㊙️神矢

札幌タ発７月７日（日）分の4060レは、定刻ダイヤより11時間59分の遅れで、7月９日（火）の朝８時台に、終着の大阪タに到着したということです（９日の午前９時のＪＲ貨物の公式情報より）。

本来であれば、4060レの吹田タ→大阪タ間の牽引機は、富山機関区のＥＦ510 （富山機関区・Ａ30仕業。4060レ〜4059レ）が担当するのですが、札幌タ発７日（日）分の4060レは大幅に遅延したため、吹田機関区に所属するＥＦ66 127号機が、８日（月）分の富山機関区／ＥＦ510 ：Ａ30仕業のうちの、4060レの吹田タ→大阪タ間の牽引の仕業に入ったとのことです。

牽引機目撃情報のＸのツイートのＵＲＬを最後にリンクしておきますが、4060レが大幅に遅延した場合、吹田タ→大阪タ間の運転は深夜から早朝に…[ 続きを読む ]

6/24の新潟EF64の運用でEF64-1030が長野→田端に単回されてる事になってますが、正しくは長岡(帰区)です。
修正をお願いします。

※追伸
ちょっと多くないでしょうか？
予測入力ですか？

いつもお世話になっております。
「機関車通過時刻（琵琶湖線草津駅）」に於いて気付いた点がありますので連絡します。
＊4070レ（富山EF510：草津4:41頃通過）
データ上湖西線経由となっているのでしょうか、表示されません。
＊1065レ（門司EH500）
琵琶湖線には運用はありませんが草津22:57通過と表示されています。
＊5060レ（吹田EF210)
草津11:25頃通過ですが、4:49通過と表示されています。

以上、ご確認よろしくお願いします。

大幅な遅延で運転された、百済タ発５月９日（木）分の1087レの百済タ－吹田タ間の牽引機ですが、百済タ抑止時（10日０時）の時点で、所定のＥＦ510（富山機関区）ではなく、ＥＦ210－337号機（吹田機関区）であったとのことでした。

富山機関区所属のEF510-20ですが、静岡貨物駅の訓練を終え4月22日に富山機関区に帰区済みです。修正お願いします。