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国府津に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が再び平塚に疎開されました。
2021/07/01
回9876M (国府津→平塚)
疎開回送
E217系 Y-12編成+Y-125編成先月26日に国府津へ回送されていたY-12編成とY-125編成が再び平塚へ回送されました。 pic.twitter.com/zgHRl92XhR
— こつやま (@Kotsuyama_u518) July 1, 2021
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クラY-34編成とクラY-124編成が千葉方面へ向かって下ってます。
幕張車両センターへ疎開と推測されます。— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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幕張車両センターへ疎開されてたクラY-13編成とクラY-117編成が鎌倉車両センター本所へ返されました。
— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前17106Fが西武池袋線池袋口まで深夜試運転を実施しました。
https://twitter.com/586120_ROKUICHI/status/1410405367637446657
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1410297018690334722 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-06編成 機器更新工事出場(基本編成全91本中47本更新)」というトピックを立てました。 5年前
本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。
https://twitter.com/TYK238238/status/1410476453188173828
E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-06編成 機器更新工事出場(基本編成全91本中47本更新)」というトピックを立てました。 5年前
本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。
2021/7/1
回8898M
K-06編成TK出場 pic.twitter.com/O4sJzTnino— かいひ (@TYK238238) July 1, 2021
E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1753Fの部品等撤去が開始」というトピックを立てました。 5年前
本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。
https://twitter.com/TJK0025/status/1410438793295896583
https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1410462404828225538 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1753Fの部品等撤去が開始」というトピックを立てました。 5年前
本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。7/1(木) 12:15現在
大野総車89番線に入場した1753Fは、クーラー等屋根部品の撤去作業が行われており、午前が終了した時点で小田原方３両(1853-1903-1953)のクーラーの撤去作業が完了しているようでした！ https://t.co/0wLJanp1oB pic.twitter.com/opAgODhxtY— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 1, 2021
大野区に見にきたけど。1753F終わりなんすね…。最後に1062Fとも一緒に撮ってみました。 pic.twitter.com/Q7yx4HstMq
— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 1, 2021
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武20400型 区間急行と鬼怒川線の運用に初めて充当される」というトピックを立てました。 5年前
運用が拡大している20400型が、本日、東武日光線の区間急行と鬼怒川線の運用に初めて充当されました。従来は6050系が充当されていた運用です。
今後、さらに20400型へ置き換えられるとみられます。【本日、東武20000系列 初めての優等列車運用開始！】
初列車 区間急行 南栗橋行き、東武日光行き撮影！
東武6050系 4両運用→東武20400系 3運用置き換えhttps://t.co/5Olkoq39EJ
#東武 #6050系 #20400系 #置き換え #状況 #急行 #区間急行 #南栗橋 #東武日光 #21443F pic.twitter.com/7eDjE3oYaH— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) July 1, 2021
20400型 鬼怒川線営業運転初走行
今日から6050系運用が置き換わり鬼怒川線内を21443fが担当
これから区間急行運用にも入ります pic.twitter.com/cE4RBdAGmY— UK (@323ugatetu3) June 30, 2021
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武20400型 区間急行と鬼怒川線の運用に初めて充当される」というトピックを立てました。 5年前
運用が拡大している20400型が、本日、東武日光線の区間急行と鬼怒川線の運用に初めて充当されました。従来は6050系が充当されていた運用です。
今後、さらに20400型へ置き換えられるとみられます。【本日、東武20000系列 初めての優等列車運用開始！】
初列車 区間急行 南栗橋行き、東武日光行き撮影！
東武6050系 4両運用→東武20400系 3運用置き換えhttps://t.co/5Olkoq39EJ
#東武 #6050系 #20400系 #置き換え #状況 #急行 #区間急行 #南栗橋 #東武日光 #21443F pic.twitter.com/7eDjE3oYaH— azumatakeshi (@azumatakeshi) July 1, 2021
20400型 鬼怒川線営業運転初走行
今日から6050系運用が置き換わり鬼怒川線内を21443fが担当
これから区間急行運用にも入ります pic.twitter.com/cE4RBdAGmY— UK (@323ugatetu3) June 30, 2021
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1059Fのうち新宿寄り2両が搬出されました。赤色レーティシュカラーの1000形初の廃車・解体となります。
同編成は昨年8月に箱根登山鉄道の復旧を記念し、小田急線全線を走行する特別運行に使用されていました。2021/6/30 廃車陸送
小田急1000形
箱根登山線 レーティッシュ塗装
赤1059F(1059×4)
クハ1059・デハ1009搬出(画像はクハ1059のみ) pic.twitter.com/q9wAY5HS5W
— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) June 30, 2021
2021.6.30
小田急1000形1059F
新宿寄り1059号車 廃車陸送
川越行って正解かなって思いました。
ご一緒した方お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/Om28xNCXn5— 日野急行 (@hinokyuko) June 30, 2021
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コツS-24編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
装置保全時期ですが、機器更新も同時にやる可能性があります。回8898M E231系近郊型 コツS-24 編成TK入場
15:21 武蔵小杉通過しました pic.twitter.com/24AQJYCnd6— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 30, 2021
6/30(水):E231系国府津車 TK入場
回8898M コツS-24国府津車両センター所属のコツS-24が装置保全の為、東京総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/zXiUDFcYMP
— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) June 30, 2021
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道、浸水対策を目的とした車両避難訓練を実施へ」というトピックを立てました。 5年前
東武鉄道は、河川氾濫時の浸水対策として、浸水のおそれのある車両基地から車両を高架区間へ避難させる訓練を行うと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210630140422h1VDvNknNo3aCtBF3KA9vQ.pdf東武スカイツリーライン、東武日光線、東武アーバンパークラインにて、7月4日終車後実施予定です。実際に車両の移動を行うほか、乗務員の手配、連絡体制の確認も行うとしています。
2019年10月には長野新幹線車両センターが千曲川氾濫により浸水するという被害が発生しており、今後鉄道各社において車両基地の浸水対策を強化する動きが活発になりそうです。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道、浸水対策を目的とした車両避難訓練を実施へ」というトピックを立てました。 5年前
東武鉄道は、河川氾濫時の浸水対策として、浸水のおそれのある車両基地から車両を高架区間へ避難させる訓練を行うと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210630140422h1VDvNknNo3aCtBF3KA9vQ.pdf東武スカイツリーライン、東武日光線、東武アーバンパークラインにて、7月4日終車後実施予定です。実際に車両の移動を行うほか、乗務員の手配、連絡体制の確認も行うとしています。
2019年10月には長野新幹線車両センターが千曲川氾濫により浸水するという被害が発生しており、今後鉄道各社において車両基地の浸水対策を強化する動きが活発になりそうです。
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昨日投稿の通り横須賀から返却されたY-18編成ですが、本日より営業運転に復帰しています。https://twitter.com/matsunokiH015/status/1410087449544380427?s=20
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「千葉都市モノレール、1000形を2028年までに全て置き換えへ」というトピックを立てました。 5年前
千葉都市モノレールは、環境面での取り組みや今後のモノレールのあり方などについて公表しました。その中で、保有車両が2028年には「回生車両」(0形)へ更新される予定であるという記述があり、1000形は2028年までに置き換えられることがわかりました。
https://chiba-monorail.co.jp/wp/wp-content/uploads/mirai_torikumi2021.pdf千葉都市モノレールは、1000形車両の置き換えとして0形「アーバンフライヤー」の増備を進めており、現在16編成中8編成が0形となっています。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「千葉都市モノレール、1000形を2028年までに全て置き換えへ」というトピックを立てました。 5年前
千葉都市モノレールは、環境面での取り組みや今後のモノレールのあり方などについて公表しました。その中で、保有車両を2028年までに「回生車両」(0形)に更新予定であるという記述があり、1000形は2028年までに置き換えられることがわかりました。
https://chiba-monorail.co.jp/wp/wp-content/uploads/mirai_torikumi2021.pdf千葉都市モノレールは、1000形車両の置き換えとして0形「アーバンフライヤー」の増備を進めており、現在16編成中8編成が0形となっています。
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