いちさと

  • B修8000がフォーラム「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    今更補足なんですが、この記事に後から「多くが中編成(3~6両)ワンマン」という記述があるので、指摘がある通りもしかしたら相模線e131系による直通運転で横浜線橋本〜八王子間でワンマン運転をするということなのかもしれません。

  • グループの通り公開された労組資料に「3月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入」「2024年を当面の目標」との記述がありました。
    は現行の・に対する中編成ワンマン対応改造の進行、
    及びはワンマン運転対応のE131系・の導入、
    そしてはワンマン運転対応のが伺える状況です。

    一方、2024年度に新型車両導入によるワンマン運転対応がされた京浜東北線、
    ワンマン運転に対応したが伺えた・松本・甲府エリア各線・高崎エリア各線などの記述はなく、2024年より後に予定されるのか、他の意味がある除外なのか気になる所です。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/25027

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    先日、伊豆急行への209系2100番台譲渡があり、今後も1編成が譲渡予定とのことですが、各所には命運を異にした209系が多く存在しています。今回はその一つ、JR東日本研究開発センターの209系元ウラ7編成先頭車についてご紹介します。
    JR東日本研究開発センター

    JR東日本研究開発センターは、2001年12月に設立されたJR東日本の研究所で、先端鉄道システム開発センターや防災研究所など、計6研究所を有しています。最寄り駅[…]

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    7月7日から7月8日にかけて、215系コツNL-2編成(10両)が長野総合車両センターへ配給されました。
    215系の配給は同編成で4編成目で、全編成が長野総合車両センターまたは盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)回送されたことになります。
    JR 車両動向 > 215系国府津車両センター編成表

  • BLT が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    タカC15編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-10編成配給」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    房総特急の運用が減り、豊田車両センター常駐だったE257系500番台 マリNB-10編成ですが、7/8、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 141[長岡]です。

  • ぶるーすかい が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    甲種輸送の越谷タの到着が予定より遅れていたとみられる6505Fですが、8日未明に陸送にて志村への搬入が始まったようです。

  • BLTがフォーラム「コツNL-2編成配給」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    https://twitter.com/okemaruchanchan/status/1412914137319972865?s=21
    長野総合車両センターの工場へ入場しました。

  • todaystyle272 さんがノート「小田急に関する個人的メモ」を作成しました 4年, 11か月前

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    本日、EF81-141が京葉車両センターへ送り込まれ、E257系NB-10編成と連結されている姿が確認されています。

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    昨日、長岡から田端へ送り込まれたEF64-1031ですが、本日、国府津車両センター内で215系NL-2編成と連結されている様子が確認されています。

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    波動用の500番台マリNB-10編成が京葉車両センターに回送されました。

    • 事業用車グループにもありますが、こちらに追記いたします。
      その後、EF81 141と連結しました。
      構内移動したものと見られます。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    7月6日から7日にかけて、209系2100番台マリC609編成が、伊豆急行への譲渡のため甲種輸送されました。同系の伊豆急行への譲渡は初めてで、私鉄への譲渡も初めてとなります。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き
    JR 車両動向 > 209系2100番台の編成短縮と伊豆急譲渡

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-2編成配給」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    グループの通り牽引機と連結された215系コツNL-2編成ですが、7/7夜、国府津車両センターを後にしました。
    牽引機は今回もEF64 1031[長岡]です。


    # 配給輸送前の日中には国府津車両センターの公開もあったようです。

  • 6月30日に公表された東京メトロの移動等円滑化取組計画書において、2021年度に東西線用車両に2編成大規模改修工事を実施するとの記述がありました。現在が工事に入場中であり、同編成ともう1編成が今年度の修繕対象と思われます。
    https://www.tokyometro.jp/safety/barrierfree/pdf/barrierfree_top_210630a.pdf

    また、2016年度事業計画には2012〜2021年度までに17編成修繕する計画がありましたが、現時点で更新完了済みの編成は12編成であり、今回の記述により計画変更が明らかになりました。


    ;[ 続きを読む ]

  • ホームタウンとちぎ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    はじめに

    2020年に常磐線の富岡~浪江の間で運転再開をした際に、広野・富岡・大野・双葉・浪江の各駅にJR東日本で初の話せる指定席券売機の導入がありました。
    この機種(アシストマルスとも言います)はJR西日本等のJR他社でも愛称(注1)を変えて採用されており、既存のみどりの窓口とそこに置かれているマルス端末(注2)を置き換えるタイプの指定席券売機です。

    その後東能代(奥羽線/五能線)・岡谷(中央東線)・白馬(大[…]

  • BLTがフォーラム「マリC609編成甲種輸送」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    >牽引車両が変わってます
    蘇我〜伊東はEF65 2088でした。

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    EF64 1031が田端運転所まで送り込まれました。

  • ととめ が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    大船渡線のキハ100-33ですが、昨晩の倒木との衝突・脱線事故の当該となったようです。

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    クラY-39編成が東京総合車両センターの工場を出ました。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました