いちさと

  • B修8000がフォーラム「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年前

    昨日時点でメトロマークや車番の撤去が全車で確認できます。


    https://twitter.com/TOQ_sustina/status/1425085793912205316
    2次車+6次車で構成され、2009年1月にB修繕工事を受けた同編成ですが、全車が廃車されたものと思われます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年前

    “今回は出場試運転の時と違い、クモハE131-600のパンタは先頭前位側のみを上昇させて走行してるようですね。”

     前位側ですと運転台側のPT(出場試運転で上昇させていた方)を指す事になるので、今回の配給時に上昇させているのは後位側かと思います。

     霜切PTについては、クモハE131形0,80番台のにおいて、前位側(運転台側)屋根上が霜切PT準備スペースとされており、扱いとしては此方側に搭載されたPTが霜切用と思われます。
     尤も、屋根上や出場試運転を確認する限り集電が可能な仕様で設計されているようで、営業運転時の上昇形態は一連の動向からは見えないかもしれません。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系600番台ヤマTN1編成3両、ヤマTN2編成3両が、8月10日に小山車両センターへ配給されました。
    同所向けとしては初となる編成です。

    JR 車両動向 > E131系小山車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
    路線・系統別 編成表 > 日光線・宇都宮線 編成表

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系18102Fにドアステッカー・広告類を確認」というトピックを立てました。 5年前

    本日、鷺沼検車区において18102Fにドアステッカーと広告が貼り付けられていることを確認しました。
    18101Fの営業入り、8107Fの北館林廃車回送からまだ殆ど時間が経っていませんが同編成の営業入りも近いかもしれません。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系18102Fにドアステッカー・広告類を確認」というトピックを立てました。 5年前

    本日、鷺沼検車区において18102Fにドアステッカーと広告が貼り付けられていることを確認しました。
    18101Fの営業入り、8107Fの北館林廃車回送からまだ殆ど時間が経っていませんが同編成の営業入りも近いかもしれません。

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前

    本日、EF64-1032が長岡から新潟方面へ向けて回送されています。E131系の配給輸送を担当する可能性があります。

  • シロが「E531系」フォーラムで「カツK459編成 秋田出場」というトピックを立てました。 5年前

    秋田総合車両センターに入場していたE531系カツK459編成ですが、本日ワンマン対応改造を終え、EF81 134牽引で配給輸送されています。

    X

  • ほしけーがフォーラム「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年前

    今回は出場試運転の時と違い、クモハE131-600のパンタは先頭1位側のみを上昇させて走行してるようですね。どちらが霜取り用のパンタグラフなのかがかなり気になるところです。

  • BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」というトピックを立てました。 5年前

    8/5、8/6にそれぞれ信越線試運転を行った、E131系600番台ヤマTN1編成とヤマTN2編成ですが、8/10、関東方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1032です。
    https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1424922559565295620?s=21

  • BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」というトピックを立てました。 5年前

    8/5、8/6にそれぞれ信越線試運転を行った、E131系600番台ヤマTN1編成とヤマTN2編成ですが、8/10、上越方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1032です。

  • 南瓜西瓜 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    7109Fの回送が確認されています。

  • まつのき が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    基本2編成,付属2編成の合計4編成に動きがありました。

    クラY-115編成(7月27日のパンタグラフトラブル当該)がパンタグラフ交換を済ませた上で8月7日午後に逗子留置線に回送され、翌8日より営業運転に復帰しています。
    これと入れ替わりで、クラY-127編成が同8日の0691Sを最後に逗子留置線にて疎開留置中です。

    また、先述のY-18編成の幕張疎開返却と入れ替わりで、クラY-6編成が単独で国府津車両センターに疎開しました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    クラY-18編成が幕張から返却されているようです。

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    現在、JR東日本が新たに新製する車両のほぼすべての運転台には、モニタ画面が備わっています。例えば、E235系には3つの画面が、E131系の運転台には1つの画面が備わっています。これらのモニタは、「車両情報システム」のモニタです。現在のE235系はINTEROS、E131系はMON25と呼ばれる車両情報システムが搭載されています。今回は、JR東日本の「車両情報システム」の原点たるMON装置についてご紹介します。
    車両情報システ[…]

  • B修8000 が更新を投稿 5年前

    8107F、38年8ヶ月の間地元の運行を支えてくれてありがとう。さようなら。

  • ほしけーがフォーラム「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年前

    北館林荷扱所に到着しました。また、アントによる入換が行われ、20000型列の中間車の近くに留置されているようです。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年前

    本日、8月6日を最後に運用に入っていなかった東京メトロ8000系8107Fが東武線方面へ不定期回送されています。同編成は8000系の中でから最も遠ざかっていた編成で、5月末には北館林荷扱所への訓練でされていました。今回の不定期回送は事実上の同所への廃車回送となる可能性があります。


    なお廃車となれば1981年4月1日の営業運転開始から40年4ヶ月、8000系から初めての廃車が発生することとなります。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年前

    本日、8月6日を最後に運用に入っていなかった東京メトロ8000系8107Fが東武線方面へ不定期回送されています。同編成は8000系の中でから最も遠ざかっていた編成で、5月末には北館林荷扱所への訓練でされていました。今回の不定期回送は事実上の同所への廃車回送となる可能性があります。


    なお廃車となれば1981年4月1日の営業運転開始から40年4ヶ月、8000系から初めての廃車が発生することとなります。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年前

    8月7~8日に、小田急線各線においてクヤ31形「テクノインスペクター」による検測が行われました。


    伴走は1051F。

  • 存じ上げておりませんでした。鶴見線周辺の架線設備の更新状況、一度調査したいと思います。

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