずれも仮称)を経由し、住吉駅に至るルートとなります。
豊洲駅から千石駅までは複線シールドで建設し、千石駅から住吉駅までは単線シールド(2層)で建設されます。
東陽町駅付近で東西線と連絡する、深川車両基地との連絡線については記載がありません。また、豊洲駅の改修計画案も掲載されており、新木場駅方面のホームが1面増設され、エスカレーター・エレベーターの増設も行われます。改札内ではららぽーと方面改札でしか繋がらない予定のようです。
3面4線となりそうです。なお、豊洲駅では数年間、利用客増加に伴い改修工…[ 続きを読む ]
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