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シロ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 1か月前本日12/15、八高線キハ111/112-208が郡山総合車両センターを出場しました。
配8128レ EF81-140+八高線キハ111+112-208 郡山出場配給
側面当たってないけど撮れたなり
最初はマリ209系廃回へ行く予定だったのが途中でトケたことを移動中に知って急遽ヤケクソでキハ配給へ行ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/BfF5pDyKoE
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 15, 2021
12月15日
東北本線 配8128レ
EF81-140[長岡]
キハ111/112-208(高タカ)
KY出場配給 白鳥と pic.twitter.com/D5tSI7BkY1— Qちゃん (@KihaE130130) December 15, 2021
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シロ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 2か月前本日12/9、キハ130-102がEF81 140の牽引のもと、配給輸送されています。郡山総合車両センターへの検査入場と思われます。
配8380レ
キハE130系KY入場配給
EF81 140+キハE130-102 pic.twitter.com/LVO3CSiCGU— 写真垢 (@bepooratphoto) December 9, 2021
12/9 配8380 キハE130系 KY入場
EF81 140[長岡] + キハE130-102
パー線 pic.twitter.com/inGZ5NlTvv— とと (@Totto_Fukazawa) December 9, 2021
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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。 -
毎度毎度お手数お掛けして申し訳ありません…
E233系の編成ノートをロストしてしまいましたので、復帰お願い致します…
家庭のWi-Fiと相性が合わない様なので、ハンドオーバーの起こらないように基地局の近くでセルラー回線から投稿した方が宜しいでしょうか…? -
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幕張車セの209系編成表で,見出しには「6連18+1本」とありますが,編成表自体で数えると6連は16+1本(マリC601のうち4両の甲種輸送後は6連15+1本とバラ2両)になりますので,ご確認をお願いします。
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お疲れ様です。
再度編集したところ、E233系の編成ノートが再び消失してしまいました。
毎回毎回お手数をおかけしますが、復旧をお願い致します。これ以上消えても…と思いましたので、
青662編成のF検知・FD改造を誰か他の方に入力して頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
E217系の疎開まとめノートが編集後再度消失してしまいました。(念のため文章を手元にコピーしてあります)
重ね重ねの依頼となり申し訳ございません。復旧可能な方、復旧をお願い致します。 -
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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありませんが、E233系の編成ノートが編集後、消えてしまいました。
復旧お願いします。
今後はなるべく消えにくいPCを利用して編集いたします。
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昨年、提案したままとなっていた、「京急電鉄/京成電鉄など」スレの京急スレと京成各社スレへの分割、および「小田急電鉄(常磐緩行線など)」スレの小田急専用化ですが、先ほど実施しました。遅くなり申し訳ございません。
京急と京成の分割では、元のスレを京成各社とし、半数ほどのトピックを新設した京急スレへ移動、一部は都営スレに移動しています。
小田急スレの修正では、常磐緩行線や千代田線の話題を、JRの車両その他、203系、東京メトロへ移動しました。
https://4gousya.net/members/e231/activity/23112/ -
E233系の編成ノートを編集していたところ、404エラーとなってしまいました…
毎度毎度お手数お掛けしてごめんなさい。
復旧お願い致します。
ハンドオーバーに気を付けていたのですが、それでも404エラーが出てしまった様で…
スマホからなので、次からはセルラー回線使った方がいいでしょうか… -
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